Gnv 5 geração

Bom dia, alguém no clube já colocou gnv 5 geração tiida sl manual 2012? Vale a pena ou é problema na certa?

Gostaria de indicações de colegas que já colocaram no rio e qual kit utilizado se souberem. Estou querendo muito fazer a conversão

Rafael 27032005 escreveu:Bom dia, alguém no clube já colocou gnv 5 geração tiida sl manual 2012? Vale a pena ou é problema na certa?

Boa tarde !

Eu tinha um Tiida exatamente 2011 / 2012 Automatico. Comprei ele com 59 mil km super conservado e instalei o kit 5a geração de 10m3 da Tomasetto. Utilizei o carro por 2 anos e rodei 30 mil km com ele até vender (me arrependo até hoje de ter vendido)... Enfim, o gnv nunca deu problema desde a instalação e a perda de potência era quase imperceptível! O cilindro de 10m3 cabe e sobra um espaço razoável... Eu fazia compras de mês pra duas casas numa boa (utilizando o banco traseiro tb).

Sobre o consumo, ele fazia uma média de 10km por m3 de gás na cidade com ar ligado , e na estrada chegava a fazer de 14 a 15.

Sou do RJ e acabei de retirar do carro da minha esposa (HB20 2015 automatico) um kit 5a geração de 10m3 da marca BRC (melhor que existe)... Caso tenha interesse, estou vendendo este kit, completo e super novo, por 2300 reais. Meu zap é 21 987458673

Bom dia a todos!

No meu Tiida não instalei o kit GNV, mas eu tenho em outro carro há 10 anos. Existe muitos boatos em relação a instalação e a manutenção.
O que posso falar é que se você roda muito com o carro vale a pena, a economia é enorme, além do que muitos estados dão descontos no IPVA.
Em carros automáticos, sentirá que em altas rotações o carro não terá o mesmo desempenho e irá perceber que o carro vai tentar trocar a marcha. Isso ocorre pq a cx de cambio tem uma programação e não identifica o padrão.
Em carros manuais é só alegria. Sempre rodar um pouco com gasolina quando ligar e perto de desligar o carro. Ando 2 quadras assim, desta forma usa um pouco os componentes, acaba não ressecando.

Fato importante, tomar cuidado com qual geração do kit comprar, pois tem muitos de 3a geração a venda baratos. A 3a geração é injeção por um ponto, já a 5a geração são multiplos pontos.

Sei que estamos há mais de um ano da resposta anterior.
Tenho um Tiida 12/13 automático, 101mil km, com GNV 5° geração e nunca tive problemas.
As velas estou trocando agora depois de rodar mais de 100mil km!