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Mensagem por raphaelrrc93 Ter Jul 25, 2017 9:19 am

Galera hoje acendeu a luz do óleo e da bateria juntas ao colocar o carro em ponto morto em velocidade com uns 2500rpm mais ou menos, e sempre nessa ocasiao acende as duas juntas, somente juntas. ao engatar a marcha novamente (é manual nao é CVT) elas apagam e nao voltam a acender, em marcha lenta parado tambem nao acontece. Nao era eu que tava dirigindo mas sim meu pai, eu estava no carro. Troquei o óleo recentemente (3mil km) e ele ta com 82mil.
Semana passada pra ca ele começou a fazer um barulho estranho ao dar partida no motor, como se fosse aquela arranhada tipica de correia. é so quando liga, depois nao faz mais tambem. Estou suspeitando da correia do alternador, e ainda acender a luz de bateria hoje... Alguem possa ter alguma ideia? Chegando em casa mais tarde vou verificar o nivel do óleo pois o cara na troca pode ter feito cagada e ter algum vazamento, na garagem ao menos nao há mancha. To usando o Selenia Perform 5w30 e o filtro fram ph6607.
raphaelrrc93
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Mensagem por lenhador2001 Ter Jul 25, 2017 9:56 am

Cara, sinistro,

A impressão que dá é que o carro morreu.....

Martin

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Mensagem por PauloEduardo Ter Jul 25, 2017 12:06 pm

Sim, parece que o motor morre ou quase. Verifique cuidadosamente a fatídica mangueira de ar do TBI se estiver rachada cria-se falsa entrada de ar que bagunça todo o funcionamento do motor
PauloEduardo
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Mensagem por raphaelrrc93 Ter Jul 25, 2017 3:57 pm

quase isso, mas ele nao morre efetivamente. mt esquisito isso.
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Mensagem por raphaelrrc93 Ter Jul 25, 2017 7:29 pm

Alguem sabe a pressão normal do óleo do motor?
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