Barulho excessivo March 1.6 2015

JJBJR escreveu:Compreendo. Se me ocorrer alguma outra ideia, postarei.

Nada feito, estou pensando em levar de volta na autorizada ou no mecânico de confiança.

Autorizada marcada para amanhã pois o carro ainda está na garantia.

Por via das dúvidas levei antes no mecânico e só de ouvir o barulho ele apontou que poderia ser isso aqui:

https://www.youtube.com/watch?v=Rg19PGKYxUM

Vamos ver o que dizem na autorizada.

Motor fora de ponto? Num carro que usa CORRENTE de comando e que nunca foi aberto? Só se viesse de fábrica fora de ponto, e portanto, esse comportamento seria desde zero km.

pimenta59 escreveu:Motor fora de ponto? Num carro que usa CORRENTE de comando e que nunca foi aberto? Só se viesse de fábrica fora de ponto, e portanto, esse comportamento seria desde zero km.

Não sei se ele quis dizer fora de ponto. Acredito que tenha dito que é problema na corrente de comando. Amanhã vamos ver o que dizem na autorizada.
De fato o barulho parece vir dali, mas não sou mecânico para confirmar com certeza.

De fábrica não veio assim disso tenho certeza. O problema começou depois dos 12000 km rodados.

Ontem começou uma barulheira horrível.
Fui conferir o defletor do escapamento e bingo!!!
Tudo solto. Hoje tentei apertar mas o flange de alumínio rasgou tudo.
onde tem os parafusos que seguram dei um jeito aqui.
Amanha vou lá na oficina da NISSAN em Fortaleza e ver como fica o valor da peça e do serviço de troca.

caal731 escreveu:Ontem começou uma barulheira horrível.
Fui conferir o defletor do escapamento e bingo!!!
Tudo solto. Hoje tentei apertar mas o flange de alumínio rasgou tudo.
onde tem os parafusos que seguram dei um jeito aqui.
Amanha vou lá na oficina da NISSAN em Fortaleza e ver como fica o valor da peça e do serviço de troca.

Conseguiu amigo? Eu chequei isso tudo e não tava nada solto aqui.


Depois de deixar o carro na concessionária segunda-feira cedo e mostrar tudo que estava acontecendo, barulho, trepidação pedal e volante e problema no controle de volume do rádio, somente hoje recebi o diagnóstico com entrega para amanhã.

O rádio ( central multimídia ) será removida para reparo com retorno em até 30 dias.

A única coisa que acharam foi as balanças que estavam danificadas.
Segundo eles farão a troca na garantia.

Amanhã eu confirmo se o problema foi sanado ou não.

Vinicius Arbex escreveu:

pimenta59 escreveu:Motor fora de ponto? Num carro que usa CORRENTE de comando e que nunca foi aberto? Só se viesse de fábrica fora de ponto, e portanto, esse comportamento seria desde zero km.

Não sei se ele quis dizer fora de ponto. Acredito que tenha dito que é problema na corrente de comando. Amanhã vamos ver o que dizem na autorizada.
De fato o barulho parece vir dali, mas não sou mecânico para confirmar com certeza.

De fábrica não veio assim disso tenho certeza. O problema começou depois dos 12000 km rodados.

Segundo o mecânico da concessionária o barulho é normal e característica desse motor 1.6.

Peguei hoje o carro e como eu já esperava nada mudou.

Nessa concessionária não levo mais, preciso pensar nas minhas opções.

Você já andou em um carro de Test Drive para ver se faz o mesmo barulho?

pimenta59 escreveu:Você já andou em um carro de Test Drive para ver se faz o mesmo barulho?

Não. Mas andava no meu e não fazia.

Vou tentar andar em um igual para ver a diferença.

Atualizando.

Na autorizada foram trocadas as buchas das bandejas, segundo eles estavam danificadas.
Também foi feito alinhamento e balanceamento.

Tudo na garantia mas sem resolver o problema, barulho e trepidação no acelerador, principalmente quando o carro é forçado.
Fiz um teste pisando na embreagem por uns segundos e o barulho assim como a trepidação realmente somem na hora.

Ainda estou procurando um diagnóstico.

Rapaz, vou dar um pitaco de curioso:

Será que num é algo envolvendo a transmissão?

pimenta59 escreveu:Rapaz, vou dar um pitaco de curioso:

Será que num é algo envolvendo a transmissão?

Pensei a mesma coisa. Vou tentar o diagnóstico em outro lugar.
Fico pra morrer com um camarada que se diz chefe da oficina com 30 anos de experiência não perceber que tem algo errado no carro, ou finge que não percebe né?


Minha garantia termina em março/2018.

O march, como todos os os veículos atuais são regulados de "fábrica" para terem o máximo de economia de combustível. Então qualquer "sujeirinha" que altere a relação de ar/combustível deixa as rotações instáveis e isso é agravado quando há o acoplamento do compressor ou em desacelerações, principalmente em rotações menores (alguns casos até falhas em rpms maiores), causando vibrações e ruídos.
Como os vapores de óleo não podem ser lançados na natureza, e vão para a admissão juntamente com o ar para a combustão...isso causa sujeira (gruda) na borboleta (antes e pós) da TBI, alterando o seu correto funcionamento. A maioria teve problemas (no meu caso com 12mil~13mil km), alguns numa km maior...tem vídeos e tópicos para a resolução desse problema (limpeza da TBI)...

nakay escreveu:O march, como todos os os veículos atuais são regulados de "fábrica" para terem o máximo de economia de combustível. Então qualquer "sujeirinha" que altere a relação de ar/combustível deixa as rotações instáveis e isso é agravado quando há o acoplamento do compressor ou em desacelerações, principalmente em rotações menores (alguns casos até falhas em rpms maiores), causando vibrações e ruídos.
Como os vapores de óleo não podem ser lançados na natureza,  e vão para a admissão juntamente com o ar para a combustão...isso causa sujeira (gruda) na borboleta (antes e pós) da TBI, alterando o seu correto funcionamento. A maioria teve problemas (no meu caso com 12mil~13mil km), alguns numa km maior...tem vídeos e tópicos para a resolução desse problema (limpeza da TBI)...

Obrigado, Nakay. Vou procurar os tópicos que citou.

Srs. Boa noite, eu tenho um New March 2015 SL 1.6, e como já tenho o Versa nas mesmas configuração de motor, comparei o nível de ruido entre eles e o March é muito barulhento perante ao Versa, eu vi q no March, o sistema acústico não existe para minimizar o nível de ruido do motor, pode ser em função do estilo do carro que tem um apelo esportivo, mas senti muito diferença entre o March com o Versa. Agora fiquei na duvida se esse barulho esta relacionado apenas ao motor ou tem algo solto no compartimento do motor.

- Com relação ao Defletor, no Versa chegou a soltar do parafuso (por ser chapa de alumínio muito frágil, então soltava onde estava a fixação junto ao parafuso), mas ficou um barulho insuportável de "lata batendo", acabei fixando de forma mais reforçada com arruelas largas.

MOK - SAO PAULO escreveu:Srs. Boa noite, eu tenho um New March 2015 SL 1.6, e como já tenho o Versa nas mesmas configuração de motor, comparei o nível de ruido entre eles e o March é muito barulhento perante ao Versa, eu vi q no March, o sistema acústico não existe para minimizar o nível de ruido do motor, pode ser em função do estilo do carro que tem um apelo esportivo, mas senti muito diferença entre o March com o Versa. Agora fiquei na duvida se esse barulho esta relacionado apenas ao motor ou tem algo solto no compartimento do motor.

- Com relação ao Defletor, no Versa chegou a soltar do parafuso (por ser chapa de alumínio muito frágil, então soltava onde estava a fixação junto ao parafuso), mas ficou um barulho insuportável de "lata batendo", acabei fixando de forma mais reforçada com arruelas largas.

Pedi ajuda a uma pessoa que trabalha no setor de motores da fábrica da Nissan em Resende, ele andou no carro e avaliou.
Disse que provavelmente é algo que está em contato com o motor ressonando no chassi causando a vibração, provavelmente um defletor ou algo solto.
Vou levar em outra concessionária com essa reclamação pra ver se acham algo.

Att...

Bom, pra quem tem problema com barulho de vibração no March ao acelerar, e principalmente nas subidas talvez possa ser o combustível que está adulterado e ao forçar o motor ocorre a pré ignição. Sugiro a abastecerem o carro alternando entre Alcool e Gasolina em postos de confiança. Fiz isso e também resolveu meu problema pois além de combustível adulterado meu March estava com o defletor do escapamento solto e torto.

Atualizando.

Levei em outra concessionária onde passei o dia todo.

Foi detectado um desgaste no calço superior do motor.
Infelizmente para a minha surpresa alegaram não poder trocar na garantia pois a peça possui data de 2014, sendo que meu carro é fabricação de 2015 e a garantia só termina em Abril.

Além de tudo me apresentaram um orçamento só da peça de 1800 reais.
Prontamente declinei o serviço e vou atrás de mais informações essa semana.

ckiller escreveu:Bom, pra quem tem problema com barulho de vibração no March ao acelerar, e principalmente nas subidas talvez possa ser o combustível que está adulterado e ao forçar o motor ocorre a pré ignição. Sugiro a abastecerem o carro alternando entre Alcool e Gasolina em postos de confiança. Fiz isso e também resolveu meu problema pois além de combustível adulterado meu March estava com o defletor do escapamento solto e torto.

Não funcionou pra mim. Já usei só etanol, aditivada e comum.

Como assim " a peça possui data de 2014"? E daí? O que importa é a garantia do carro, NA DATA QUE VOCÊ COMPROU ZERO KM.

Abra uma reclamação no SAC da NISSAN, no reclameaqui, etc. Não aceite sem brigar.

pimenta59 escreveu:Como assim " a peça possui data de 2014"? E daí? O que importa é a garantia do carro, NA DATA QUE VOCÊ COMPROU ZERO KM.

Abra uma reclamação no SAC da NISSAN, no reclameaqui, etc. Não aceite sem brigar.

Foi exatamente o que eu disse. Mas disseram que se trocassem a garantia não pagaria a concessionária.
Enfim, a partir de amanhã vou começar a ver isso.

A garantia conta a partir da entrega do veículo, não importa se a peça foi fabricada antes.

Pode consultar o manual de garantia e manutenção (página G5 do NISSAN WAY ASSISTANCE e MANUAL DE GARANTIA E MANUTENÇÃO) e bater o pé que essa a garantia vai ter de cobrir, desde que o carro ainda esteja na garantia, com as revisões feitas na rede autorizada. Aconselho a levar o manual e reclamar que foram várias visitas e nenhuma css conseguia detectar o problema.
Aconselho a também a reclamar no SAC 0800 da Nissan.

1. A GARANTIA DO VEÍCULO NOVO MENCIONADO NESTE MANUAL tem um prazo de duração de 36 (trinta e seis) meses*
sem limite de quilometragem, contados a partir da data de entrega do veículo Nissan ao primeiro comprador, quando em nome de
pessoa física (CPF).

Pode ser isso que isso seja a fonte dos seus barulhos e é bom consertar logo, pois pode afetar mais coisas, tipo conjunto da embreagem por causa da trepidação.
Isso é típico caso das css quererem se esquivar de trocar a peça em garantia, e quando essa acaba, apresentam um belo orçamento.

Boa noite Vinicius,
Tenho um March SL 2017 e desde zero ele apresenta um barulho que parece batida de biela entre 2.500 e 3.000 rpm, semelhante ao problema que você está relatando.
Na revisão dos 10K, reclamei ao consultor que colocou o chefe da oficina para dar uma volta comigo.
Durante a volta ele me falou do barulho antes dele acontecer, ou seja, já sabia o que estava ocorrendo e me explicou que o motor do March não tem guia do piloto que liga o câmbio ao motor através da embreagem e quando é feita a troca das marchas ele fica "solto" e promove este barulho.
Quando piso na embreagem com o carro parado, o barulho some.
Na próxima revisão vou reclamar novamente, más com certeza vou trocar esse carro porque com essas características ele não me atende.
Anri

icefly25 escreveu:A garantia conta a partir da entrega do veículo, não importa se a peça foi fabricada antes.

Pode consultar o manual de garantia e manutenção (página G5 do NISSAN WAY ASSISTANCE e MANUAL DE GARANTIA E MANUTENÇÃO) e bater o pé que essa a garantia vai ter de cobrir, desde que o carro ainda esteja na garantia, com as revisões feitas na rede autorizada. Aconselho a levar o manual e reclamar que foram várias visitas e nenhuma css conseguia detectar o problema.
Aconselho a também a reclamar no SAC 0800 da Nissan.

1. A GARANTIA DO VEÍCULO NOVO MENCIONADO NESTE MANUAL tem um prazo de duração de 36 (trinta e seis) meses*
sem limite de quilometragem, contados a partir da data de entrega do veículo Nissan ao primeiro comprador, quando em nome de
pessoa física (CPF).

Pode ser isso que isso seja a fonte dos seus barulhos e é bom consertar logo, pois pode afetar mais coisas, tipo conjunto da embreagem por causa da trepidação.
Isso é típico caso das css quererem se esquivar de trocar a peça em garantia, e quando essa acaba, apresentam um belo orçamento.

É verdade. Como eu trabalho na fábrica, estou conversando internamente.
Assim que tiver um posicionamento volto para comentar.

anri escreveu:Boa noite Vinicius,
Tenho um March SL 2017 e desde zero ele apresenta um barulho que parece batida de biela entre 2.500 e 3.000 rpm, semelhante ao problema que você está relatando.
Na revisão dos 10K, reclamei ao consultor que colocou o chefe da oficina para dar uma volta comigo.
Durante a volta ele me falou do barulho antes dele acontecer, ou seja, já sabia o que estava ocorrendo e me explicou que o motor do March não tem guia do piloto que liga o câmbio ao motor através da embreagem e quando é feita a troca das marchas ele fica "solto" e promove este barulho.
Quando piso na embreagem com o carro parado, o barulho some.
Na próxima revisão vou reclamar novamente, más com certeza vou trocar esse carro porque com essas características ele não me atende.
Anri

Se for o mesmo barulho que o meu apresenta, mostrei para uma pessoa que trabalha nos motores da própria fábrica e ele me disse que realmente é característica desse motor.
Porém a trepidação que sinto não vem desse barulho não. Tudo leva a crer que é realmente o coxim superior.

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Se for o mesmo barulho que o meu apresenta, mostrei para uma pessoa que trabalha nos motores da própria fábrica e ele me disse que realmente é característica desse motor.
Porém a trepidação que sinto não vem desse barulho não. Tudo leva a crer que é realmente o coxim superior.[/quote]

Eu acredito que o problema do barulho esteja realmente no câmbio, que aliás é muito duro e fica enroscando marcha, más o meu não trepida.