Botão Start/Stop Versa SV 2016

Olá amigos do Nissan Clube, venho desta vez até vocês para compartilhar a minha mais nova modificação.
Trata-se de um botão start/stop universal instalado no meu Versa!  

Gostaria de agradecer ao Frances Leite do canal Up Car Tuto o qual postou videos muito bem detalhados e me foi de grande ajuda!







---------------------------------------Editado-------------------------------------------------
Finalizada a instalação da versão com RFID

Legal
Quanto custou essa alteração de start-stop?

bacana, Michael!

Bom dia / Tarde / Noite  amigos!

icefly25 escreveu:Legal
Quanto custou essa alteração de start-stop?

Ficou em R$90,00 incluindo os conectores, sendo que eu mesmo instalei!

rodmartins escreveu:bacana, Michael!

Parabéns, amigo. Muito legal!! Quando meu carro sair da garantia, irei fazer!

Legal... Pensei que ia ser uns R$ 300~500 no minimo

Pode instalar em carro manual e no CVT?

Holanda escreveu:Parabéns, amigo. Muito legal!! Quando meu carro sair da garantia, irei fazer!

Obrigado amigo!

icefly25 escreveu:Legal... Pensei que ia ser uns R$ 300~500 no minimo

Pode instalar em carro manual e no CVT?

Icefly25, cara pode ser instalado em qualquer carro, manual ou automático, o meu mesmo é manual, existem outras versões mais completas e mais caras, com partida remota e chave de presença, essa que eu comprei  é a mais básica.
de uma olhada nesse vídeo.

Post atualizado!
Instalação finalizada, bypass do imobilizador, sensor de chave na ignição contornados e buraco de chave fechado.
Att;

Achei top demais, o France do Canal UpCar é fera nessas paradas, parabens pela instalação, assim que o meu sair da garantia vou colocar com certeza, mas vou instalar o completão com presença e ligar o carro a distancia.

Olá Michael.
Comprei um kit com botão Start Stop, estou com dúvidas sobre a trava da direção.
Poderia me dar uma ajuda?
Te agradeço.

Daniel.RS escreveu:Olá Michael.
Comprei um kit com botão Start Stop, estou com dúvidas sobre a trava da direção.
Poderia me dar uma ajuda?
Te agradeço.

Amigo, bom dia / boa tarde / boa noite!
Desculpe a demora, não estou recebi alerta de atividade deste post!
Bom, eu fiz o seguinte na trava de direção:
1 - Comprei uma lamina da chave canivete e pedi ao chaveiro para copiar a chave.
2 - Deixei o cilindro com a chave dentro sempre virado na ultima posição
3 - Para parar o barulho de alerta de chave na ignição desconectei o chicote
4 - Como eu atualizei o sistema para um com chave de presença da CarDot, fiz um sistema de by pass com duas bobinas simples, onde na bobina 1 coloquei o transpônder da chave, já a bobina 2 vai em volta em volta do cilindro. Entre as duas bobinas existe um relé que mantem ambas separadas, quando o sistema start/stop da cardot libera a partida, ele envia um pulso de 12v para o relé, que uni as duas bobinas, fazendo que a informação do transpônder da chave chegue até o imobilizador liberando o carro para partida.
É bem simples, funcional e seguro. Como a bobina 1 esta "escondida" no painel do carro e desligada pelo relé, se uma pessoa não autorizada tentar fazer uma ligação direta no veiculo o imobilizador não vai encontrar o transpônder e o carro não da partida.

Olá Michael.

Primeiramente eu quero agradecer por ter respondido.

Achei a tua explicação muito bem detalhada, tanto nos vídeos quanto por escrito.

Vou optar em fazer o seguinte:
Bom, eu fiz o seguinte na trava de direção:
1 - Comprei uma lamina da chave canivete e pedi ao chaveiro para copiar a chave.
2 - Deixei o cilindro com a chave dentro sempre virado na ultima posição
3 - Para parar o barulho de alerta de chave na ignição desconectei o chicote

Pelo que eu entendi, o chicote da ignição fica acima do cilindro, pretendo fazer isso, desconectar esse chicote.

O kit que eu comprei está vindo da China, pelo Aliexpress, se Deus quiser irei receber amanhã (28/01/2021).

Pretendo fazer a instalação no final de semana.

Tenho um pouco de medo ainda, mas vou arriscar.

Se eu conseguir, vou postar vídeos depois da instalação aqui no Fórum.

Forte abraço amigo.

Adorei sua alteração. O meu carro é igual ao seu e vou copiar sua tecnologia.

E aí Daniel,

Conseguiu fazer a instalação?

O meu cardot chega agora, no fim de abril. Também estou com as dúvidas que você
teve sobre a trava do volante.

A opção que o michel citou parece bem razoável, e estou querendo adotar ela para esse
obstáculo.

Vi no canal upcar tutos, com o Frances, que ele sugere retirar uma "pequena mola" que
faz o peso da trava do volante posicionar para o travamento do volante. Pensei em fazer
desse jeito, pois assim não precisaria de deixar uma lâmina no miolo da ignição...

Mas não sei que profissional poderia procurar para fazer isso com segurança, ou como
é o procedimento para que eu mesmo pudesse fazer. Pois, se entendi correto, deste modo
que o Frances explicou (retirando a pequena mola), a ignição por chave poderia ficar
funcional normalmente - o que também considerei interessante manter.

Conta aí qual foi sua experiência e decisões para instalação do cardot. Ficarei grato!

Michael, como você fez a tampa de courino que está por cima do miolo da chave, no vídeo que
publicou? Poderia informar o procedimento para confeccionar uma? Grato.

Daniel.RS escreveu:Olá Michael.

Primeiramente eu quero agradecer por ter respondido.

Achei a tua explicação muito bem detalhada, tanto nos vídeos quanto por escrito.

Vou optar em fazer o seguinte:
Bom, eu fiz o seguinte na trava de direção:
1 - Comprei uma lamina da chave canivete e pedi ao chaveiro para copiar a chave.
2 - Deixei o cilindro com a chave dentro sempre virado na ultima posição
3 - Para parar o barulho de alerta de chave na ignição desconectei o chicote

Pelo que eu entendi, o chicote da ignição fica acima do cilindro, pretendo fazer isso, desconectar esse chicote.

O kit que eu comprei está vindo da China, pelo Aliexpress, se Deus quiser irei receber amanhã (28/01/2021).

Pretendo fazer a instalação no final de semana.

Tenho um pouco de medo ainda, mas vou arriscar.

Se eu conseguir, vou postar vídeos depois da instalação aqui no Fórum.

Forte abraço amigo.

UaiMinero (Luis) escreveu:

Vi no canal upcar tutos, com o Frances, que ele sugere retirar uma "pequena mola" que
faz o peso da trava do volante posicionar para o travamento do volante. Pensei em fazer
desse jeito, pois assim não precisaria de deixar uma lâmina no miolo da ignição...

Mas não sei que profissional poderia procurar para fazer isso com segurança, ou como
é o procedimento para que eu mesmo pudesse fazer. Pois, se entendi correto, deste modo
que o Frances explicou (retirando a pequena mola), a ignição por chave poderia ficar
funcional normalmente - o que também considerei interessante manter.

E ai Luis, tudo bem?
Olha eu particularmente não acho uma boa ideia remover a mola da trava da direção, imagina você em uma curva e o volante trava. Sei não acho muito perigoso essa alternativa.
Já com a lamina dentro é praticamente impossível o cilindro voltar e travar a direção.
E sobre o fato de ficar funcional ou não, se você utilizar a solução do ByPass no transpônder da chave, o carro não vai ligar pois não vai achar a chave (salvo se você tiver outra chave codificada)
Já se você deixar o transpônder perto do cilindro e deixar ele funcional, seu carro vai ligar fácil com qualquer chave mixa o que não seria seguro no quesito roubo.  

UaiMinero (Luis) escreveu:

Michael, como você fez a tampa de courino que está por cima do miolo da chave, no vídeo que
publicou? Poderia informar o procedimento para confeccionar uma? Grato.

Cortei um pedaço quadrado e prendi em volta do cilindro com abraçadeira de náilon, o courino se molda fácil.
Qualquer duvida estamos a disposição!
Esboço de como fiz o by pass

Lembrando que: toda bobina deve ser feita com fio esmaltado, as duas devem ter o mesmo numero de voltas, 10 voltas em torno do cilindro da chave são suficientes.
Forte abraço e boa instalação!

Cortei um pedaço quadrado e prendi em volta do cilindro com abraçadeira de náilon, o courino se molda fácil.
Qualquer duvida estamos a disposição!

Bacana, vou experimentar para ver se consigo fazer igual. Parabéns!




acabei comprando este modelo ai de bypass... seria então fazer o que vc fez referente a chave, né?

UaiMinero (Luis) escreveu:

Cortei um pedaço quadrado e prendi em volta do cilindro com abraçadeira de náilon, o courino se molda fácil.
Qualquer duvida estamos a disposição!

Bacana, vou experimentar para ver se consigo fazer igual. Parabéns!




acabei comprando este modelo ai de bypass... seria então fazer o que vc fez referente a chace, né?

Isso ai, com o modulo funciona perfeitamente, e sem gambiarras!

Vc tem vídeo de instalação de gps