Bucha amortecedor Frontier 2012

Bom dia amigos. Minha frontier 2012 apresentou há 3 meses um ruído na suspensão dianteira. Fui até o mecânico e ele me mostrou que as buchas "do pé" do amortecedor estavam estouradas, fazendo assim o rangido. Ele me recomendou colocar buchas de uma material chamado poliuretano, algo assim, pois as normais não aguentam. Pois bem, foi colocado.
Semana passada, a camionete voltou a apresentar barulho, fui olhar e as buchas estavam novamente estouradas. Voltei na oficina e o mecânico disse que seria melhor trocar o amortecedor por inteiro, pois assim viriam já com as buchas de fábrica e não teria problema.
Alguém pode me dar uma dica do que fazer? Parece que essas camionetes novas estão tendo problemas com essas buchas na suspensão dianteira. O que é melhor fazer?

as buchas de PU costumam ter muito mais durabilidade do que as buchas convencionais, e às vezes geram bastante ruído mesmo, especialmente se não forem lubrificadas corretamente.

Se as buchas estão estourando com tanta facilidade, só pode ser algo na geometria da suspensão, provavelmente alguma parte está empenada. Só um mecânico olhando e diagnosticando.

WilsonM, então amigo, o mecânico disse que já tinha aplicado essas buchas de PU em 4 frontiers e nenhuma voltou lá com problema. Ele disse que talvez possa ser que o pé do amortecedor tenha ficado um pouco ovalado, deformado da última colocação das buchas, que entram com pressão.
Você acha que vale a pena comprar outras buchas de PU na internet e mandar colocar ou já trocar os amortecedores?

realmente, não sei qual a melhor solução. Num carro de passeio pequeno, as autorizadas não costumam aceitar a troca simples das buchas, geralmente trocam a bandeja integralmente. Talvez seja parecido no caso da frontier

WilsonM, então, realmente a autorizada não faz só a troca da bucha. Entrei em contato com eles. Por questão financeira, vou ter que aguardar um pouco para trocar esses amortecedores, infelizmente.
Agradeço a atenção amigo! Obrigado.

Estava com o mesmo problema na minha Attack 2013.
Troquei os amortecedores dianteiros sem necessidade.
Depois de muito estudar o assunto, descobri que o uso de vaselina líquida sobre a borracha do amortecedor e na base do espiral, acaba com todos os ruídos.
Depois vai voltando a fazer, aí você faz uma limpeza nos amortecedores e faz uma reaplicação.

Atenção, SOBRE HIPÓTESE NENHUMA USAR ÓLEO OU QUALQUER MATERIAL COM BASE DE PETRÓLEO, isso vai terminar de estragar suas buchas.
APENAS VASELINA LÍQUIDA.

Alguns lava jatos fazem esse serviço, mas cobram em torno de 50 reais.

Eu tenho comprado a vaselina numa fábrica aqui na minha cidade e tenho feito a aplicação.
1L de vaselina líquida custa 12 reais.
Com 1 litro você faz umas 10 reaplicações.

Iallys, obrigado pela dica amigo! Porém, as buchas dos amortecedores dianteiros já estão estouradas. Eu mesmo vi isso quando tive que trocar um pneu. Você acredita que mesmo com elas estouradas, vale a pena aplicar a vaselina líquida?

Amigo, corroboro com o que o Wilson disse. Acredito ser problema de geometria da suspensão. Uma maneira mais barata de vc verificar isso e antes de trocar o amortecedor, seria da seguinte forma. Necessariamente vc terá que trocar as buchas novamente. Coloque de PU mesmo. Uma vez trocadas, leve para fazer o alinhamento. Se no processo de alinhamento aparecer problema de CAMBAGEM, pode ter certeza que é geometria. Mas jamais, nunca mesmo deixe o mecânico corrigir a cambagem. Nem por parafusos específicos para isso e tampouco por cyborg. Quando aparece problema de cambagem, significa que a haste do amortecedor sofreu um impacto forte e entortou. Isso gera uma sobrecarga em todo o sistema, incluindo aí as buchas. Somente então a troca do amortecedor resolverá o problema. Repetindo: NUNCA DEIXE QUALQUER PESSOA FAZER CORREÇÃO DE CAMBAGEM EM CARRO ALGUM. Isso destrói tudo! Problema de cambagem é a haste do amortecedor torta, só isso.