Substituição dos LED´s de leitura do B17 ***ATUALIZAÇÃO***

Resolvi substituir os LED´s de leitura do B17, pois achava os originais muito amarelados.
Dá um pouco de trabalho. Mas no final valeu a pena....

1. Retirei o conjunto do teto. Bastou forçar para baixo a parte do fundo próximo ao pára-brisas.
Usei o porta óculos como apoio com cuidado para não quebrar.
Depois retirei os conectores dos cabos e a peça ficou livre...



2. Com uma chave phillips soltei a parte dos botões onde ficam os LED´s...




3. A parte mais chata foi soltar a plaquinha do LED. Ela é presa por plástico derretido. Fui cortando a borda com estilete até livrar os encaixes...


4. Uma vez solta a placa já temos acesso ao LED. O original é um modelo SMD de alto brilho branca quente, por isso é amarelada...


5. Como não sou muito bom em eletrônica, não tenho afinidade em soldagem de componente SMD, preferi utilizar um LED normal branco de alto brilho. Nesse caso simplesmente soltei a plaquinha com ajuda de um soldador e soldei os fios no LED respeitando a polaridade do mesmo:



6. A fiação é prensada por uma peça plástica que confere boa fixação ao LED. Não precisei colar o LED, ele ficou bem firme. Apenas deixei ele bem centralizado com a lente...


7. Depois foi só remontar tudo. A iluminação ficou bem melhor visualmente, branca fria...

Antes:



Depois: (Já era noite quando acabei o serviço...)

Legal o Howto que fez.

Vendo com visão mais técnica cada placa de led do B17 notei que:
-existe um diodo zenner de proteção junto ao led   (tem led que queima com certos ruídos do sistema)
-existe um resistor junto ao led (carga a mais no sistema)

No tiida tem um problema que ao usar a função door e as portas fechadas, o led não desliga por completo. Ai entra esse resistor junto ao led (carga a mais)

Ocorreu isso no seu sentra de ficar um pouco acesso o led?

Outro detalhe que pode vir a diminuir a vida do led atual é quanto a corrente que ficou em cada LED.
Ví que na placa principal o resistor limitador de corrente é de 270R
Calculando aqui a corrente em 12V daria 33mAmperes  e com motor ligado 14V daria 41mAmperes  (na pratica deve ser menos pois existe o tal resistor de carga e não sei o valor)

Tem LED smd que suporta essa corrente.
LED 5mm alto brilho a corrente máxima fica em torno dos 20mA

Mandou bem hein MKdam, muito bom seu tutorial...e MRB...entendi tudo que escreveu....kkkkk, mas pra quem entende um pouco de eletronica/elétrica, deve ser muito interessante, queria ter 1/10 de sua capacidade tecnica só para poder fazer as coisas certas de vez em qdo...kkk

MRB escreveu:Legal o Howto que fez.

Vendo com visão mais técnica cada placa de led do B17 notei que:
-existe um diodo zenner de proteção junto ao led   (tem led que queima com certos ruídos do sistema)
-existe um resistor junto ao led (carga a mais no sistema)

No tiida tem um problema que ao usar a função door e as portas fechadas, o led não desliga por completo. Ai entra esse resistor junto ao led (carga a mais)

Ocorreu isso no seu sentra de ficar um pouco acesso o led?

Outro detalhe que pode vir a diminuir a vida do led atual é quanto a corrente que ficou em cada LED.
Ví que na placa principal o resistor limitador de corrente é de 270R
Calculando aqui a corrente em 12V daria 33mAmperes  e com motor ligado 14V daria 41mAmperes

Tem LED smd que suporta essa corrente.
LED 5mm alto brilho a corrente máxima fica em torno dos 20mA

E aí MRB blz??
O LED não ficou um pouco aceso não e eu deixo sempre na função door...
Quanto a corrente, como eu disse não manjo muito de eletrônica.
Mas vou ficar de olho, se eu ver que o LED começa a perder o brilho ou até queimar, troco eles e coloco diodos zenner e resistores na próxima, não deve ser difícil fazer essa modificação, e o LED é baratinho também...
Valeu pelo toque!!

Aqui da para ver o resistor de carga que foi preciso colocar para desligar por completo o led.

Sim, se notar que esta enfraquecendo ou mudando de cor, troque antes para o LED não entrar em curto e danificar o resistor na placa do carro.

De resto é só curtir a modificação kkkk

Passando para Informar, as lampadas do farol do B 17 ( 2016 ) são H 11 e H 9 , milha e H 11 tambem.. mandei tirar para olhar.

Você fez parecer muito fácil de fazer, @Mkdam.
Excelente DIY.

Mkdam uma pergunta:
O console light(rasgo central) tem led?  que cor vem?

https://youtu.be/u6dJmMmRQpk?t=54s

Show de bola!

MRB escreveu:Mkdam uma pergunta:
O console light(rasgo central) tem led?  que cor vem?

https://youtu.be/u6dJmMmRQpk?t=54s

Grande MRB, blz?
Cara nunca acendeu nada ali.
Talvez tivesse isso em alguma versão japonesa do Sentra ou do Altima, porque em fóruns americanos dei um pesquisada e também ví gente questionando esse vídeo.
Dá uma olhada na foto que tirei, parece que falta um componente ali:



O do Altima americano:



Agora o que eu não entendo é para que serviria essa iluminação? Pois seria um facho finíssimo que iluminaria bem no centro do veículo...

keydril escreveu:Passando para Informar, as lampadas do farol do B 17 ( 2016 ) são H 11 e H 9 , milha e H 11 tambem..   mandei tirar para olhar.

Essas informações tinham no manual do próprio-otário... Mas e aí já colocou aquelas luzes dos olhos de gato??

Console light faz isso mesmo, um facho de luz na parte central do carro e painel.

MRB escreveu:Console light faz isso mesmo, um facho de luz na parte central do carro e painel.

Entendi, ele ficaria ligado junto com a lanterna do carro o tempo todo, para se enxergar o console do carro a noite, é isso?
Bom no meu Sentra não tem, apesar que eu acho que dá para instalar se for naquela posição que mostrei na foto....
Precisaria de um esquema elétrico dessa placa!

Estranho MKdam que na placa tem um resistor próximo do meio, talvez esteja faltando apenas o led por baixo ou apenas faltando alimentação para o mesmo.

Seria mais uma economia porca da Nissan, como os camaradas falam aqui?? kkkk

Bom pessoal, depois que o MRB me alertou com relação a amperagem no LED, resolvi aproveitar minha folga e realizar algumas mudanças...

1. Retirei os LED SMD originais amarelos das plaquinhas.



2. Catei um Pingo e retirei os SMD dele também...





3. Soldei os novos SMD nas placas e testei os mesmos com ajuda de uma fonte.



4. Desmontei o teto, retirei os LEDs normais e reinstalei as plaquinhas originais
remontei tudo de novo.



Agora não terei problemas mais com sobrecargas... hehehe

Solução mais rápida e perfeita. Sai mais barato aproveitar SMD assim do que procurar comprar novo.

Valeu pelo toque MRB!!

Gostaria de fazer esta modificação nas 2 lâmpadas próximas ao porta óculos também. Não sei se entendi, mas o que foi feito foi remover os leds SMD das placas e soldar novos leds SMD, é isso?

Desculpa a ignorância hehe