Dá problema usar o modo Sport como Freio-Motor (câmbio CVT)?

WilsonM escreveu:quando a gente uso o modo Sport (ou desliga o O/D em outros modelos), a gente acaba num primeiro instante jogando a RPM lá pra cima. Fazer o giro do motor subir simplesmente faz o fluxo do fluido do CVT circular mais rapidamente, o que gera calor, teoricamente isto é ruim a longo prazo, já que o aquecimento do fluido causa oxidação, "queimando" o fluido.

Trafegando em cidade eu acho que CVT em modo normal dá conta do recado, em cidade o que a gente quer é suavidade e conforto na direção. Em vias expressas não uso, às vezes dá para desligar o O/D antes de entrar em alguma curva, faço isso quando não tem trânsito, e dá para tangenciar a curva sem nem usar o freio, mas se tem carro a frente não uso a técnica, porque senão passo por cima do veículo a frente. Esta técnica, bem conduzida é bem segura, dá tração boa e na saída da curva a gente sai tracionando muito forte.

Dirigir de forma suave não exige o uso do freio motor nem desgasta o freio. Só para você ter uma idéia, meu carro tem 9 anos, 58.000 km, e ainda estou com as pastilhas de freio originais do carro, meu mecânico nem quis mexer nelas na última revisão.

ViceVersa escreveu:Oi Xikofederal e jmaurin, obrigado pelos retornos!

jmaurin, minha dúvida se enquadra naquele clássico caso do "Você leu o bendito manual?" rsrs
Obrigado pelo esclarecimento!