Re: Dúvida sobre aditivos...

por pimenta59 Ter Abr 19, 2016 9:16 pm

Mkdam escreveu:O engraçado foi o jeito que o consultor me passou o preço do aditivo, ele falou de uma forma que deu a entender tipo: "compra em outro lugar" kkkkkk

Sei bem como é. As vezes o roubo em CSS é tão grande que até os mecânicos de lá ficam com vergonha...

por **icefly** Ter Abr 19, 2016 9:20 pm

Absurdo o valor na css; com R$ 160 tu compra umas 8 garrafas de STP, Bardahl ou até mais, dependendo da marca.

Ou um pouco menos daqueles mais fortes de limpeza da STP; um outro para limpeza forte é o conhecido AG2000, esse a STP faz para a VW vender na sua rede.

por Mkdam Ter Abr 19, 2016 9:23 pm

pimenta59 escreveu:
Mkdam escreveu:O engraçado foi o jeito que o consultor me passou o preço do aditivo, ele falou de uma forma que deu a entender tipo: "compra em outro lugar" kkkkkk

Sei bem como é. As vezes o roubo em CSS é tão grande que até os mecânicos de lá ficam com vergonha...

Pode crer kkkkkkkkk

por **icefly** Qui Abr 21, 2016 9:48 pm

Lembrei desses 2 videos: o tal aditivo de limpeza "via tanque", Nissan Fuel System Cleaner

por Mkdam Qui Abr 21, 2016 10:47 pm

Agora me veio uma pergunta em mente... Se existe o STP para Nissan, por quê na CSS eles usam esse Wurth????

por **icefly** Sex Abr 22, 2016 5:08 pm

Talvez estivesse em falta.

Mkdam escreveu:Agora me veio uma pergunta em mente... Se existe o STP para Nissan, por quê na CSS eles usam esse Wurth????

Artigo interessante no site da Bardahl: Aditivos em frasco incrementam poder de limpeza das gasolinas aditivadas

Spoiler:

por **icefly** Seg Abr 25, 2016 1:03 pm

Em dois grupos no Facebook de March e Versa, reparei ultimamente que apareceram diversos casos de luz de injeção acessa, por conta de combustível ruim; geralmente o pessoal tem resolvido isso trocando de posto.
Ou sei lá, se a injeção do motor HR16DE não tá se dando bem a médio e longo prazo com a gasolina daqui com com seus 27,5% de etanol que vem sendo vendida desde 2015; por ora vou me socorrendo em uso de aditivos + gasolina aditivada pra não deixar sujar o sistema.

por **WilsonM** Seg Abr 25, 2016 1:08 pm

Mkdam escreveu:Bom pessoal, acabei de chegar da terra do Wilson... Perguntei a respeito do aditivo na CSS... Eles usam este:

Periodicidade recomendada por eles 10.000km ou seja em cada revisão.
Preço, a simples bagatela de 160 Dilmas...
Saí da CSS e fui na AutoZone, comprei 2 STP preto e um Car80 por 59,85 Dilmas....

cara. a Wurth ainda é lá na Raposo Tavares?
Será que se a gente procurar, encontra o produto em SPaulo?
Estava a fim de fazer o teste com este aditivo.

por **icefly** Seg Abr 25, 2016 1:33 pm

Na loja da Wurth

https://www.wurth.com.br/wurth/b2c/produto?R=ADITIVO-PARA-MOTORES-BICOMBUSTIVEL-AWB-200-prod40421-60002
https://www.wurth.com.br/wurth/b2c/produto?R=ADITIVO-PARA-GASOLINA-AWG-prod550008-60002

Pelo que vi a Wurth tem 4 aditivos (Wurth LWG, AWB, LWB e AWG) com preços entres R$ 27 e 69, um mais forte e outros mais fracos. Não sabia que a Wurth fazia também aditivo de combustível.

por **WilsonM** Seg Abr 25, 2016 1:45 pm

ice, eu tinha visto este no ml
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-721809438-auto-limpeza-bicos-wurth-limpa-pelo-tanque-de-combustivel-_JM

será que são equivalentes?
mandei um mail lá para a Wurth, vamos ver se eles respondem e me ajudam a escolher.

por Mkdam Seg Abr 25, 2016 1:56 pm

A Wurth é ainda na Raposo Tavares, mas acho que lá não tem loja de fábrica...

por **icefly** Seg Abr 25, 2016 3:43 pm

Wilson, como não conhecia, não posso opinar a fundo sobre esses Wurth.

Mas a questão se resume a concentração, mais fraco (do aditivo com função keep clean), mais forte (do aditivo com função clean up).

O AWG parece ser keep clean (mais fraco) e com 200ml trata até 40 litros; o LWG e o LWB, clean up (mais forte tem de 200 e 500 ML que tratam 40/50 litros ou 100/125 litros); compare ai o pdf dos 3.

por **WilsonM** Seg Abr 25, 2016 3:52 pm

humm...
deixa ver se é assim que funciona então:
o keep clean eu usaria, por exemplo, uma vez a cada quatro tanques, por exemplo
já o clean up seria a cada 10.000km como a css falou?

por **icefly** Seg Abr 25, 2016 4:17 pm

Sim, basicamente isso.

Só checar as recomendações de cada marca e produto.
Já vi produtos que falam ém usar a todo abastecimento (cada vez que encher o tanque), outros a cada x tanques, ou y mil km rodados.

Tenho usado da marca Draft a algum tempo, encontro por R$ 10 na rede Carrefour ou Atacadão (conforme o Estado). Os STP e Bardahl ficaram meio contramão para eu procurar, geralmente costumam ser R$ 20.

Dúvida sobre aditivos... - Página 2 Draft_2

Dúvida sobre aditivos... - Página 2 Draft_2

Dúvida sobre aditivos... - Página 2 Draft_1

por andre fachini Seg Abr 25, 2016 5:52 pm

è muito engraçado o sistema que cada fabricante usa, uns a cada 10.000 outros a cada dois tanques, outros colocar com pouco combustivel antes de abastecer outros a cada 80 litros um frasquinho....não deveria ser meio que um padrão? Ou ter um pelo menos?

por **icefly** Seg Abr 25, 2016 7:40 pm

Acho que depende da formulação de cada produto e principalmente da concentração (poder de limpeza, se fraco ou forte).

Interessante seria se as marcas padronizassem as informações, de concentração (ppm), se é pra manter limpo (keep clean) ou de limpeza mais forte (clean up) e etc - alô alô ANP, vamos mostrar serviço Rolling Eyes

começar a exigir das empresas.

O termo keep clean já conhecia, pois vinha essa informação nos STP e Bardahl que havia usado antes, mas o clean up tinha esquecido, até porque nunca usei um desses. ai achei o link da Bardahl e me atualizei.

Depois que vi como estavam usando o Perfect Clean da Koube, como limpeza preventiva (lata diluida no tanque cheio) ou limpeza corretiva (tanque na reserva, ficando o aditivo mais concentrado em pouca quantidade de gasolina, e assim ficando mais forte) eu entendi o lance da concentração; algumas vezes fiz isso com o Draft, como ele diz tratar entre 10 a 40 litros, usei ele com o tanque na reservam jogando um frasco em cerca de 10 - 20 litros, pra potencializar mais o efeito.

por pimenta59 Seg Abr 25, 2016 8:57 pm

Quando usei o perfect clean, meti os dois frascos em 50 reais de gasolina (17 litros). Não notei nada, nem usei de novo.

por andre fachini Seg Abr 25, 2016 8:58 pm

Não é na hr que irá notar mesmo e sim a longo prazo....no maximo que pode fazer neste tanque é limpar um pouco bicos mais nada...

por pimenta59 Seg Abr 25, 2016 9:27 pm

De fato. Mas acaba ficando meio caro usar com frequência: o produto é um pouco caro (40 reais, 10,5 litros de gasolina), e ainda tenho que pagar frete. Por um outro lado, não acredito que esses baratinhos de 10 reais tenham alguma utilidade, porém, uma coisa é certa:

Mesmo se fosse usar, JAMAIS COMPRARIA EM CSS.

por Mkdam Seg Abr 25, 2016 10:03 pm

Acho melhor vocês ficarem espertos com relação a essas diluições, eu li em outros fórums que esses produtos podem até corroer os bicos injetores, aí ao invés de benefícios traríamos muita é dor de cabeça.
Eu coloquei no meu, segui a diluição recomendada. Usei um frasco de STP Fuel Injector Cleaner para um tanque cheio. Vou colocar a cada 5000km. Além disso só utilizo gasosa aditivada no tanque...

por **WilsonM** Seg Abr 25, 2016 10:13 pm

Nos usa tem dsse stp super concentrado, recomendação de uso a cada 4k milhas, cerca de 6,5k km.

Enfim, é isto que a css Chama de descarbonizante?

por **icefly** Seg Abr 25, 2016 10:49 pm

pimenta59 escreveu:Quando usei o perfect clean, meti os dois frascos em 50 reais de gasolina (17 litros). Não notei nada, nem usei de novo.

Chuto que não sentiu melhorias porque o seu sistema já estava limpo; notaria alguma melhora em pouco tempo caso tivesse algo sujo, como no video abaixo:

Mas não tem problema nenhum, foi até melhor usar assim, pois é mais fácil manter limpo, do que tentar limpar algo que já está sujo.

Pra comprovar a limpeza teriamos que fazer como o machado fazia no antigo forum, tirava velas e analisava a câmara de combustão por dentro com uma câmera de boroscópio.

Mkdam escreveu:Acho melhor vocês ficarem espertos com relação a essas diluições, eu li em outros fórums que esses produtos podem até corroer os bicos injetores, aí ao invés de benefícios traríamos muita é dor de cabeça.
Eu coloquei no meu, segui a diluição recomendada. Usei um frasco de STP Fuel Injector Cleaner para um tanque cheio. Vou colocar a cada 5000km. Além disso só utilizo gasosa aditivada no tanque...

Basta respeitar as recomendações de diluição e uso que não terá problemas.

WilsonM escreveu:Nos usa tem dsse stp super concentrado, recomendação de uso a cada 4k milhas, cerca de 6,5k km.

Enfim, é isto que a css Chama de descarbonizante?

Os clean up são o que as css chamam de "serviço de descarbonização".

Algumas estão recomendando uso de aditivo para manter os motores de injeção direta livre de sujeira e carbonização, Peugeot faz isso, a VW não duvido muito que vai começar a fazer isso no UP TSi que já começou a pipocar caso de bico sujo com menos de 10 mil km rodados.

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