Sensor de temperatura ambiente marcando errado

Olá Pessoal.

Tem uns 2 meses que comprei um Nissan Kicks SL 2019 e tenho notado que a marcação de temperatura ambiente dele é muito falha.

As vezes na região onde estou a temperatura marca 25 graus e a do carro está marcando 18. Outro dia estava quente na nossa região, e usei um medidor de temperatura que marcava 34 e o sensor do carro marcando 26. Mas era notavel que estvava mto + que a marcação do carro. As vezes quando estou em viagem ele até marca certo em alguns momentos, mas na maioria dos casos ele marca bem diferente do que é para estar.

Alguém + teve este problema, ou é normal do carro?
Pergunto pq tive um c4 picasso que sempre marcou correto, e venho de um 2008 que tb marcava corretamente.

Desde já agradeço a ajuda.

Boa tarde! Eu sempre ouvi esta discussão, envolvendo quase todos os carros, em geral não bate mesmo.
O sensor de temperatura costuma estar fixado na parte dianteira do automóvel, em geral à frente da grade do radiador.

O que eu sempre percebi é que dependendo da situação, costuma dar diferença. Por exemplo, aqueles termômetros de rua, quando sob sol forte do meio dia por exemplo, podem dar uma medição errada. Já a temperatura informada nos jornais das rádios por volta das 7 ou 8 horas da manhã raramente dão diferença na leitura do meu carro.

Acho que não tem possibilidade de calibragem do sensor, nem é muito viável a troca do sistema, acho que não compensa esquentar a cabeça com isso.

Como disse, já tive um 2 C4 Picasso e 1 Peugeot 2008. Em todos eles, a temperatura era sempre proxima ou igual as medições locais.

No kicks que notei essa diferença. E só me incomodou devido ao ar condicionado. Pelo que percebi, ele leva em consideração a temperatura indicada no painel.

Fora isso não ligo mto.

Perdoem a ignorância, o SV tem indicação de temperatura externa?

Na ficha técnica do Kicks SV 2019, não consta indicador de temperatura externa.

o termômetro de temperatura externa, na prática, é algo bem inútil.

WilsonM escreveu:o termômetro de temperatura externa, na prática, é algo bem inútil.

No kicks nem tanto.

SE ele marcar a temperatura mto baixa vc não consegue usar o ar condicionado direito.

Já fiz 2x o teste. Temperatura nos 28 graus lá fora e no carro marcando 17. A usar o ar condicionado, ou vc mantem no minimo que é 18, ou se colocar 18,5 já não gela.

Mas quando a marcação está correta, vc pode colocar até os 20 que ele mantem o ar gelando de forma correta.

interessante, @fernovaes, pra mim o ar condicionado não levava em conta a temperatura ambiente.

eu sempre considerei que o controle de temperatura era analógico, ou seja o controle da temperatura seria feita pelo fluxo maior ou menor de gás pelo radiador do ar condicionado, tudo submetido ainda a válvula anti-congelamento.

Acho que um sistema que utilizasse a medição da temperatura externa para controle do ar condicionado seria um sistema complexo e caro, coisa que vai meio que contra a filosofia dos carros da Nissan, que sempre prezaaram por menor custo e simplicidade de sistemas.

No meu carro, eu costumo sempre deixar o ar condicionado no "talo", já que nunca sinto que o ar esteja gelando suficiente. Mesmo no ar condicionado de casa, um sistema inverter, eu também deixo tudo na temperatura mínima. Tanto no carro quanto na minha casa, sinto que quem comanda tudo mesmo é a válvula anti-congelamento, quando o fluido começa a congelar, o compressor dá aquela desligada incômoda.

WilsonM escreveu:interessante, @fernovaes, pra mim o ar condicionado não levava em conta a temperatura ambiente.

eu sempre considerei que o controle de temperatura era analógico, ou seja o controle da temperatura seria feita pelo fluxo maior ou menor de gás pelo radiador do ar condicionado, tudo submetido ainda a válvula anti-congelamento.

Acho que um sistema que utilizasse a medição da temperatura externa para controle do ar condicionado seria um sistema complexo e caro, coisa que vai meio que contra a filosofia dos carros da Nissan, que sempre prezaaram por menor custo e simplicidade de sistemas.

No meu carro, eu costumo sempre deixar o ar condicionado no "talo", já que nunca sinto que o ar esteja gelando suficiente. Mesmo no ar condicionado de casa, um sistema inverter, eu também deixo tudo na temperatura mínima. Tanto no carro quanto na minha casa, sinto que quem comanda tudo mesmo é a válvula anti-congelamento, quando o fluido começa a congelar, o compressor dá aquela desligada incômoda.

Pra mim isso é novo tb. Mas descobri em outro local uma pessoa falando desta diferença de 18 para 18.5 e a explicação foi que dependia da temperatura externa. E fiz o teste e confirmei. Eu tb deixo o ar no menor possivel, mas as vezes vc não quer o ar gelando pra valer. Ai a necessidade de subir um pouco.