Miolo da chave travado

O veículo foi estacionado normalmente. Quando da entrada da chave para a partida foi constatado que o miolo não gira e consequentemente não dá a partida. Está travado. Não está travado o volante. Quando o botão de liberação da alavanca de mudanças do CVT é acionada verifica-se um ruído no miolo que não destrava para que a partida seja concretizada. Alguém já teve este defeito?

Post modificado para que cumpra as normas do fórum. Peço que não seja usado o CAPS LOCK de forma indiscriminada e que o título seja conciso,

Quanto ao problema do miolo o mais comum no Sentra é o problema com o sonenóide da trava da alavanca do CVT.  Já houve algumas ocorrências aqui mesmo neste fórum sobre isto. Mas com o que controla o miolo da ignição é a primeira vez que tomo conhecimento.

Tente aplicar algum desingripante tipo WD 40 e tente girar o miolo e o volante. Talvez a coisa destrave. Se não só desmontando ou trocando o dispositivo

Antonio,

Imagino que o seu carro não tenha a partida sem chave.

Você tentou a chave reserva ? (pode ser algum problema com a chave em si, não com o carro).

Martin

Boa tarde, estou revivendo esse tópico pq estou com o mesmo problema, vou descrever tudo que foi tentado e encontrado como problema.
primeiro o carro não reconhecia o Ikey, troquei bateria da chave e nada, nem a chave no miolo ele reconhecia, chamei um chaveiro, pois achei que tinha dado algum erro na memoria do carro, e o "aparelho" não conectava com o ECU do carro, depois encontrei um fusível na caixa na frente do veiculo escrito "key less2" queimado, substitui e voltou reconhecer a chave, porem não destrava o volante e nem com o "aparelho" do chaveiro o carro destrava o volante, porem ele conecta com ECU, mas na hr que manda destravar ele da falha.

minha duvida, onde fica o modulo de Ikey do veiculo e alguem ja passou por isso ?

Obrigado.

Olá Estou com esse problema.
Encostei o carro no posto para abastecer e na hora da partida me deparei com a ignição travada na posição "Lock". A chave não gira e o volante está travado. Acionei guincho e encostei na garagem, agora preciso saber pra onde levar ou qual melhor forma de resolver.
Carro Livina 2013 1.8 AT.

Vi alguns video no YouTube falando sobre aplicar grafite ou WD-40 para tentar destravar.

Desde já obrigado

acho que um WD-40 não vai funcionar, duvido que seja apenas um problema no cilindro de ignição. Eu nunca abri o sistema para ver, mas aposto que existe algum componente que utiliza imãs. E os sistemas modernos dos carros é integrado a sensores no pedal freio e na alavanca do câmbio, além de trava de volante.

Meu carro já deu uma travada assim num lava-rápido, o menino que foi lavar o carro deve ter mexido em alguma coisa que travou tudo, nota a minha i-key estava no console do carro.

Eu ia tentar desconectar o cabo da bateria para ver se dava um reset no sistema, mas antes saí do carro com a i-key e acionei o alarme a distância, depois destravei e pude entrar no carro e ligar, tudo normalmente.