Óleo para o motor do Sentra

O de cabine é bem barato por sinal...troque ele sim..só é chato a troca...mas eu em dois anos troquei duas vezes e tava feio as duas...mais a primeira...qto ao do oleo o do uno serve mesmo....entre o original e ele coloque o do uno....

hummm
vou até procurar as notas fiscais das revisões em css, não me lembro de ter pagado pelo filtro de combustível na visita passada na css.

mas agora vai ficar assim mesmo, próxima parada para óleo só daqui a 6 meses. Primeira troca de óleo do Sentra fora da css!

Pessoal, como é mesmo que faço para verificar o nível do óleo?

Puxe a vareta e veja se está no nivel, entre o minimo e o máximo, sendo o desejável estar mais proximo do máximo, mas nunca acima dele.

Eu comentei a um tempo que estou com um barulho ao sair com o carro, principalmente em subidas.
Estou pensando em trocar o óleo pra ver se é isso.
Quando estava de havoline 5w30 não fazia, com o vslvoline está fazendo (pode não ter relacao), mas estou cogitando voltar pro 10w40 e ver se o barulho some.

Comprei o 10w40 da elaion por 19,90. Só não apliquei hoje pq estava cheio o mercado Car.
EDIT :
O barulho diminuiu bastante com o novo óleo. O carro está mais macio e silencioso.
O melhor é que saiu mais barato que os 5w30

Pessoal, estou rodando com o Valvoline 5W30 sintético SN Ilsac GF5 e filtro Wega que acabei de colocar.

Sei que pode ser impressão, mas o motor me parece estar rodando muito mais macio do que com o óleo que a Nissan colocava nele (posso estar enganado, mas acho que a Nissan usava o Shell Helix 5w30 sintético).

Este valvoline é bom messmo, aprovadíssimo.

Mais um pro time do Valvoline SynPower... não é caro, e um cara que trabalha com lubrificantes, com canal no YouTube (Olho no Óleo) comentou que o óleo vem importado pro Brasil.

Pena eu não achar onde moro

WilsonM escreveu:Pessoal, estou rodando com o Valvoline 5W30 sintético SN Ilsac GF5 e filtro Wega que acabei de colocar.

Sei que pode ser impressão, mas o motor me parece estar rodando muito mais macio do que com o óleo que a Nissan colocava nele (posso estar enganado, mas acho que a Nissan usava o Shell Helix 5w30 sintético).

Este valvoline é bom messmo, aprovadíssimo.

Pra mim esse nao ficou muito bom, voltei pro 10W40 da Elaion e estou achando bem mais macio o motor.
Talvez seja aquele lance de ter mudado o tipo de oleo depois de muitos KM.

Eu havia comentado de um barulho, ele nao sumiu totalmente. Mas considero que diminuiu.

Penso se as velas podem interferir em algo, o carro está com 85Mkm.
Nas rampas, saindo da inércia ele dá uma roncada mais alta de decisão.

provavelmente é isso mesmo, limafranco.

o meu B16 acho que sempre usou o 5W30, desde que saiu da css, eu praticamente comprei o último sentra da geração passada, poucos meses antes de sair o B17, quando a Nissan já recomendava esta especificação.

Achei que o motor ficou bem macio ao acelerar, nas retomadas de 60 a 120km/h senti o motor muito mais liso.

por outro lado, reconheço que a Nissan recomendou o 10W40 durante bastante tempo, então não vejo problema em usá-lo no B16. Eu só ficaria de olho se é óleo 100% sintético.

Também estou usando Valvoline, depois de usar Elaion e Shell Helix, e me parece que o motor está mais silencioso...

Boa tarde, pessoal.

Faz uns 3 meses que comprei um Sentra S Automático B16 2010/2011 com 90 mil Km. Quando coloquei nas mãos no carro a primeira coisa que fiz foi a troca do óleo e filtro, pois não tinha o histórico do último dono.
Pois bem levei numa mecânica que é de minha certa confiança e solicitei a troca de óleo.
Porem de uns dias para cá comecei a me habituar melhor com o carro, que se diga de passagem é muito bom, e acho que está batendo válvulas ou tuchos não sei bem....

Mas a batida é sempre com o motor frio em  + ou - com 2 mil RMP por aproximadamente uns 15 minutos ou umas 4 quadras, depois disso o tec tec tec some por completo.

Fica um tec tec  na parte superior do motor, se ligar e deixar na lenta nada é percebido, porem, se acelerar um pouco é nítido o tec tec tec na parte superior do motor.
Pois bem fui olhar qual é o óleo que o mecânico colocou e foi a seguinte especificação.
4,4 Litros do 10w40 API SN.

Porem no manual é claro em dizer que é para para usar o 15w50 ou o 5w30 com API SL ou SM e classificação GF3 ou GF4.
Pois bem, agora eu mesmo vou escolher e comprar o óleo e levar somente para a troca.

Mas confesso que entendo muito pouco para não dizer nada, porem achei o MOBIL SUPER ECOPOWER 5W-30
**Atende ou excede: API SN, SM, SL, SJ, SN     ILSAC GF-5

Acho que deve ser um bom óleo com uma especificação correta para o B16 porem é semissintético, acho que não tem problemas e espero resolver o tec tec tec de quando o motor está frio.

Vou trocar de óleo e filtro acho que daqui uns 20 dias e depois volto aqui para contar se resolveu o meu problema do tec tec, mas mesmo assim gostaria de saber a opinião de vocês que são mais experiente  sobre esse óleo e o tec tec na parte superior do motor com 2 mil giros quando está frio.

Obrigado.

Anderson

Amigo, nesse sentido ja foi bastante debatido aqui.
O resumo é:
Motor novo, da pra encarar de cara 5w30.
motor bastante rodado, melhor nao arriscar e manter o 10w40 (que era o original nissan, usado nas concessionarias).

Sobre marcas, normalmente sao bem faladas as Valvoline/Havoline/Shell/Elaion.
no geral, atendendo as especificações e certificações, não tem como errar.

Bom dia galera! Vocês tem alguma oposição ao óleo Ipiranga F1 Master 5W30 SN? Na região que moro é fácil encontrá-lo pois possui um distribuidor.

Segue link do óleo mencionado: http://www.trevilub.com.br/produtos-ipiranga/ipiranga_f1_master_sintetico_5w30_sn

este óleo Ipiranga parece muito bom, Augusto, mas digo isto considerando apenas a especificação, eu não usei.

Aliás, ontem enquanto abastecia meu carro, vi o 5W40 Helix Ultra da Shell, ao preço de R$70 o litro. Eu uso óleo 5W30, quais as vantagens e desvantagens entre estas duas graduações de óleo?

usava o 5w40 da shell mas aqui ta 35 o lugar mais caro..eu pagava 28..e na ultima 30 o litro deste ...não sei o pq do 70,00 o litro.

e o cara ainda me falou que este 5W40 estava para subir de preço.

Mas e aí, este óleo tem algo de especial que remotamente justificasse esse preço?

Acho que se for o mesmo que usava , era feito a partir do gas natural, sei lá, mas eu gostava , deixava o motor lisinho e consumia 0,5 km por litro a menos que o 10w40 usado anteriormente..não baixava nem batia tucho...mas não sei se pra todos funcionaria igualmente né.

Não sei o que tem, mas parece mesmo que 5w40 é mais caro que 5w30 nas lojas.

Coloquei o lubrax 5w30 ontem, tava com o helix hx8. Achei o motor mais macio tbm. API SN e ILSAC GF5, só ofiltro que não consegui o Fram e acabei indo de Vox. Vou adiantar essa troca pra 5mil km e na próxima entra valvoline + Fram. 62700km agora.

Pessoal tenho um sentra 2012 S em acabei de comprar irei pegar amanhã qual óleo filtros devo utilizar? E média qto fica irei comprar fora de css!

Se encontrar filtros Wega ou Fram, acho melhor.
Óleo de motor, eu gosto do Valvoline Synpower, mas me falam muito bem do Shell Helix Ultra, estes dois são óleos 5W30 API SN GF5.

No seu caso, acho melhor checar antes qual óleo está usando agora, provavelmente um 10W40 SN, se for pode até manter este mesmo.

Preços variam muito dependendo da cidade, aqui em SPaulo acho que gastaria com tudo cerca de R$200 a R$250.

Irmão obrigado, valeu irei pesquisar chegando agora na família sentra, sou de salvador Bahia. Irei colocar e informo Aqui o que eu achar.

Wega nao. Mann ou Fram.

Ja vi uns 2 ou 3 casos desses wegas simplesmente nao aguentarem a pressao de oleo e estourarem, deixando o carro sem oleo no meio da rua. sao bem ruins. Vá de Mann ou Fram que é certeza de coisa boa, VOX tbm nao é la essas coisas, mas melhor que wega.
Óleo ce pode usar o que o Wilson falou, o Valvoline Synpower. to querendo colocar esse a um tempo mas nao acho aqui pelo RJ, o jeito e comprar pelo ML e esperar chegar msm.

Bom dia galera do Sentra! Por favor se puderem me ajudar eu agradeço. Está chegando a hora de fazer a troca de óleo do meu sentra, ele está com aproximadamente 93 mil km e usando óleo 10w40.

Pensei em manter o 10w40 devido à quilometragem porém não estou encontrando sintético com essas propriedades (apenas semi-sintético), vcs veem algum problema?

Outra dúvida é quanto ao filtro de óleo, lembro de ter lido anteriormente que o filtro de óleo próprio do sentra não é a melhor opção (parece que do palio é melhor). Alguém pode me confirmar isso?

Desde já agradeço,
Augusto Diniz