Bateria B17

Mas a capa foi colocada à parte, não? A fábrica não previu isso embora ache que a bateria deveria vir já encapada originalmente.

Sim a capa foi adquirida à parte, muitas marcas e carros usam capas, elas tem a função de barrar um pouco a variação termica, já que o calor do motor "expande" a bateria e quando esfria volta a "encolher", claro que isto acontece com quase 100% dos materiais na natureza, mas esta variação não é muito boa para a vida util da bateria, o ideal era tirá-la do cofre do motor.

Essa questão de capa achei interessante, nunca havia pensado a necessidade de ter um acessório desses pra prolongar a vida útil; agora comprei uma pro meu carro estou esperando chegar; depois que troquei a bateria original do meu March que durou 4 anos a capa protetora (de plástico, bem mequetrefe por sinal rsrs) não comportou a bateria nova, maior.

Nessa bateria eu checava pelo menos 1 ou 2 vezes por ano o nível da água; pelo menos uma vez por ano tinha de completar o nível com água destilada.

e eu achando que esta capinha era só por razões estéticas.

Não WM, tem um vídeo do nosso mestre provando a eficiência do isolamento térmico...

Verdade, foi esse video do MRB que me incentivou a comprar a capa pra proteção (comprei dessa mesma que ele testou).

Boa tarde senhores, meu carro está com 1 ano 3 8 meses de uso, aproximadamente 33000 km, no domingo passado rodei normalmente e na segunda feira tive problemas com a bateria, minha esposa tentando sair com o carro e me ligou pra avisar. Lembrando que a bateria não havia apresentado nenhum indício de falha anterior. Quando cheguei em casa, tentei ligar novamente, após algumas tentativas o carro funcionou, porém na terça feira quando estava saindo do trabalho o carro não pegou novamente, um amigo deu uma carga com a bateria dele e então funcionou novamente.
Resolvi ligar para Nissan para saber o valor da bateria original do carro, o atendente me informou que é R$ 329,00, a Heliar 52A está R$ 360,00 em uma revendedora autorizada próximo da minha residência.

o Atendente da Nissan do setor de peças perguntou se meu carro está na garantia e informou para eu entrar em contato com o setor de pós venda, pois existe um procedimento para os carros em garantia, falou que a bateria sairia com desconto de 50%. Liguei para o pós venda e me informaram que devo deixar o carro lá para avaliação do eletricista da Nissan para confirmarem o defeito da bateria.

Alguém no grupo fez esse procedimento?? É verídico??? Realmente dão desconto no valor da bateria para carros em garantia???

No B16 era este procedimento se a bateria desse defeito dentro de 2 anos.

Imagino que serve para o B17 seja no mínimo o mesmo tratamento. Se for até o fim da garantia, melhor.

PS. Se for comprar a bateria, põe no mínimo de 60 AH.

Martin

Martin, sabe informar se eles instalam outra bateria pela garantia ou se é dado o desconto no valor da nova???

Eles vendem a nova bateria (comprada na CCS, claro) pela metade do preço. Normalmente eles instalam sem cobrar MO.

Martin

Ok, obrigado pelas informações.

Eu coloquei  Heliar 75ah 24 meses de garantia, liguei na concessionaria e dificultaram tanto que achei melhor comprar num distribuidor autorizado, a de 75 amperes fica bem justa e sobra na altura, a bateria original não é caixa alta é caixa altíssima..rsrs
Ahhh não esqueca de observar a data de fabricação da bateria, ela vem estampada na própria bateria, não compre com mais de 6 meses de fabricação.

Boa tarde Senhores, conforme informei acima minha bateria começou a dar sinal de problemas na semana passada, neste final de semana fui a uma loja e substituir a mesma por uma HELIAR 60Ah - 18 meses de garantia. Não optei por uma amperagem maior pois não tenho nada a mais instalado no carro.

Dados da Bateria Original do Sentra B17 , na placa da bateria diz que ela é de 63Ah e não 50Ah como alguns achavam. Não consegui identificar nenhuma marca na bateria. Vi na loja de baterias que a FIAT por exemplo utiliza a HELIAR, já a Nissan não mostra a marca da bateria que utiliza, se é que é de alguma marca conhecida.

Obrigado pelas dicas e bizús, abraço!

Sério que a bateria original do B17 requer manutenção? Eita...
Bom, a parte elétrica do meu carro (2015) ainda está praticamente original, pois ainda não instalei meu som. Aí, será necessário uma bateria auxiliar e, diferente dos comentários anteriores, tenho preferência pela Moura, as que eu tive nunca me deram dor de cabeça, duraram bastante e NUNCA PRECISEI FAZER MANUTENÇÃO...
Além, claro do upgrade conhecido como Big 3.
Você não sabe o que é isso?
Veja como é importante:

legal, Volnir, praticamente um do-it-yourself o vídeo.
Você mesmo vai fazer no seu carro? Parece coisa mais ou menos fácil de fazer.

no caso, uma bateria auxiliar, onde pretende instalar?

Eu até ia te convidar pra vir pra minha cidade, mas pelo jeito vão te barrar na entrada. Aqui tem uma lei muito louca, multa de mais de R$5k por usar som de carro ligado muito alto.

WilsonM escreveu:legal, Volnir, praticamente um do-it-yourself o vídeo.
Você mesmo vai fazer no seu carro? Parece coisa mais ou menos fácil de fazer.

no caso, uma bateria auxiliar, onde pretende instalar?

Eu até ia te convidar pra vir pra minha cidade, mas pelo jeito vão te barrar na entrada. Aqui tem uma lei muito louca, multa de mais de R$5k por usar som de carro ligado muito alto.

Wilson, eu mesmo farei, é fácil, nos meus carros anteriores eu também fiz.
Meus sistemas tem potência de sobra, mas é para ser ouvido "dentro do carro", em volumes "normais", é conhecido como "som de qualidade - SQ", diferente da molecada que anda com o som distorcido, altíssimo, para disparar alarmes, e os corneteiros que mais parecem vendedores de pamonha hahahahaha...

A bateria auxiliar vai no porta malas, e é exatamente igual à bateria que vai ao cofre. 
Essa configuração é diferente, por exemplo, dos sistemas que visam graves em excesso (Sound Pressure Level ou simplesmente "SPL") que usam baterias auxiliares enormes. A bateria auxiliar, no meu caso, tem a função de alimentar única e exclusivamente o sistema de som, enquanto a bateria original (cofre) alimenta a parte elétrica do carro. Com isso, não "forço" a bateria original e, como a amperagem/hora não é grande, em pouco tempo o alternador carrega, pois não costumo ouvir o som com o carro desligado (o que, dependendo do volume e do tempo de audição, acaba logo com a bateria).
Pode parecer um gasto à toa? Sim, mas pelo menos não corro o risco de um dia, ao tentar ligar o carro e a bateria estar arriada e não dar sinal de vida por causa do som.

Abs!

kkkkkkkkkkk

Não, é assim ó: