Para quem tem crianças abaixo de 7 anos

Aqui no Brasil, é proibido transportar crianças abaixo de 7,5 anos sem o adequado disposito de retenção, da Resolução 518 do Contran.

No meu Sentra, o sistema de fixação é o norte-americano, chamado Latch, incluindo um Top Tether. Creio que nos carros europeus mais modernos devem usar o sistema Isofix. No caso do Isofix, a cadeira é presa ao carro por uma espécie de gancho ou garra que se prende a cadeirinha do bebê. No caso do sistema Latch, a fixação é através de cintas.

A questão é que não existe cadeirinha infantil com sistema de fixação Isofix nem Latch no Brasil. Eventualmente, podemos trazer na mala uma cadeira da Europa ou USA, mas estas cadeiras não possuem selo do Inmetro, não sei se numa fiscalização de trãnsito poderíamos ser multados.

Resta nos prender as cadeirinhas usando os cintos de segurança de três pontos no banco traseiro. Solução muito ruim, porque todos os modelos que já vi até agora ficam lá meio balançando, com folga.

Não tenho filhos pequenos, mas já instalei a cadeirinha para amigos, é esquisito, mas o que eu faço é praticamente subir em cima da cadeira e apertar tanto quanto eu consigo o cinto de segurança.

Conversei outro dia com um representante de uma grande marca presente no Brasil com produtos infantis, descobri que praticamente nenhuma cadeira à venda no mercado brasileiro proporciona suficiente a cabeça das crianças. E nenhum fabricante nacional parece disposto a buscar a certificação do Isofix, pois existem custos altíssimos envolvidos, com testes a serem feitos na Italia, e depois com a certificação do Inmetro.

É nisso que dá, excessiva regulamentação.

Engraçado que nas propagandas, falam do sistema isofix de boca cheia na hora de vender um carro. Um diferencial a mais. Mas na hora que precisa usar....

Não tenho filhos, mas vi que tem a fixação no meu B16, atras do encosto de cabeça, ou ao lado...mas não sabia que era tão complicado achar cadeirinha para estes tipos de fixação...

É isso mesmo. Meu filho agora tem oito mas nunca achei uma cadeirinha que fizesse uso do isofix.

Realmente aqui no Brasil não tem a venda em loja. Você acha muito importador que traz, mas o custo é altíssimo.
Eu mesmo quando decidi pela segurança da minha filha, eu trouxe um bebê conforto que usava o sistema latch (cintas). À época eu tinha um corsa hatch, onde usava o cinto, e realmente, para que não fique "boba" no banco você tem que usar um restritor do cinto. Depois troquei pelo Sentra e usava o sistema latch.
Só que a compra do bebê conforto não foi muito racional, pois a ideia era usá-lo conjugado ao carrinho (usei umas 5 vezes) e quando minha filha completou 1 ano, tive que ir atrás de outra cadeirinha.
Acabei optando por comprar uma lá fora com isofix. Como um casal de amigos ia para os EUA e voltariam com malas vazias e trouxeram para mim
A diferença básica entre o isofix e o latch é o tipo de ancoragem utilizada. O isofix tem duas garras e o latch utiliza uma cinta.
Para a montagem front-side, é utilizado mais um cinto que ancora na parte superior do tampão (caso de carro hatch ele desce no porta malas).
Porém, por mais seguro que seja, ele tem suas restrições. No caso da Gracco (fabricante que comprei), é recomendado o uso com ancoragem isofix/latch até a criança atingir os 4 anos ou 20 kg (se eu não me engano). Depois disto ele é preso como um assento vendido aqui, cinto sub-abdominal e depois passar o cinto de segurança do veículo.
Segundo o fabricante o isofix acima do peso limite, não suporta uma freada brusca e pode romper.
Ah, e já tive a experiência de ver como se comporta a cadeirinha em freada de emergência.
Ano passado fui fechado por uma carreta na Fernão Dias. Eu estava a mais ou menos 120 km/h quando a carreta a mais ou menos 60km/h mudou de faixa e eu estava embaixo da carreta. Imagine a freada (viva o ABS). Minha filha estava dormindo, ela nem sentiu o que aconteceu.

Boa noite amigo.

Tenho uma princesa de 3,5 anos. E utilizo essa cadeira a mais de 2 anos sem qualquer problema. nao ha instabilidade ou balando durante as viagens. até sofri um pequeno acidente com o carro que tinha antes, e nao tivemos qualquer problema quanto a deslocamento da cadeirinha.

ela tem uma base que apoia no banco dando segurança pra criança dormir e nao ficar se deslocando.

http://www.americanas.com.br/produto/126329750/cadeira-para-auto-matrix-evolution-k-memphis-ate-25kg-burigotto

na epoca comprei por 449,00. mas vale o investimento ja que a criança pra usar até 25kg, sera algo em torno de 4 a 5 anos.

Tenho uma filha de 6 anos, e comprei a cadeira Chicco Oasys 2-3. Ela custa cerca de 1.500 reais mas encontrei no OLX por 800 reais, com uma semana de uso, há um ano.
Muito boa essa cadeira, vale o investimento.

Boa tarde amigo,

Qual modelo de cadeirinha da Gracco você possui.
Estou pensando em compra uma com o sistema Latch, mas não sabia que o sistema é utilizado apenas até os 4 anos. As cadeirinha são para crianças até 10 anos.
Se esta informação proceder, não sei se valerá a pena trazer de fora, pois meu filho já está próximo dos 3 anos.
Acho interessante esta troca de experiência.
Obrigado.

Higino, bom dia.

O modelo da gracco que eu tenho é o 4-ever-one, segue o link.

http://www.gracobaby.com/products/pages/4ever-all-in-1-car-seat-kylie.aspx

Pelo que vi no manual apesar do modelo de "garra" ser o mesmo do isofix, ainda é considerado como latch e talvez por isso a restrição de peso de 19kg (pelo que li melhor, não tem restrição de idade e sim de peso).

O bom, é que ela acompanha a criança até os dez anos (rear-facing, foward facing, assento elevatório).

é bem comum nossos filhos dormirem quando no carro, então é bom assegurar que a cadeirinha consiga oferecer algum nível de reclinação, para ser menos desconfortável.

peso e altura são importantes de serem conferidos, mais do que idade. A criança precisa ficar bem acomodada na cadeira de retenção, nem pode ficar apertada, nem pode ficar muito "larga".

Tem cadeiras onde a criança fica presa no próprio cinto de segurança do carro (chamados de booster), neste caso assegure que o cinto de segurança transversal não fique perto da região do pescoço, que pode causar ferimentos.

Vou ressuscitar o tópico, mas vamos lá. Também estava interessado numa cadeirinha com sistema isofix/latch, ontem encontrei uma novinha numa loja que vende novas e usadas, trazida do Canadá (reclinável e com engate latch), paguei meros 280 reais. Na loja tinha da Chicco por cerca de 950 reais, fácil de achar em e-comerce também, porém não reclina. Existe um modelo da Dzieco também mas só achei acima de 1250 reais, e não consegui a informação se reclina ou não. Meu filho tem um ano e costuma tirar suas sonecas no carro, então procurei uma reclinável.

Único porém foi o fato de no Sentra existir ancoragem superior para todos os 3 lugares da traseira, porém o engate inferior somente no assento traseiro direito.

Cburatto escreveu:Vou ressuscitar o  tópico, mas vamos lá. Também estava interessado numa cadeirinha com sistema isofix/latch, ontem encontrei uma novinha numa loja que vende novas e usadas, trazida do Canadá (reclinável e com engate latch), paguei meros 280 reais. Na loja tinha da Chicco por cerca de 950 reais, fácil de achar em e-comerce também, porém não reclina. Existe um modelo da Dzieco também mas só achei acima de 1250 reais, e não consegui a informação se reclina ou não. Meu filho tem um ano e costuma tirar suas sonecas no carro, então procurei uma reclinável.

Único porém foi o fato de no Sentra existir ancoragem superior para todos os 3 lugares da traseira, porém o engate inferior somente no assento traseiro direito.

Instalei a cadeirinha e, pelo nível das sonecas, está aprovada

que bom que deu certo. Mas fica ligado, estas cadeiras importadas não podem ser vendidas no Brasil pela falta do selo de segurança do Inmetro. Se pegar um guarda mais chato, ele pode implicar com isso. Mas é raro ter fiscalização disso, eu pelo menos nunca vi.

não entendi ainda como uma cadeirinha de bebê pode custar tão caro no Brasil.
Mas estas da Dzieco (Galzerano na verdade) são bem bonitas mesmo, e como vem com isofix são extremamente caras.

As cadeirinhas mais baratas no Brasil acho que são da marca Cosco sem isofix, não são lá muito bonitas, mas dão pro gasto

Pelo que li não pode ser cobrado que a cadeirinha dentro do carro tenha selo do Inmetro. Na verdade a exigência de certificação é para vender cadeirinha. Continua livre trazer de fora do Brasil, mas por conta e risco de quem trouxer, bem como usar cadeirinha mais velha pré-certificação.

verdade isso, Cburatto, geralmente a polícia só usa o critério do "tem / não tem", não existe verificação do tipo de cadeira nem da etiquetagem do Inmetro.