Versa 2013 - Falhando e Morrendo.

Acabei de efetuar a troca das velas, bicos injetores e bobinas, limpeza de TBI. Todas originais em uma autorizada Nissan.

A luz da injeção apagou.

Porém esporadicamente com o carro parado, ao sair ele simplesmente perde aceleração por 2 ou 3 segundos, as vezes volta mas as vezes morre. Dou partida e ele segue normalmente.

Alguma dica? Bomba de combustível, apenas sujeira?

Me ajudem. Acabei de gastar mais de 3k e nada de resolver.

bom dia!
Acho que pode ser algum problema com o leitor MAF, ou então está tendo uma leitura errada da entrada de ar. Dá uma . boa olhada na mangueira de ar que liga na TBI, pode estar aí o problema, seja por folga seja por algum furo na mangueira, procure atentamente, às vezes o vazamento é bem pequeno

@thiago-89@hotmail.com,
Veja como está a marcha-lenta do seu Versa, se ela estiver muito baixa pode ocorrer do motor morrer esporadicamente.
E como o @WilsonM falou, examine o estado da mangueira (duto) da TBI, ela não pode ter rasgos, pra não bagunçar a medição do fluxo de ar que entra no motor.
Aproveita e checa os aterramentos interno no cofre do motor.

WilsonM escreveu:bom dia!
Acho que pode ser algum problema com o leitor MAF, ou então está tendo uma leitura errada da entrada de ar. Dá uma . boa olhada na mangueira de ar que liga na TBI, pode estar aí o problema, seja por folga seja por algum furo na mangueira, procure atentamente, às vezes o vazamento é bem pequeno

Cara pra ser sincero, manjo muito pouco de carro.
Será que essas micros rahaduras já influenciariam?

Segue 2 fotos...

boa tarde.
Eu conheço bem pouco do Versa, já que tenho desde sempre um Sentra, então fico em dúvida de opinar.

Em todo caso, o que eu descobri é que ao funcionar o carro, os coxins às vezes dão um "jogo" no motor, ou quando a gente engata o carro o coxim do câmbio também dá uma torcidinha, podendo entortar a TBI e expõe estes micro furos.

No caso do Sentra, por exemplo, tivemos um caso de um colega que o motor "morria" só de passar em lombada, já que ao torcer um pouquinho mangueira TBI abria um pouco uma rachadura que tinha na mangueira.

Também sei que alguns casos o pessoal deu um jeito de isolar os furos, pelo menos a curto prazo, tanto para testar como para andar com o carro até ter tempo de levar para reparo. Um caso lembro que foi feito um reparo temporário usando silver tape.

Sim, essas pequenas rachaduras no duto da TBI influem no funcionamento do motor. Tem casos em que até ocorrem "engasgos".
Pra exemplificar, veja como estava a do meu Sentra.
Na posição normal você não vê, mas bastou puxar ela um pouco que o rasco ficou bem visível.
Lembre-se que ao andar com o veículo, o motor sofre torções, por ser montado sobre estruturas absorvedoras de vibrações, os famosos "coxins".

Obrigado galera.

Vou fazer alguns testes. E volto com um retorno.

Esse pela cara está passando da hora de fazer uma limpeza na "Câmara de Combustão" e se puder, tirar o tanque e fazer uma limpeza além da troca dos filtros de ar motor e filtro de combustível.