Decepção: O pq não compraria outro versa

Primeiramente boa noite a todos, sou um ex membro que perdi a conta pois fiquei muito tempo sem acessar o fórum e agora escolhi fazer esse tópico.

Sou um feliz proprietário de um versa 1.6 sl 12/13, e também dirijo muito um nissan march 1.0 3 cilindros que é da minha namorada. Ao todo são 70 mil km de nissan (50 do versa + 20 do march).

Falando sobre o versa, é um carro muito bom, ele tem seus defeitos como o volante, que apesar de ter regulagem de altura, vc não pode regular se não faz barulho, ou então a caixa de direção que bate, ou o trambulador do cambio que tem folga.

São defeito mas que realmente não me incomodam. O carro é ótimo 12,5 km/L na cidade 18 na estrada, custo de manutenção barato, motor que empurra o carro melhor que um civic 1.8 at, espaçoso, confortável.

Mas o que me incomoda é a Nissan, não pelo fato do pôs venda, que foi ótimo para mim, mas o que ela fez depois que lançou a reestilizaçao do carro. O Versa chegou ao mercado com o objetivo de ser um carro japonês barato e com bom custo x benefício, o que compriu perfeitamente na época, era o único que com aquele preço oferecia air bag e abs, o que muitos não tinha até então. Reestilizado veio o ganho de equipamentos, ar digital, central multimídia, bancos de couro, carro ficou show, por 54 mil, o que é um valor justo, mas as percas me incomodaram um pouco, como o banco bi partido, mas não é um problema.

Com a crise todos os carros ficaram mais caros, o que é normal, mas o que me revoltou foi a desproporção do versa em relação aos concorrentes, o carro passou na minha opinião do melhor custo benefício para o pior, principalmente quando laçaram o câmbio cvt. Esperei para trocar meu carro por um automático negócio que não aconteceu. Quem lança um carro at sem cruise control, ou um simples apoio de braço? Pois é, a nissan! 67 mil um versa que tem menos equipamento que um etios de 60 (exceto ar digital) o carro virou o mais caro entre os concorrentes, não vejo mais porque comprá-lo, apesar que queria pois gostei bastante do carro, comprei ele no início por ter sido uma compra racional. Feio por feio compro um etios. Mas agora não volto a comprar o carro ou a marca.

Enviei um depoimento semelhante a esse para a nissan e nem se deram o trabalho de responder uma desculpa qualquer.

Fica aqui meu depoimento para quem quiser comprar um carro desse, e me desculpem pelos erros no texto, estudo o dia todo e estou cansado para corrigir.

Por favor peço que não façam comentários do tipo " há carro brasileiro é tudo caro, carroça mimimi" os carros evoluíram absurdamente, e digo que todos eles subiram de categorias.

Abraços

De fato, 67.000 reais para um "Sedã compacto" mediano é puxado. Minha mãe comprou o Sentra MT dela em 2013 por 51.000 reais, hoje em dia, é quase o preço do March e de um Gol.

Se está em busca de um automático, procura os CIVIC 8a geração 2.0 AUTOMATICOS, pois com a chegada da 10a geração (o novo civic), as CSS que não venderam os antigos todos estão querendo desová-los e fazendo bons negócios.

LEMBREI AGORA: Se for o caso, procura um FLUENCE CVT, que é o Sentra B16 disfarçado. Se é para pagar 67 num pseudo-sedã, dá logo 75 em um de verdade.
Deixa para lá, essa porra está para lá de 90 agora. No fim das contas, a Honda justificou os 125 mil no 1.5 turbo...(...)

Que esta acontecendo com a NIssan e com a REnault..tão loucas subindo seus preços assim?...92.650 em um Fluence? ....pqp...ta foda mesmo hein..concordo com o pimenta começo a achar os 124.900 do civic turbo mesmo em conta(não é mas......)....ta dificil seguir na marca mesmo....

Não tenho interesse em carros usados, civic, sentra, fluence, são carros que estão fora da minha proposta, custo de manutenção caro, consumo alto, e seguro caro, pra mim zero é sempre zero
Toquei pneus, bateria, palhetas, fiz revisão dos 50 mil, vou ficar com esse versa pelo menos mais 20 mil km

Carro usado também não recomendo. É uma loteria cuja chance de fracasso é muito maior que a de sucesso no nosso país. Mas sobre o cívico, eu estou falando DOS ZERO KM DO MODELO 2016 QUE AINDA NÃO VENDERAM, nas CSS HONDA, não de usado nem de carro de loja multimarca. Quem adquiriu um foi meu irmão, por um preço que se eu não tivesse visto não acreditaria. Vá numa CSS Honda e pergunte, se já acabou, paciência.

Todas as montadoras estão puxando preço de carro pra cima; neste momento eu partiria pra um seminovo, com 1 - 2 anos de uso ou esperaria os preços se acomodarem de novo, o que pode levar anos.

eu também sou um mero consumidor, e também não entendo o que a Nissan anda fazendo no Brasil. O Versa é um dos carros mais baratos dos USA, o único carro com preço menor seria o Micra (mas jornalistas americanos acham que não tem o modelo lá porque não seria aprovado nos testes de segurança lá).

lá nos USA é comum as famílias terem carros para usos específicos, diferente daqui onde nossos carros tem de servir para tudo, para viajar, trabalhar, ir pra escola. E o Versa por ser barato aproveita se encaixa muito bem nas famílias americanas.

eu também caí no mundo Nissan por causa do preço, o sedan CVT da Nissan me conquistou na hora, hoje eu vejo os preços do modelo novo e fico abismado. Pra não falar ainda que a Nissan hoje nem tem uma linha decente de produtos, tem pouca coisa no line-up.

Eu acho que a fábrica de Resende da Nissan deve ter recebido incentivos fiscais, e me dói ver que a Nissan prefere produzir modelos no Mexico e na Argentina, e nem o Kicks começamos a produzir localmente.

Olhando assim, é como se a Nissan tivesse ligado o "dane-se" para o Brasil.

Gente o que quero dizer é que a nissan disvirtuou a proposta do carro, que era ser barato com bom custo x benefício, a exemplo do sentra, que tem tudo que os concorrentes tem por um preço menor, assim como o kicks, ou a frontier (quando era a velha safra de camionetes) .
Não entendo porque a nissan fez isso com march e versa que são carro que não vendem 2 mil unidades por mês

Sim, é verdade. É a vida.

Por que a NISSAN fez isso? Porque quis. Porque o brasileiro é besta e compra. A exemplo do Kicks, um March disfarçado por 80 mil e a turma anda comprando muito, e ainda ficam satisfeitos. Vendendo mais que o resto.

Fazer o quê? Só espero que ela lave a jega com esses carros de corno e faça uns carros decentes para gente decente, mesmo que não venda muito. Aliás, ela faz isso em outros lugares, só no Brasil que não.

kkkk March disfarçado é muito engraçado...

eu não acompanho o mercado de sedans compactos, mas o Versa ainda não é mais barato que o Etios sedan?

Não mais. Aliás, desde que chegou, o Versa vem se distanciando do preço do March e agora, passou todos os concorrentes.

Quando minha mãe foi pegar o Sentra dela, ela saiu de casa interessada no VERSA, mas, entre dá 46.000 reais num Versa SV (na época, 2013) ou 51.000 no Sentra B16 MT 2012/2013, que estava e promoção justamente poque o B17 havia sido lançado, eu a convenci a levar o Sentra.

Hoje ela adora.

eu também comprei o Sentra B16 quase no fim das vendas, uns 8 meses antes.
Como o pimenta falou, estas são as melhores oportunidades.
Consegui pegar um modelo completinho, a preço muito barato, e com a vantagem de que a gente já sabe de antemão os vícios de produtos, que no meu caso foram poucos. Já quem embarca na nova geração, pode ter surpresas ruins.

voltando ao caso Versa x Etios. Juro que vi no site o Versa básico a R$44k, enquanto o Etios sedan estava a R$49k. Só se agregando os opcionais a vantagem deixe de existir.

Cuidado que agora tem Versa 1.0

kkkk ah, foi esta a minha mancada então.
tenho muito a aprender de Versa ainda.

Se ainda quiser dar 60 mil num Etios automática, melhor dar 70 nesse aqui:

http://www.mitsubishimotors.com.br/wps/portal/mit/veiculos/mundo-urbano/lancer/lancer-hl

https://nissanclube.forumeiros.com/t1785-lancer-a-preco-de-liquidacao

Bom saber do teu depoimento Matheus.

Abraços,

andre fachini escreveu:Que esta acontecendo com a NIssan e com a REnault..tão loucas subindo seus preços assim?...92.650 em um Fluence? ....pqp...ta foda mesmo hein..concordo com o pimenta começo a achar os 124.900 do civic turbo mesmo em conta(não é mas......)....ta dificil seguir na marca mesmo....

O RESULTADO É ESSE:http://www.msn.com/pt-br/carros/compra/vendas-de-ve%c3%adculos-caem-1953percent-em-setembro/ar-BBx2PCJ?li=AAggNbk
Já escrevi sobre esse assunto,e repito...todas as marcas que ousarem,lucrar/especular, nesse momento,que é considerado a maior crise pela qual esse país já passou,estão predestinadas a sucumbir!!!com estados falidos,prefeituras na sua grande maioria quebradas,união(170bi de déficit),14 milhões de desempregados(e aumentando+++),frutos da maior recessão que assola esse país;o tempo mostrará que a ganância,certamente,não é uma boa escolha,principalmente,diante do quadro caótico descrito acima,por fim,não tenho dúvidas, que irão se arrepender amargamente,por terem ignorado a crise,praticando preços abusivos...e quando forem bater a porta do governo,fazendo aquele terrorismo barato,que todos nós já conhecemos bem "ou libera dinheiro,ou demitimos!!" ahhhh!! terão uma ingrata surpresa,pois,dessa vez,nem a união (que não se sustenta!!),terá condições de socorrê-los.

Pode ser ruindade da minha parte, mas, espero que você tenha razão.

Isso eu sei..lucro acima de tudo..por isso menciono sempre que a Nissan deixou ser custo/beneficio e com isso vai ficar igual as demais...e o pior sem ser grande de vdd...

Discordo apenas quanto a compra de semi novos. zero eh zero, claro, porém, quem comprar o meu versa agora com 42 mil km, vai pegar um puta carro bem cuidado. Esses carros existem sim, não adianta ser medroso e falar que a maior probaiblidade eh pegar bomba.

Agora, o versa tinha custo beneficio excelente, o meu foi 43.300 SL 2013/2014 comprado em agosto. SL, 45 com couro em tudo.
Um top agora mais de 60k, deram luxo ao carro.. as montadoras combinam preço entre si e puxaram TODOS os preços pra cima.. um conhecido meu comprou um SL CVT e ta feliz, pq, com o mesmo valor não se compra algo muito melhor não !!

O versa melhorou, claro, mas por 60 mil, eh possivel encontrar civic 2.0 por 65 mil, LXR, semi novo..

deu uma distorcida monstra esses preços recentes, em todos os carros por aí..