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Mensagem por andre fachini Qui Out 15, 2015 5:19 pm

Para que acha seu sentra muito desconfortavel, uma dica muito simples para que ainda não fez ou não sabia que podia ser feito, não tenho fotos como no antigo forum, pois foi o PauloEduardo quem o fez primeiro...os passos são o seguinte:
trocar as molas dianteiras e traseiras pela do megane acima do ano 2006, são compativeis, se quiser mais macio mas baixo a frente como a original opte pelas do modelo 1.6 , se quiser mais rigido e mais alta opte pelo do megane 2.0(pode ser da GT tambem) , e agora tem uns amortecedores da cofap bem mais em conta para o sentra tbm, são tbm mais macios que os originais, não sei quanto a durabilidade, mas tem 2 anos de garantia ou 40.000 km ....e estava sendo feito molas proprias do sentra mas tropicalizadas para o Brasil(mais macias), mas ai só o PauloEduardo que poderia nos relatar foi o primeiro a coloca-las....eu só coloquei as molas...e já ficou outro carro...muito mais macio....e pelo amor de Desu..troquem os pneus turanza, são muito duros, eu coloquei continental contipower contact ...mudou o carro...
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Mensagem por WilsonM Qui Out 15, 2015 5:37 pm

o Pneu Turanza é bem duro, realmente, então em tese deveriam durar um pouco mais. E, claro, eu acho que o pneu tem menos "grip". Às vezes eu até brinco com meu carro, nas ruas do bairro, consigo fazer a traseira "cantar" bem de leve, mesmo em baixa velocidade.

Quanto às molas, nada a ressalvar, pretendo trocar no meu Sentra.
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Mensagem por andre fachini Qui Out 15, 2015 6:11 pm

Sim , os meus foram trocados com 82.300 km os originais do carro...kkkk...parecia pneu de corrida....mas eu troquei eles e as molas, e melhorou uns 70 % do que antes...ainda duro mas não muito...kkk
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Mensagem por PauloEduardo Dom Out 18, 2015 1:17 pm

E aí Pessoal? Esse assunto é comigo mesmo!!! kkkkk

Bom, enquanto estávamos sem fórum a coisa andou bastante.
As molas alternativas para Sentra, mais macias e confortáveis já estão em produção e prontas para entrar em comercialização. São baseadas no projeto das originais, pensadas, projetadas e feitas para o carro. Só que bem mais macias. O grau de maciez é a mesma do Megane 1.6.

Desenvolvi em conjunto com uma fábrica de molas de SP. Junto com profissionais no assunto. Não são mais necessárias adaptações de molas de outros carros, nem corte de elos, etc, embora as molas do Megane caiam muitíssimo bem ao B16 também. Quem já fez assim não precisa se preocupar em absoluto.

Junto com elas estou usando amortecedores Cofap. São realmente mais suaves do que os originais. Mas a resistência e durabilidade ainda é uma incógnita e dificilmente será a mesma dos originais.

Já posso adiantar é que a suspensão fica muito próxima a de um Renault Fluence. Apenas com um pouco mais de impacto pois os amortecedores, sejam quais forem, são de B16, um carro pensado para suspensão dura. Então dêem um jeito de andar num Fluence e saberão como vai ficar.

Portanto, com tudo isso dito pretendo reescrever o procedimento de tropicalização com todas essas atualizações e novidades, entrando até num nível mais técnico, pois muitas foram as lições aprendidas.

Quem se interessar em adquirir ou obter informações das novas molas já podem entrar em contato comigo para maiores detalhes.

PauloEduardo
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Mensagem por Paul PAL Dom Out 18, 2015 11:37 pm

Muito obrigado por toda sua atenção, tempo, dedicação e etc. ! nessa questão.
Uma sugestão seria que quando as molas estivessem disponíveis, bastaria vc apenas nos informar o código delas. Daí seria apenas comprá-las e instalá-las (os Cofap já foram adquiridos; estão apenas aguardando as novas molas !
Forte abraço

Paul PAL

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Mensagem por andre fachini Seg Out 19, 2015 10:54 am

Que bom que esta danado certo...e pode colocar o seu tutorial bem feito, viu que mencionei vc como o precursor de tudo isso...se tiver preço talvez até me interesse mais pra frente pois as molas do megane 1.6 deixaram a frente do sentra meio baixa, raspa como antes...
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Mensagem por PauloEduardo Seg Out 19, 2015 6:23 pm

Pessoal, finalmente foram lançadas as novas molas:

Quem tiver interesse envie um email para Molas Master aos cuidados de Francisco PF - francisco@molasmaster.com.br citando sempre o NissanClube (Paulo Eduardo).
Tanto o par dianteiro quanto o traseiro saem a R$320,00 cada + frete. Perfazendo um total de R$640,00 o jogo completo + frete. (preços de Mai 2016). Preços à vista.

E para quem quiser parcelar pode-se comprar também pelo ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-728748972-mola-helicoidal-nissan-sentra-0713-dianttras-4-molas-_JM


Última edição por PauloEduardo em Qui maio 12, 2016 12:16 pm, editado 3 vez(es)
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Mensagem por PauloEduardo Seg Out 19, 2015 6:27 pm

Como já disse, são molas de reposição específicas para o B16 só que recalibradas para maior maciez e ganho de alguns centímetros de altura da suspensão do carro. E são peças com elevado padrão de qualidade.

A melhora no conforto e no "pula-pula" da dura suspensão original é sensível ainda que em pistas ruins o carro ainda pule, menos mas pula.
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Mensagem por kbeloto Ter Out 20, 2015 4:56 pm

Paulo tudo bem?, Vc está usando essas molas novas e já estava com as molas do Megane. fale mais sobre o comparativo das atuais com o Megane.
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Mensagem por andre fachini Ter Out 20, 2015 6:14 pm

Verdade. qual foi a diferença que sentiu entre elas, qual ficou melhor nele...
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Mensagem por PauloEduardo Ter Out 20, 2015 6:31 pm

Senti diferença entre elas e as antigas molas do Megane 2.0 GT que usava. Que por sua vez já tinha feito diferença em relação as originais.
Exatamente como previ, pois pedi a fábrica a mesma maciez do Megane 1.6.
Já disse, dêem um jeito de andar num Fluence (aluguem um, peguem um táxi, Uber, qualquer coisa, kkkk) e praticamente saberão como vai ficar o carro. Fica muito próximo.
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Mensagem por WilsonM Ter Out 20, 2015 6:50 pm

Dá alguma diferença na estabilidade do carro?

Meu Sentra é duro pra caramba (pneus, molas e amortecedores originais), mas eu tento me consolar pensando que
existe algum efeito positivo pelo menos na estabilidade, ou talvez na durabilidade. Mad Mad Mad
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Mensagem por PauloEduardo Ter Out 20, 2015 7:19 pm

Continua excelente. O carro rola (inclina) um pouco mais nas curvas. No início pode assustar um pouco mas não passa disso. Depois que se acostuma pode-se descer a lenha nas curvas.
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Mensagem por Luiz Henrique Ter Out 20, 2015 8:46 pm

Estou com os amortecedores COFAP dianteiros e traseiros, amanhã vou colocá-los junto com as molas do megane 1.6 (DIANT) e megane 2.0 gt (TRA), tenho que falar para o mecânico cortar 1 elo nas molas traseiras correto por causa da altura né?

Paulo, o Sr. ainda tem as fotos quando fez a troca das molas sem o corte de 1 elo? fica muito alto né?

Estou muito ansioso!!!! Meu próximo investimento será os pneus, tenho muita curiosidade de saber como ficará o rodar, os duranza são muito ruins!!!
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Mensagem por andre fachini Qua Out 21, 2015 5:58 pm

Fica muito alto se não cortar um elo, só se vc tiver GNV ai com o peso abaixa bem...senão corta...fica feio....e muito alto...
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Mensagem por PauloEduardo Qua Out 21, 2015 6:01 pm

Tem que cortar sim.
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Mensagem por Luiz Henrique Qua Out 21, 2015 6:19 pm

Fiz a tropicalização, não senti muita diferença em relação as molas antigas, em relação aos amortecedores, aquele "tsiii" tava muito alto e agora não ouço mais.

Foi cortado 1 elo atrás, ainda está bem alto, mas com o tempo deve assentar.
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Mensagem por andre fachini Qua Out 21, 2015 6:29 pm

Dizem que quem mais percebe são os donos entre 2007 e 2009 ...no meu 07/08 melhorou muito só com as molas do megane 1.6....e pneus continental....mas ainda acho ele igual ao do meu primo em conforto 2010.
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Mensagem por PauloEduardo Qua Out 21, 2015 6:30 pm

Luiz, vai andando com o carro. Neste momento está prestando atenção a cada pulinho que ele dá. Coisa que não fazia antes. Com o tempo vai perceber que a coisa não lhe incomoda tanto como antigamente. Até porque os "duranza" não permitem uma sensação de suavidade e conforto maior.
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Mensagem por andre fachini Qua Out 21, 2015 8:30 pm

O pula pula diminui bem sim...mas a aspereza em asfaltos ruins. pistas mal recaped
as continuam...menos que antes...mas ainda sim se andar com pneu com 33 libras como ando em viagem incomoda...
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Mensagem por PauloEduardo Qui Out 22, 2015 4:15 pm

O problema com as molas do Megane é que recentemente os principais fornecedores de molas para o carro unificaram o par dianteiro (o traseiro já era o mesmo) entre as versões 1.6 e 2.0 do carro.

Agora, mesmo comprando molas indicadas para o 1.6 na verdade está levando as do 2.0. Aí a diferença para as originais do Sentra ainda existe, mas não é tão significativa.
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Mensagem por PauloEduardo Qui Out 22, 2015 4:16 pm

Estou reescrevendo o procedimento de tropicalização levando em consideração as novas molas de Sentra. Tudo mudou agora.
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Mensagem por andre fachini Qui Out 22, 2015 5:03 pm

Se eu for ficar com o meu sentra mais tempo( acho que vou trocar começo do ano)vou trocar as do megane por essas do Sentra mesmo, recalibradas...mas isso depois de um tempo que vc recomende ainda, pois quero ver sobre sua durabilidade....
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Mensagem por PauloEduardo Qui Out 22, 2015 5:42 pm

andre fachini escreveu:O pula pula diminui bem sim...mas a aspereza em asfaltos ruins. pistas mal recaped
as continuam...menos que antes...mas ainda sim se andar com pneu com 33 libras como ando em viagem incomoda...

Rapaz... nem tropicalizado e com pneu Michelin consigo andar com 33lbs nos pneus. No máximo 31 e olhe lá.
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Mensagem por andre fachini Qui Out 22, 2015 6:14 pm

KKKKK, no continental fica bem macio em asfalto bom...mesmo com 33 libras...no ruim ou mal tapado buracos...ufa...dureza..kkk
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