Suspensão Sentra B16 (2007 - 2013)

Metade quase do desconforto se dá pelos traseiros..mas testa só os dianteiros...

andre fachini escreveu:Metade quase do desconforto se dá pelos traseiros..mas testa só os dianteiros...

Do que li o pessoal aqui o grande diferencial está nas molas, nao?

só as molas não te ajudam tanto não...se quer sentir melhora so trocando as 4 molas e 4 amortecedores...mas macio não fica nem a pau...igual um megane ou um fluence nunca ficará....

Na itavema Japan da Gastao Vidigal, achei o Coxim por 352 cada.

Nesse preço acho que vale a pena, parcelam em 3 vezes.

vale sim até pq vai durar muito tempo...mas os seus estão ruins?..estourados ou algo do tipo, se mencionou não me lembro...

Nao sei se compensa trocar os amortecedores e batentes e manter os coxins antigos.

HUm sei lá...mas em todo caso se trocar guarde os antigos, pode até vender eles mais em conta se estiver bons..é uma opção pra quem quer um usado bom ao inves de um paralelo duvidoso...

PauloEduardo escreveu:Dica importante de um dos usuários do antigo fórum para a suspensão traseira do Sentra:

https://www.youtube.com/watch?v=OYBaXVvmLVQ

Alguém ja fez essa modificação? Deu  resultado?

isso dai é o limitador da suspensão traseira, seria tipo um batente, evitaria somente ao final do curso da mola, ou amortecedor não dar pancadas mais secas..não acho que isso mudaria em conforto a suspensão traseira......mas segundo ele que fez ele gostou , conversei com ele na epoca...

Galera, olhando ontem os coxins percebi algo parecendo uma rachadura, estariam eles começando a ir pro brejo? Engraçado que nao faz barulho nenhum e o carro esta totalmente normal. Mas seria algo pra me preocupar a curto prazo?

Raphael - Não acho q tenha problemas nesta região. Somente se começar a ranger passando em lombadas e valetas - mas se isso acontecer (tomara que não) cuidado pra não confundir com as buchas do quadro, que tem um sintoma semelhante quando estragam - e são tão caras ou mais do que os coxins pra trocar...sem barulhos não vejo problemas em continuar assim. Dentre todas as marcas que já tive só trocava quando dava ruído.

Abraço.

Antenor Souza escreveu:Raphael - Não acho q tenha problemas nesta região. Somente se começar a ranger passando em lombadas e valetas - mas se isso acontecer (tomara que não) cuidado pra não confundir com as buchas do quadro, que tem um sintoma semelhante quando estragam - e são tão caras ou mais do que os coxins pra trocar...sem barulhos não vejo problemas em continuar assim. Dentre todas as marcas que já tive só trocava quando dava ruído.

Abraço.

Essas daí ja foram trocadas junto com as buchas das balanças. infelizmente nem por desgaste, mas por burrice de um reboque que rebocou o carro errado e as 6 buchas arrebentaram, tava um barulho horrivel, foram trocadas e tudo resolvido. Tomara que nao seja nada demais mesmo e seja so paranoia minha kkkkkk porque realmente nao faz barulho nenhum. abraços.

Fala pessoal, possuo um livina e queria tirar uma duvida: fui ver preço do kit da suspensão na CSS(batente com coifa, coxim e rolamento), e sairia por meros R$2000,00 para os dois lados (sem contar os amortecedores).
Enfim, vcs acham viável comprar o kit paralelo da tenacity(parece que é a marca melhorzinha), os rolamentos bsb e só os batentes na CSS (R$200,00)???? To pensando em comprar nos eua tb,,,

apocalipse, o frete dos EUA para o Brasil estão um absurdo de caro, quase nada vale a pena trazer de lá.

Tem frete mais caro que o produto dependendo do tamanho....um roubo.

Pois é, to quase comprando paralelo mesmo. o pessoal reclama muito do batente, e como na css está num preço que dá pra comprar, pensei em colocar as peças paralelas exceto o batente,,

Cuidado, Apocalipse. O pessoal reclama do coxim, não do batente. Pelo contrário. Batente serve qualquer um, inclusive de vários outros carros.

Apocalipse escreveu:Pois é, to quase comprando paralelo mesmo. o pessoal reclama muito do batente, e como na css está num preço que dá pra comprar, pensei em colocar as peças paralelas exceto o batente,,

po cara, batentes e coifas servem tranquilos os paralelos, os coxins e rolamentos é que nao tem jeito, so original mesmo.

xiii, valeu então. tinha entendido errado. mas cara, está impraticável os preços do coxim na CSS,,, vou ver o que faço.

qual a referencia do amortecedor da cofap para o sentra 2009

Código vc diz?...é o mesmo do 07/08 ate o 2013....so fazer busca relacionada a isso..no ML esta 749.00 par dianteiro...isso se não tiver alguma promoção...

Código dele é esse..código GP33202+GP33203

Ta em promoção pra compras hj...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-781198259-par-amortecedor-dianteiro-nissan-sentra-2008-original-cofap-_JM?source=gps

679,00 até em 12x sem juros....

Oportunidade imperdível!!! Pelo jeito é queima de estoque: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-794911080-par-amortecedor-nissan-sentra-2007-a-2013-kyb-_JM

Com 6 meses de garantia não são originais.....o original é 1 ano pelo menos...fica esperto...

PauloEduardo escreveu:Oportunidade imperdível!!! Pelo jeito é queima de estoque: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-794911080-par-amortecedor-nissan-sentra-2007-a-2013-kyb-_JM

Eu havia questionado esse vendedor, mas acredito que nao sejam originais. O preço é mais barato ate do que comprando lá fora.

Custo final da minha suspensão, ainda vou trocar na quarta feira:

Amortecedores dianteiros COFAP - R$ 662
Batentes/Coifa - R$ 50
Coxins Originais - 704 (par)
M.O. Estimada - R$ 250

Acho que vai ficar bom, e dependendo do estado do Coxim, vendo eles.