Óleo para CVT (Troca)

o PauloEduardo levantou um ponto interessante, talvez só limpando os solenóides volte a funcionar.

Mas de forma geral, os mecânicos preferem abrir o câmbio todo.

Fala pessoal.

Então, também estranho este tipo de orçamento, mas no total eu levei em 5 lugares, e 4 deles orçaram desta forma.

Automatik - Viu a espuma no óleo e já condenou o câmbio, cobrou pelo desmonte e o reparo R$6.500,00
SOS Automáticos - Não tinha tempo de mexer no meu carro, e afirmou que não existe peça nova para o CVT, disse que quem conserta coloca peça usada. Me recomendou comprar um novo CVT (concessionária ou desmanche)
Concessionária Nissan - Não efetuam reparo, somente a troca do CVT. R$20.160,00
PatPaulicea - Pelo menos ainda disse que analisou o carro, passou o computador e ele acusou avaria. R$9.000,00.

Hoje pela tarde o dono do carro me ligou e pediu para que eu levasse o carro na CambioCenter, no Ipiranga, que ele já tinha avisado o responsável pelo carro e era só levar lá. Cheguei por volta das 16:00 lá, dei uma volta com o mecânico chefe e ele não teve dúvidas que o problema estava no CVT, daí este sim disse que precisava desmontar o cambio para saber o que estava de errado, daí sim passar o valor. Ficaram de me ligar amanhã pela tarde assim que descerem o cambio, e que eu ficasse a vontade para acompanhar o desmonte e ver qual era a avaria.

Não sei se alguém aqui conhece esta oficina, mas só em não passar o preço antes de verificar e ainda permitir que o cliente acompanhe a análise já ganharam vários pontos. A notícia boa é que ao que tudo indica não terei problemas com o antigo dono para pagar o conserto, e terei meu Sentra de volta logo mais para aproveita-lo bastante ainda(coisa que ainda não consegui rs).

Assim que voltar da oficina amanhã relato tudo para vocês.

Abraços!

Que bom e vai ver que não é tudo aquilo que te falaram(9.000) ...

É acho que vou trocar o interno tbm entao...
Acabei de completar a parcial e foi exatamento 4.930 lts... com a ajuda do mrb...

O filtro interno essea do ml sao bons iguais da mit? A diferenca e grande...

qtos km taguera?
o fluido carbonizou bem, o câmbio estava dando algum sinal de fadiga ou mau funcionamento?

Se é igual de qualidade não sei, mas pode comprar e colocar que problema não dá...

No wilson, cambio nunca me deu trabalho mas estava usando oleo cvt do honda fit... mrb me disse que nao é recomendado pode ser isso.


Meu sentra esta com 166.000

To ate pensando em trocar mais uma parcial em janeiro pra depois fazer a troca total, com filtros e juntas... Vai ser no DIY se correr tudo bem eu tento filmar ou tirar fotos pra galera que gosta de fazer em casa.


Hoje fiz uma cagada, tropecei no oleo velho sujei toda a garagem... demorei mais pra limpar do que fazer os procedimentos.... kkkkkk

Certo era mesmo fazer mais uma parcial e depois uma total....ai sai muito do oleo velho errado.

Devo fazer mais uma parcial com valvoline e depois colocar valvoline na troca dos filtros ? Ou devo colocar oleo da mit na troca completa?? Abs

não parece boa idéia fazer o carro andar com tantos fluidos diferentes misturados.

o ideal seria fazer três trocas sucessivas, com o mesmo fluido, e na última troca providenciar a troca dos dois filtros, o do carter e o do trocador de calor. Não esqueça de limpar os imãs de dentro do carter.

É wilson acho tbm isso, vou fazer mais uma troca parcial no final de janeiro... ai vamos ver qual o estado do oleo.... vou ate guardar a garrafa que deixei de oleo velho para comparacao... ai rodo mais um mes ou 2 (nao rodo nem 100 km por mes) ai eu troco todo o sistema de.filtros e juntas

taguera escreveu:É wilson acho tbm isso, vou fazer mais uma troca parcial no final de janeiro... ai vamos ver qual o estado do oleo.... vou ate guardar a garrafa que deixei de oleo velho para comparacao... ai rodo mais um mes ou 2 (nao rodo nem 100 km por mes) ai eu troco todo o sistema de.filtros e juntas

Se tirar o cárter com cuidado, consegue reaproveitar a junta,não precisa trocar.
O filtro do cárter é só limpar. Não vejo necessidade de troca.

Kbeloto, vou tentar isso, pois assim eu economizo no minimo uns 300 reais.

A limpeza dele é facil? Agua e sabao neutro? Em ultimo caso deixo desmontado e compro as pecas...

Fiz ontem uma troca parcial do fluido CVT do meu B-16. Usei o CVTF J4, da Lubrax.
Minhas primeiras impressões com esse fluido novo estão no tópico "problema no câmbio CVT (zunido, perda de potência, etc)."

taguera escreveu:Kbeloto, vou tentar isso, pois assim eu economizo no minimo uns 300 reais.

A limpeza dele é facil? Agua e sabao neutro? Em ultimo caso deixo desmontado e compro as pecas...

será que não é melhor tentar limpar com uma escova macia e com o próprio fluido (novo) do CVT?

Wilson, vc quer dizer escova de dentes?
Creio que com oleo nao vai sair sujeira que tenha nas telas, pensei em lavar com agua morna e sabao neutro... ai deixo secar bem para depois instalar (1 dia secando).

Eu acho que pra limpar se for todo metalico mesmo e não estiver muito ruim...que eu particularmente já que está aberto o trocaria....mas vamos lá. limparia ele com algum produto desengraxante....lavava com agua e se possivel secar com ar , muito ar para evitar qqr impureza se solte depois ...nem fique residuo de produto de limpeza muito menos agua....

Pessoal, como é mesmo que faço para ver o nível do CVT?

Dê uma olhada aqui: http://www.nissanclube.net.br/t40-verificacao-do-nivel-do-fluido-da-transmissao-automatica

PauloEduardo escreveu:Dê uma olhada aqui: http://www.nissanclube.net.br/t40-verificacao-do-nivel-do-fluido-da-transmissao-automatica

Valeu Eduardo, salvei e imprimi pra deixar no carro!

Boa noite amigos! Meu nome é Deniver, comprei um Sentra 2012 e o mesmo está com 76 mil km, gostaria de saber se com esse km terei que trocar o óleo do cambio? qual o melhor óleo? Grato

Dê uma lida no tópico amigo, tem muita informação e não tem só esse tópico sobre câmbio CVT; se nunca foi trocado já passou da hora pra troca, o pessoal usa muito o fluído da Mitsubishi.

WilsonM escreveu:

taguera escreveu:Kbeloto, vou tentar isso, pois assim eu economizo no minimo uns 300 reais.

A limpeza dele é facil? Agua e sabao neutro? Em ultimo caso deixo desmontado e compro as pecas...

será que não é melhor tentar limpar com uma escova macia e com o próprio fluido (novo) do CVT?

Só usei ar comprimido. Mais nada. Estava bem limpo o óleo é muito fino só o ar foi suficiente para limpar. Como disse ,não tinha sujeira. Por isso acho besteira trocar. No meu caso estava bem limpo e após o ar ficou zero bala

Boa tarde pessoal.

Desculpe se estou postando em local equivocado ou até mesmo de forma equivocada, pois sou novo aqui. Então minhas desculpas..

Vamos ao assunto. Sou de Passo Fundo /RS e acabei de comprar um Sentra S B16 2010/2011 Automático com 92 mil km. O carro parece estar perfeito... Porem quero fazer a troca do óleo do cambio, pois acho que nunca foi feito. E agora que vem as dúvidas, pois fui em duas oficinas, uma especializada em câmbios e outra não, e por fim também liguei concessionaria da Nissan.

Seguintes conclusão.

**Orçamento 1 Oficina (Não especializada em cambio).
Na primeira oficina onde não é especializado em cambio, vou gastar R$ 1.000,00 e segundo ele troca os filtros e compra o óleo a granel na Nissan.

** Orçamento 2 (Especializado em Cambio automático).
Faz troca de filtros e segundo ele vai + ou - 4,5 Litros de óleo, sendo ele ele usa o (Motul para CVT) e o custo fica em R$ 600,00.

** Orçamento 3 na concessionaria.
Dizem que vai quase 2 galões do óleo sendo que cada galão é de 4 Litros, certamente vai sobrar um pouco, porem o detalhe é que na concessionária segundo o atendente que não parecia ter muita experiencia me disse que não é feita a substituição dos filtros e os filtros só vem em câmbios novos, e o valor fica a bagatela de R$ 712,00 cada galão de 4L total de R$ 1.424,00 só em óleo.

Mas enfim, a grande dúvida é alguém já utilizou ou já viu falar deste Motul para CVT ???? O que vocês acham? Me ajudem a escolher um óleo que eu possa colocar sem ter que vender o carro para comprar o óleo ... heheheheh

Obrigado.