Óleo para o motor do Sentra

10w40 sintético, no Brasil tem um da Ipiranga, é API SM, um passo atrás da mais atual a SN.

O resto de 10w40 é semi sintético, com a antiga SL ou a atual SN.

icefly25 escreveu:10w40 sintético, no Brasil tem um da Ipiranga, é API SM, um passo atrás da mais atual a SN.

O resto de 10w40 é semi sintético, com a antiga SL ou a atual SN.

Obrigado icefly! Devido à km vou manter o 10W40 por precaução.
E quanto ao filtro de óleo, alguma recomendação?

O MRB, o usuário que é nosso guru-Nissan, analisou alguns filtros de marca e decidiu quais o melhores, se não me engano no topo no Brasil tá um Fram.

No canal dele no Youtube e aqui no forum tem esses videos, dá uma pesquisada por "filtro"; no YT o canal dele é esse aqui https://www.youtube.com/user/mmbarlotti acha facil lá também.

vídeo é este aqui:
https://youtu.be/6R0uVenMKFc

sobre o SM, ele tem nível de aditivação inferior ao SN.

usar um óleo mais viscoso, no momento da partida, pode fazer com que circule óleo não filtrado pelo sistema, o que é ruim pois pode espalhar particulas de limalha pelo motor, especialmente se o filtro já estiver saturado.

Os óleos mais modernos costuma ser mais finos mesmo, a gente que tem carros mais antigos começa a enfrentar este problema. Atualmente parece que o óleo mais comum 100% sintético é 5W30. Acho que em breve todo mundo vai mudar para estes SN menos viscosos.

Sobre o filtro, pega um Fram, vai estar bem atendido. Se você troca a cada 5.000km, vai estar bem protegido sempre.

WilsonM escreveu:vídeo é este aqui:
https://youtu.be/6R0uVenMKFc

sobre o SM, ele tem nível de aditivação inferior ao SN.

usar um óleo mais viscoso, no momento da partida, pode fazer com que circule óleo não filtrado pelo sistema, o que é ruim pois pode espalhar particulas de limalha pelo motor, especialmente se o filtro já estiver saturado.

Os óleos mais modernos costuma ser mais finos mesmo, a gente que tem carros mais antigos começa a enfrentar este problema. Atualmente parece que o óleo mais comum 100% sintético é 5W30. Acho que em breve todo mundo vai mudar para estes SN menos viscosos.

Sobre o filtro, pega um Fram, vai estar bem atendido. Se você troca a cada 5.000km, vai estar bem protegido sempre.

Obrigado pelo auxílio Wilson e Icefly!
Quanto ao óleo, vou de 10W40 Valvoline semi-sintético devido aos próximos 100.000 km.
O filtro vou ver o vídeo que me passaram, o que encontrei aqui no fórum foi a recomendação do FRAM PH3593a (original TUCSON pelo que vi no mercadolivre) e do palio fire.

Pessoal comprei oleo 5w30 para troca não sei qual o antigo dono usava o carro é 2012 e esta com 84mil rodados o que vcs acham?

Anderson Luiz Ferreira escreveu:Pessoal comprei oleo 5w30 para troca  não sei qual o antigo dono usava o carro é 2012 e esta com 84mil rodados o que vcs acham?

Bom dia Anderson!

Pelo conhecimento adquirido no fórum, 5W30 vai muito bem em motores com baixa km ou quando usado desde baixas kms.

Como vc não sabe qual óleo era usado e seu motor tem 84mil kms. Você terá que testar e ver se o mesmo se adapta bem com o 5W30, caso não se saia bem faça a troca para o 10W40 (recomendado Valvoline / Shell / Havoline).

Aproveite para trocar o filtro de óleo, pessoal recomenda FRAM (nunca original).

Boa sorte,
Augusto

como acredito que grande parte do desgaste do motor se dá no momento da partida a frio, quando o motor começa a girar mesmo sem ter óleo fluindo no sistema, eu recomendo a todos que prefiram os óleos de menor viscosidade, mesmo nos motores mais antigos. Eu usava o SN 5W30 num Civic com 100.000 km.

um motivo muito forte para eu ter preferido o 5W30 foi porque o carro passava por uso severo: eu dava a partida, andava uns 6 km e parava. O motor nem chegava a aquecer direito. Antes quando eu andava uns 40 km só em vias expressas este carro usava o 10W40.

Até pq uns carros não se adaptam bem com o 5w30 e tendem a baixar um pouco o nivel, mas ele é superior ao 10w40....como mencionado aqui, faça a troca e coloque desta vez o 5w30..caso pq perceba aumento de barulho, nivel oleo baixando muito, etc...na proxima volte ao 10w40...

lembrando que se sempre usou o 10w40 e talvez tenha alguma borra, ao colocar o novo oleo adiciona vagarosamente o oleo novo, com intervalo de 1 minuto entre um e outro pra evitar que se em caso de ter borra esta desça e entupa o sistema...ok.

TEm até um video no youtube falando disso...se não me engano...

Rpaz forum bom é esse.... Uns ajudando aos outros!

Se não é o melhor, um dos melhores sobre carro hj no Brasil, um dos mais ativos, e maioria querendo mesmo ajudar uns aos outros....

O meu está com 82k km. Vi que o proprietário anterior fez duas revisões na CSS, provavelmente usaram 10w40, mas depois ele fez fora e só usou 5w30.
Na primeira vez que fiz revisão, com 75k km, colocaram o 10w40 Total Elf. Nem me perguntaram nada.
Agora na segunda revisão fui de Valvoline synpower 5w30. Por mim está tudo OK, ligando rápido, não baixou óleo (20 dias se passaram) e barulho motor normal. Creio que dê para ir neste óleo mais vezes.

Ah, esqueci de mencionar que estou usando filtro óleo Fram PH3593A. Filtro de ar um Wega normal.
Por conta desse filtro maior, foram 4,4lt óleo.

Mas compensa, pois este filtro ai é um dos melhores se não o melhor para o sentra...

Bom dia !!! O meu sentra esta para virar 60000 km estou em duvida em levar na css de minha cidade para efetuar a revisão dos 60000 km sendo que peguei o carro a um mês ou faço por fora trocando todos os filtros e dando um geral pois na css estão me cobrando 497,00 incluso todos filtros, óleo e arruela de vedação do parafuso do carter fora peças caso necessário. Alguma dica?

Na css, supostamente vai ser bom.. digo supostamente pois deveriam checar vários itens... ai vai da css da sua cidade fazer um bom serviço ou não.

Comprando fora, com o óleo vai gastar cerca de R$ 120 - 150, com filtro mais uns R$ 30 cada e a arruela menos de R$ 10.

Bom dia galera, vou fazer a compra do valvoline synpower 05W30 para meu Sentra com 94k rodados.

Me surgiu a seguinte dúvida, para os que estão usando filtro FRAM PH3593a, qual a quantidade de óleo necessária? Parece que há diferença de acordo com o ano do carro (o meu é 08/09).

Outra dúvida, encontrei óleo Pentosin 5W30 pelo mesmo preço do Valvoline e o vendedor possui outras peças que preciso... Alguma recomendação do óleo Pentosin para o MR20DE?

Obrigado, abraço!

acho que comprando 5l dá.

o Pentosin 5W30 é SN? Se não, fica no Valvoline 100% sintético (embalagem cinza synpower), que atende também ao ILSAC GF-5.

Principal vantagem é que quanto mais moderno o óleo, melhor a aditivação dele, para manter seu motor sempre limpo.

Certo Wilson, só mais uma dúvida... O valvoline que estou cotando é da embalagem cinza (sympower) e não a azul (durablend)... Se não me engano o durablend é semi-sintético, é isso mesmo que recomenda?

oh, perdão, é o synpower cinza mesmo, vou editar e corrigir meu post.
obrigado por me avisar

Obrigado Wilson!

Valvoline Synpower por R$18,5 o litro: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-826529947-oleo-5w30-valvoline-5w30-100-sintetico-synpower-_JM

Acreditam ser confiável? Pela lista de produtos do vendedor, ele só trabalha com valvoline.

vai de mercadopago, se não receber a mercadoria, não libera a grana pro vendedor.

e tente ver se não é melhor comprar logo um pack de 6 unidades, o frete deve ficar mais barato.

WilsonM escreveu:vai de mercadopago, se não receber a mercadoria, não libera a grana pro vendedor.

e tente ver se não é melhor comprar logo um pack de 6 unidades, o frete deve ficar mais barato.

Receio não é de não receber, mas de não ser realmente valvoline.
Já ouviu algum relato de falsificação de óleo?

não cheguei a ouvir sobre falsificação de óleo não.
ano passado paguei uns R$19 o litro, direto no distribuidor.
depois do carnaval, a gente pode tentar contato direto com a Valvoline, foi assim que eu fiz da última vez. Estou precisando renovar meu estoque de Valvoline também.