Amortecedores e Suspensão - Sentra B17

Eu paguei 275,00 nas buchas e 240,00 no servico, durou uma semana o silêncio depois começou. Novamente o barulho, em menor grau mais ele tá lá.
Já acionei o SAC da Nissan e agendou na CSS, levei o carro é o mecânico teve a cara de pau de falar que não tem barulho e não sabe mais o que fazer. Chegou ao ponto de ele me pedir pra levar em outra CSS pra ver se lá consegue resolver.
No SAC da Nissan passei o laudo do mecânico e eles já acionaram a engenharia, pediu pra aguardar.

Eu já abri mão de brigar com a CSS por causa de barulhos na suspensão. São incompetentes e muitas vezes se fazem de sonsos em relação a esse defeito, que na verdade nada mais é do que um projeto defeituoso que não deveria estar sendo vendido no Brasil.

Depois a Nissan não entende porque não briga com os lideres Corolla e Civic.

Vou botar lenha nessa estória...afinal,quem vcs acham que é o "verdadeiro" culpado,nessa estória ??
a nissan,ou o estado,por permitir que as nossas estradas,fiquem completamente esburacadas...entendo perfeitamente,que desejamos que nossos carros sejam tanques,que eles resistam,mas,na verdade tudo tem um limite!!
abs.MEN.

Tbm o governo...mas falta qualidade produto é da Nissan..obvio...pois todas sofrem a mesma coisa..mas umas nem ligam pra pós venda...caso da Nissan...pois sabe desde que veio ao nosso Pais. Da falta de qualidade das rodovias. Cidades etc...

andre fachini escreveu:http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-810571505-buchas-barra-estabilizadora-nissan-sentra-2015-_JM

da uma olhada e veja se compensa faça varias perguntas..olhando é igual ao do B16....mas consta 2015....

Valeu pela resposta André. Vou dar uma pesquisada nos preços.
Mas se for R$ 275 o par original não sei se compensa arriscar comprar às cegas...
E as buchas parecem visualmente muito robusta para dar problema tão cedo, não é?

Sobre o que fica internamente "solto" no compartimento do motor, eu prendi tudo já
1) prendedor da haste do motor (logo quando comprei)
2) reservatório de água do parabrisa, com fita hellerman e vários adesivos de feltro
3) reservatório de arrefecimento, tirei, coloquei adesivos de feltro em todos os pontos de apoio e reapertei bem.
4) caixa de entrada de ar perto do para lama dianteiro esquerdo. Fica muito solta. Coloquei um grande pedaço de espuma pra prender ela e evitar o movimento. Não encontrei como prender sem desmontar muita coisa na frente do carro.
5) Coloquei feltros entre o farol dianteiro esquerdo e a lataria do para lama. Havia um pequeno "toc-toc" se pressionar a lataria com a mão.

MondeoMan, os barulhos diminuíram após fazer isso tudo?

Senhores continuando minha saga para tentar resolver esse barulho. Fui chamado pelo setor de qualidade dá Nissan para levar meu carro na CSS hj. Feito isso mais uma vez o mecânico me falou que o barulho que estava escutando era característico do carro. Dizendo ele que seria o fim de percurso do amortecedor dianteiro. Para tirar a dúvida fizemos um teste drive no modelo novo, advinha so, realmente o mesmo barulho que escuto no meu quando a roda desce do quebra mola.
Por fim só me resta conformar com esse barulho.

Alguem me indica amortecedores bom, e coxin tbm acho wue vai ter wie trocar um bate bate retado

Originais de concessionária. Ainda não se acha peças para este carro no mercado paralelo.

Srs. Tenho um B16 2011/2012, desde 2014, eu acho que ele tem pouca estabilidade, coloquei pneus novos e amortecedores novos. Ele é convertido para GNV e também coloquei molas reforçadas, mas continua com pouca estabilidade. Alguém tem ideia de porque está assim ?

o Sentra, como todo carro com tração dianteira, pode ter alguma dificuldade com saída de traseira, mas tem de ser um condutor meio radical para perceber. Em perímetro urbano, com velocidades baixas, não teria como perceber.

tem duas variáveis que dá para trabalhar: pneus mais macios, duram menos mas dão grip melhor, apesar de que em geral no comércio o mais comum é encontrarmos pneus "ecológico", são pneus mais duros e que prometem longa durabilidade, menor consumo de combustível.

a outra coisa é endurecer as molas, use aquelas urethane cushion, seu carro vai ficar ainda mais duro, mas deve ajudar naquelas curvas que exigem mais do carro.

asaide, muito provavelmente é devido ao elevado peso e ao alto centro de gravidade do cilindro do gás. Não é um carro que apresenta reclamações sobre estabilidade.

Galera alguem pode me dar uma luz a respeito desses barulhos acabei de comprar o sentra 2012 depois de muito pesquisar e falarem muito bem do carro so que ao mesmo tempo me desanimei agora, porra o mecânico me fez comprar 2000 mil reais de peças por conta desses barulhos na frente, me fez trocar amortecedores dianteiros, bieleta, buchas, kit completo de amortecedor batente, porra mais de 2000 mil deu fora a mão de obra, e então, o barulho continuou, e agora ao trocar as velas, detalhe, verificou que o coxin do motor, do Câmbio estavam calçados com pedaços de pneu de carro, alguém me de uma luz sobre, pq desanimei do carro, poxa sinceramente estava tão empolgado, se alguem tiver algum relato experiência pq ai ate passo mecânico!

Certeza que ele comeu bronha como se diz, e era estes coxins a origem dos barulhos..vc não deveria ter trocado no primeiro lugar onde foi, e sim ter feito mais de um orçamento..ele foi trocando tudo achando que isso era o problema..e pelo seu relato não era nada do que ele mexeu...

Senhores, comprei um sentra sl 2014/2015 em janeiro deste ano com a km de 48mil. Ocorre que ele vem apresentando o famoso barulho de toc toc na suspensão dianteira esquerda (lado motorista) quando passo em asfalto com remendos. Além disto, está tendo muito vibração da suspensão quando passo em asfalto cascudo e/ou com rachaduras. Em rodovia então pondo aí uns 120km/h a vibração é tamanha que sinto no pedal do acelerador e até no banco. É como se a vibração por conta das irregularidades do asfalto passassem para a carroceria do carro. Em asfalto liso, que é bem raro de se ter, é tranquilo, sem vibrações. Levei o carro na css para resolver outra coisa e eles próprios identificaram o toc toc e se prontificaram de arrumar fazendo uma regulagem no batente. Porém tá a mesma coisa, ou melhor, tá até pior o toc toc. Não sei porque e sem eu ter pedido, a css fez o rodízio colocando as rodas traseiras que estavam com pneus continental  novos (um eu aproveitei que estava no step e o outro eu comprei) e passaram para a frente e os que estavam na frente já com pneus bem gastos para trás. Não sei se o toc toc mais forte tem haver com o pneu novo (borracha que precisa amaciar) ?? E por fim, a vibração tem haver com os pneus serem agora 50 sentra novo onde era 55 para o sentra até 2013, ou seja, por ele agora ser mais fino, menos borrachudo, e assim absorve menos vibração ???

peça a substituição dos amortecedores em garantia na Nissan. Teve uma leva de Sentra da geração atual (B17) com problema.

LuisHenrique, o meu carro dá umas vibrações quando vou fazer alguma retomada, seja saindo em baixa velocidade de semaforo, lombada, ou ao exigir mais potencia em ultrapassagem. A vibração é igual quando as rodas estão desbalanceadas, mas só acontece na situação que descrevi acima.

E pra completar minha sina com esse carro, o alinhamento não está durando 1 semana. Paguei todos os pecados com esse carro, e já desisti. Vou vender assim que puder.

Consegui que a css trocasse os dois amortecedores dianteiros na garantia. Aí o barulho de toc toc da suspensão dianteira esquerda acabou. Porém ainda está tendo a vibração no lado esquerdo dianteiro quando passo em asfalto ruim. Não sei se é por conta da roda ou da suspensão ou do pneu mesmo que está gasto de forma irregular. Vou levar novamente na css.

Agora quanto as problemas que relatou, acho que o meu não acontece do jeito que está ocorrendo com o seu. Já fez a checagem de toda a suspensão do seu ?

Obrigado WilsonM pela dica da troca dos armotecedores!!!

BraulioYgor escreveu:LuisHenrique, o meu carro dá umas vibrações quando vou fazer alguma retomada, seja saindo em baixa velocidade de semaforo, lombada, ou ao exigir mais potencia em ultrapassagem. A vibração é igual quando as rodas estão desbalanceadas, mas só acontece na situação que descrevi acima.

E pra completar minha sina com esse carro, o alinhamento não está durando 1 semana. Paguei todos os pecados com esse carro, e já desisti. Vou vender assim que puder.

Eu reclamo da suspensão do meu carro na concessionária desde os 5 mil km

Entendendo sobre folga na haste do amortecedor

BraulioYgor escreveu:LuisHenrique, o meu carro dá umas vibrações quando vou fazer alguma retomada, seja saindo em baixa velocidade de semaforo, lombada, ou ao exigir mais potencia em ultrapassagem. A vibração é igual quando as rodas estão desbalanceadas, mas só acontece na situação que descrevi acima.

E pra completar minha sina com esse carro, o alinhamento não está durando 1 semana. Paguei todos os pecados com esse carro, e já desisti. Vou vender assim que puder.

Trocada novamente a caixa de direção. Alinhamento melhorou agora. Essa já é a segunda vez que é trocada. Estava apresentando barulho e falta de alinhamento.

Barulho na suspensão pode enganar muito, as vezes achamos que é o amortecedor e não é.



Bucha da Barra Estabilizadora Dianteira

Nissan Tiida 2010-2017
Nissan Livina 2010-2017
Nissan Sentra 2013-2017

Referencia: 54613ED501

Se você pede pro Sentra te cobram mais caro... mas é a mesma dos outros. Só tem picareta!
É bom certifica-se do diâmetro do furo. Você pode medir o diâmetro da barra estabilizadora com um paquímetro.

Tenho um Sentra SV 2015. Só que quando carro está com cinco pessoas quando passo por algum quebra molas ele arrasta o assoalho do carro. Pneu é aro 16 205/ 55. Gostaria saber se tem algum problema colocar pneu 205/ 65 perfil mais alto para ver se isso deixa de acontecer.

Tem problema sim. O maior diâmetro total do conjunto roda/pneu vai afetar a calibração das relações do CVT. O carro vai andar de forma aparentemente normal mas o desempenho e consumo podem ser afetados. Se colocar pneus maiores só atrás ok, mas não vai poder fazer rodízio frente/tras além de deixar o carro igual a um Frankenstein.

Procure por "Power Cushion (ou Urethane Buffer)" no Google. Vai resolver (ou aliviar bastante) seu problema.