Nissan encerra comodato de táxis do elétrico Leaf no Brasil

Nissan encerra comodato de táxis do elétrico Leaf no Brasil

Segundo a marca, cada táxi economizou mais de R$ 10 mil por ano em gastos com combustível, óleo lubrificante e filtro de óleo

A Nissan encerrou o comodato de táxis do elétrico Leaf no Brasil, depois de quatro anos de experiência. De acordo com a marca nipônica, as 10 unidades que rodaram em São Paulo e as outras 15 que circularam pelo Rio de Janeiro andaram mais de 2,2 milhões de quilômetros com emissão zero de poluentes, o que evitou o lançamento de 13,6 toneladas de CO2 na atmosfera. Além disso, ainda segundo a Nissan, cada táxi Leaf proporcionou economia superior a R$ 10 mil por ano em gastos com combustível, óleo lubrificante e filtro de óleo. O Leaf será fabricado em Resende, no Rio de Janeiro, a partir de 2017, em regime CKD – os componentes são importados e a montagem é local –, com nacionalização prevista apenas para três anos depois, em 2020.

Fonte: http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2016/04/23/nissan-encerra-comodato-de-taxis-do-eletrico-leaf-no-brasil

Abraços,

Puxa vida e nem tive a oportunidade de pegar um

também não andei, é um carro de 107 hp?
minha curiosidade é sobre como funciona o câmbio dele.

sobre ser não poluente, em termos. No Brasil, energia elétrica vem de termoelétricas (poluidoras) e hidroelétricas, também trazem impacto ambiental. Mas exceto pela energia solar e eólica, não tem muita fonte de energia totalmente limpa.

Em São Paulo acho que ainda tem o "trolley-bus", onibus elétricos conectados a rede pública. Potência e torque vem em baixa, mas têm baixa velocidade final. Não fazem barulho nem fumaça, eram bem interessantes de andar.

Quando garoto, eu morava ali no bairro do Ipiranga, tinha uma linha do elétrico que ia até o centro, muito interessante. Arranca igual ao metrô, com a vantagem de andar na superfície. Só aquele monte de fio e canaleta pendurada no meio da rua é que ficava bem feia.