PEÇA DO ALTERNADOR QUE SEGURA A CORREIA DA BOMBA D´AGUA QUEBRANDO COM BAIXA QUILOMETRAGEM E DANDO PROBLEMA NO MOTOR

Caros usuários do Clube Kicks,

gostaria de abrir esse tópico para relatar o problema que aconteceu com o meu Nissan Kicks 18/19, caso também estejam tendo esse problema ou presenciado, solicito que deixem comentários e qual solução encontrada, desde já agradeço. OBS. VEÍCULO COM BAIXA QUILOMETRAGEM E TODAS AS REVISOES FEITAS NA CONCESSIONÁRIA.
PROBLEMA
QUEBRA DA PEÇA DO ALTERNADOR QUE SEGURA A CORREIA DO ALTERNADOR PARA CARREGAMENTO DA BATERIA E DO ACIONAMENTO DA BOMBA D´AGUA, OCASIONANDO O ACENDIMENTO DA LUZ DA BATERIA E DA LUZ DA TEMPERATURA DO MOTOR.

Ola, amigo fico muito agradecido por seu relato e ficarei atento quanto a isso. Poderia me dizer a quilometragem do seu carro quando se deu o problema da correia?

pkchu escreveu:Ola, amigo fico muito agradecido por seu relato e ficarei atento quanto a isso.  Poderia me dizer a quilometragem do seu carro quando se deu o problema da correia?

Adquiri versa 1.6 sv 2013, preto, 170.000km, tenho o carro a 18 meses, comprei de uma revenda de confiança. Anteriormente tinha um Corsa sedã 2005 e ele não quebrava, as manutenções eram cerca de 1000 reais quando muito. Com o versa, fiz uma viagem em nov. de 2021 de 3000km, após uma manutenção e ocorreu tudo bem. Posteriormente, agora em fevereiro, tive um gasto de 3700 com bicos injetores, velas e bobinas, o carro começou a dar sinal de fraqueza, acelerava e ele ficava meio que querendo falhar, os bicos estavam se fechando e havia dificuldade de injetar gasolina, em dois dias o carro iria me deixar na mão, porém, fomos conscientes, saímos da praia onde estávamos e chegamos a casa, após o conserto, andei 150km e estava tudo bem. Porém, no outro fim de semana após percorrer 80km até uma cidade vizinha, quando saímos da praia a tarde o carro apresentou temperatura alta no painel, paramos o carro, conferimos água e óleo, o que foi conferido antes da saída e estava tudo certo, andamos mais 2km e novamente o carro apresentou temperatura alta, naquele momento achei que era um bug no painel, mas mesmo assim fomos a um posto de uber, compramos 2 litros de óleo e colocamos no motor depois de 2 horas parado, completamos a água e tentamos novamente, após 3km o carro acusou temperatura e fomos guinchados por uma boa pessoa, no domingo não foi fácil dirigir 3km até o mecânico, no dia mecânico informou que possivelmente o cabeçote estava comprometido, e após o conserto e testes ele disse que o que ocasionou tudo foi a correia do alternador arrebentar.
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Daí fechamos em 4k tudo, e é isso.
Agora tô olhando o manual para saber o tempo de vida útil das peças.
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