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Help! Algum amigo conhece essa conexão.
4 participantes
Nissan Clube :: Carros :: Clube Tiida
Página 1 de 1
Help! Algum amigo conhece essa conexão.
Olá Caros Amigos(as),
Saberiam identificar essa conexão, estou achando estranha a mangueira parte do dreno expansivo do radiador, e conecta nessa peça. Parece que tem algo errado, pois se eu não estiver tão enganado, esta peça esta acoplada na caixa de câmbio AT, e o fluído é muito viscoso como um óleo na cor alaranjado.
Poderiam explicar o funcionamento e a lógica, desta conexão, gostaria de opiniões quanto a conexão do dreno do arrefecimento.
Se alguém puder especificar os fluidos. Pois estou com dúvidas se o fluido do óleo de freio é o mesmo do câmbio AT.
Há propósito alguém saberia precisar se o câmbio desse modelo é um CVT, como identificar a diferença de forma visual?
OBS: Comprei esse carro parado, com uma leve batida na parte traseira, para ir arrumando devagar, veio de guincho e na primeira partida, após a troca da bateria, essa mangueira escapou e vazou bastante fluído na cor alaranjado, outro detalhe não tem o reservatório de expansão do radiador, acredito que esteja sem ou existe algum modelo sem esse reservatório, que seria compensado de alguma forma quando há o aumento de pressão.
Obrigado aos Amigos de Plantão!
Saberiam identificar essa conexão, estou achando estranha a mangueira parte do dreno expansivo do radiador, e conecta nessa peça. Parece que tem algo errado, pois se eu não estiver tão enganado, esta peça esta acoplada na caixa de câmbio AT, e o fluído é muito viscoso como um óleo na cor alaranjado.
Poderiam explicar o funcionamento e a lógica, desta conexão, gostaria de opiniões quanto a conexão do dreno do arrefecimento.
Se alguém puder especificar os fluidos. Pois estou com dúvidas se o fluido do óleo de freio é o mesmo do câmbio AT.
Há propósito alguém saberia precisar se o câmbio desse modelo é um CVT, como identificar a diferença de forma visual?
OBS: Comprei esse carro parado, com uma leve batida na parte traseira, para ir arrumando devagar, veio de guincho e na primeira partida, após a troca da bateria, essa mangueira escapou e vazou bastante fluído na cor alaranjado, outro detalhe não tem o reservatório de expansão do radiador, acredito que esteja sem ou existe algum modelo sem esse reservatório, que seria compensado de alguma forma quando há o aumento de pressão.
Obrigado aos Amigos de Plantão!
Apollo-XI- Mensagens : 27
Data de inscrição : 05/10/2016
Idade : 55
Localização : São Bernardo do Campo / SP
Re: Help! Algum amigo conhece essa conexão.
Ronaldo, a mangueira da segunda imagem ela finaliza onde?
Veja a diferença:
Abraços,
Veja a diferença:
Abraços,
Re: Help! Algum amigo conhece essa conexão.
Olha se realmente essa mangueira superior do radiador esta ligado no câmbio, acho bom você nem ligar o motor!!!!
Essa saída de cima do radiador vai para o vaso de expansão de líquido de arrefecimento.
Já do câmbio assiste o vídeo de troca do óleo do câmbio nos 11minutos do vídeo eu explico.
https://www.youtube.com/watch?v=riNu1puPl7w
Essa saída de cima do radiador vai para o vaso de expansão de líquido de arrefecimento.
Já do câmbio assiste o vídeo de troca do óleo do câmbio nos 11minutos do vídeo eu explico.
https://www.youtube.com/watch?v=riNu1puPl7w
MRB- Mensagens : 617
Data de inscrição : 15/12/2015
Idade : 45
Localização : SP
Re: Help! Algum amigo conhece essa conexão.
Obra de mecânico curioso?
pimenta59- Mensagens : 1750
Data de inscrição : 08/10/2015
Localização : Olinda - Glorioso estado de Pernambuco
Re: Help! Algum amigo conhece essa conexão.
Pois é, só ligou a saída de óleo de câmbio no duto de expansão do líquido de arrefecimento.
Complicado.
Complicado.
MRB- Mensagens : 617
Data de inscrição : 15/12/2015
Idade : 45
Localização : SP
Re: Help! Algum amigo conhece essa conexão.
Encheu o câmbio de água? Misturou óleo com água? É isso?
Por isso que tenho medo de mecânico. Só relembrando: um "profissional" fez o Titanic, e Noé fez a arca.
As piores merdas são feitas por "especialistas", "técnicos" e "profissionais", que não entendem merda nenhuma do assunto, mas por puro orgulho, já que se acham "profissionais" por terem um diploma ou "trabalhar na área há muito tempo", tentam fazer o que não sabem fazer. Ou isso ou por puro desleixo. E no nosso país, é o que mais tem.
Lamentável.
Por isso que tenho medo de mecânico. Só relembrando: um "profissional" fez o Titanic, e Noé fez a arca.
As piores merdas são feitas por "especialistas", "técnicos" e "profissionais", que não entendem merda nenhuma do assunto, mas por puro orgulho, já que se acham "profissionais" por terem um diploma ou "trabalhar na área há muito tempo", tentam fazer o que não sabem fazer. Ou isso ou por puro desleixo. E no nosso país, é o que mais tem.
Lamentável.
pimenta59- Mensagens : 1750
Data de inscrição : 08/10/2015
Localização : Olinda - Glorioso estado de Pernambuco
Re: Help! Algum amigo conhece essa conexão.
dtyonline escreveu:Ronaldo, a mangueira da segunda imagem ela finaliza onde?
Veja a diferença:
Abraços,
Aí caramba!
Esta finalizando na conexão da primeira imagem, será que a misturo água com o óleo do câmbio...
Sabe me dizer, qual a mangueira que é ligada na conexão do câmbio (primeira imagem), de onde parte essa mangueira.
Se misturou, o que deverei fazer?
Putz...
Obrigado!
Apollo-XI- Mensagens : 27
Data de inscrição : 05/10/2016
Idade : 55
Localização : São Bernardo do Campo / SP
Re: Help! Algum amigo conhece essa conexão.
Apollo-XI escreveu:
Se misturou, o que deverei fazer?
Putz...
Obrigado!
Fazer a troca total do óleo, o mais rápido possível?
pimenta59- Mensagens : 1750
Data de inscrição : 08/10/2015
Localização : Olinda - Glorioso estado de Pernambuco
Re: Help! Algum amigo conhece essa conexão.
No vídeo eu mostrei onde é ligado.
O câmbio tem um duto de saída de óleo para a parte debaixo do radiador e depois de (aquecido ou resfriado o óleo) sai para o duto de entrada/retorno de óleo.
Olha na dúvida se entrou ou não líquido de arrefecimento no câmbio, eu trocaria.
Precisa ver também o líquido de arrefecimento, pois pode ter injetado óleo do câmbio para dentro do sistema de arrefecimento.
O câmbio tem um duto de saída de óleo para a parte debaixo do radiador e depois de (aquecido ou resfriado o óleo) sai para o duto de entrada/retorno de óleo.
Olha na dúvida se entrou ou não líquido de arrefecimento no câmbio, eu trocaria.
Precisa ver também o líquido de arrefecimento, pois pode ter injetado óleo do câmbio para dentro do sistema de arrefecimento.
MRB- Mensagens : 617
Data de inscrição : 15/12/2015
Idade : 45
Localização : SP
Re: Help! Algum amigo conhece essa conexão.
MRB escreveu:No vídeo eu mostrei onde é ligado.
O câmbio tem um duto de saída de óleo para a parte debaixo do radiador e depois de (aquecido ou resfriado o óleo) sai para o duto de entrada/retorno de óleo.
Olha na dúvida se entrou ou não líquido de arrefecimento no câmbio, eu trocaria.
Precisa ver também o líquido de arrefecimento, pois pode ter injetado óleo do câmbio para dentro do sistema de arrefecimento.
Marcelo, como mencionado em outro "post" estou repassando todos os "posts", e respondendo há alguns que eu não havia visualizado, a sua explicação foi exata, por precaução fiz a troca do óleo, substituição das mangueiras ausentes, limpeza do radiador e troca de fluído, mas não chegou a contaminar, nem o óleo de câmbio e nem o fluído do radiador chegou a ser contaminado.
mais uma vez, Obrigado.
Apollo-XI- Mensagens : 27
Data de inscrição : 05/10/2016
Idade : 55
Localização : São Bernardo do Campo / SP
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