Re: Óleo para o motor do Sentra

por pfabio Qui Ago 17, 2017 4:17 pm

Não descobri nada mais a respeito do Valvoline synpower MST 5w30. Comparando com Valvoline synpower 5w30 normal notei que está igual o funcionamento: liso, silencioso, consumo igual e sem consumir óleo. Espero que continue assim.

Mais:
No grupo Zap, Sergio Silva fala muito bem do óleo Motul 10w40 6100 synergie+

por **WilsonM** Qui Ago 17, 2017 4:34 pm

pfabio, andei tentando ver o que é este MST, não achei muita coisa.

de uma forma bem grosseira, a norma ILSAC GF-5 é voltada para economia de combustível.

já a norma europeia (a MST) é muito similar, a única diferença que eu notei foi quanto a presença de enxofre, que deve ser menor.

eu até escrevi no blog sobre o óleo da Shell, que tem um ILSAC GF5 (Helix Ultra) e um outro que é p HX8, este homologado para motores europeus.

http://www.nissanclube.com.br/2017/08/oleo-de-motor-shell-qual-diferenca.html

em resumo, acho que sendo API SN (o mais moderno em termos de aditivação) e sendo 5w30 (menos viscoso e geralmente atende a ILSAC GF5) e sendo 100% sintético, serve perfeitamente.

por leonardo lucas Qui Ago 17, 2017 11:36 pm

MEN. escreveu:Resolvi experimentar,esse óleo da shell helix ultra 5w30,com tecnologia pureplus ( proveniente do gás natural),com uma coloração âmbar,visualmente,já é possível perceber,a pureza do produto.
Feita a troca do óleo e filtro (WEGA WO -120),que difere do JFO-197,pelo desenho da borracha de vedação,porém ambos são compatíveis,com o sentra;os resultados foram imediatos,tanto no ruído,quanto na performance do carro,sinto o carro bem mais liso e solto,certamente fruto do menor atrito,e com o reflexo disso,o carro está mais econômico também,com valores de média,nunca antes atingido, 9.0km/l na cidade,um outro fato,bastante interessante,que está acontecendo agora,e não lembro de ter ocorrido,por ocasião de outras trocas,ao tirar o pé do acelerador,com o carro em movimento,exemplo 3.000 rpm,a rotação,literalmente despenca,para 1.000rpm,portanto,recomendo,principalmente,por ser um óleo mais resistente a degradação,e possuir agentes de limpeza,mais ativo,cumprindo assim melhor o seu papel.
Por fim uma dúvida,que estou pensando em enviar,para shell:
tenho por hábito,sempre antecipar a troca do óleo (cada 5.000km),sendo o shell ultra, um óleo diferenciado,bem mais resistente a degradação,portanto,mantendo o motor limpo, por muito mais tempo,qual seria o intervalo adequado(km),para se fazer essa manutenção preventiva??levando-se em consideração que o uso não é severo, caso alguém saiba a resposta.
ABS.MEN.

pelo visto, vale a pena o "investimento" e pelo seu relato, parece que funciona mesmo!!!

por andre fachini Sex Ago 18, 2017 5:52 pm

Se não roda os 5.000 em em menos de 6 meses continue assim suas trocas..caso rode bem mais que isso até uns 7.000 blz...acima disso so se rodar 1.500 a 2.000 km por mes me atreveria trocar com 10.000 e troca de filtro em toda troca de oleo....eu nunca troquei com mais de 5.000 km...

por raphaelrrc93 Sex Ago 18, 2017 6:02 pm

a ANP atualizou o Boletim de Qualidade dos lubrificantes.
Agora tem Shell Helix HX6 15w40, HX7 10w40 e pasmem, Helix ULTRA 5w40. todos com nivel de desempenho diferente do registrado.

por **WilsonM** Sex Ago 18, 2017 6:13 pm

Rafael, eu atribuo este problema a faixa muito ampla de viscosidade.

Por isto que sugiro sempre óleo 5w30, esperar um bom comportamento do óleo a baixa temperatura e em alta temperatura num óleo com faixa muito ampla de viscosidade é coisa complicada. E como geralmente o 5w40 é mais caro que o 5w30, acho que facilita a nossa escolha. Eu não conheço este Hx6 e HX7, mas como eu vi que tem o HX8 imagino que esta seja a especificação mais moderna, eu acho que quanto mais atual, melhor o óleo.

mas aqui é um leigo falando, ok?

por raphaelrrc93 Sex Ago 18, 2017 6:18 pm

Mas o HX8 nao ta na lista.

Helix ULTRA 5w30
Helix ULTRA 5w40
Helix HX8

sao lubrificantes diferentes. o 5w40 nao atende a ilsac GF5 por exemplo.

por japa1976 Sáb Ago 19, 2017 8:25 pm

Pessoal troquei o oleo do carro acabei pegando helix ultra 5w40 + um frasco de militec, estou usando a pouco mais de uma semana, a unica coisa que notei foi que o motor esta mais silencioso mas creio que isso seja porque o antigo oleo ja estava velho troquei com 8milk 5w30 nissan (ultima passagem na CIA da NISSAN).
As partidas matinais sempre foram boas pega rapido e de primeira só um detalhe sempre que liga sobe o giro ate 2.5 rpm depois desce ate 1.0 e fica assim ate motor esquentar, depois cai para 0.5rpm e mantém, apesar do silencio, aparentemente o consumo esta na mesma..não notei diferença significativa em consumo...agora vou ver se ele vai baixar o oleo...espero que não.

por Felipe_Lins_B16 Qui Ago 24, 2017 8:34 am

Bom dia amigos.

Alguém poderia me indicar um óleo para melhorar o consumo e o barulho do motor?
acabo de comprar um Sentra S 2.0 07/08 .
Assim que peguei o carro antes de fazer as manutenções, conseguia fazer uma media de 10.0/100km dai fiz a troca do óleo do motor e da caixa.
O óleo motor que coloquei foi o 10w40 da Lubrax semi sintético.

O consumo do carro agora não passa de 12.5/100km , alem disso ele frio surgiu ums estralos parecendo tucho batendo bem de leve, que antes da troca não tinha, ele ta com 118.000 Km

Grande abraço, desde já agradeço.

por andre fachini Qui Ago 24, 2017 9:54 am

Qual era o oleo usando antes de vc fazer a troca? Eu nunca usei 10w40 no sentra...maximo 5w40.....maioria usa o 5w30.....

por Felipe_Lins_B16 Qui Ago 24, 2017 10:07 am

andre fachini escreveu:Qual era o oleo usando antes de vc fazer a troca? Eu nunca usei 10w40 no sentra...maximo 5w40.....maioria usa o 5w30.....

Esse é o problema, não tinha etiqueta no vidro, o antigo Dono não sabia, é desses usuários que leva o veiculo pra fazer a troca de óleo, depois vai buscar, não escolhe o produto.. Sad

por Felipe_Lins_B16 Sex Ago 25, 2017 8:24 am

Bom dia ilustres colegas,

Pelo conhecimentos dos senhores, pelas experiencias que já tiveram, oque me indica?

10w40, 5w40 ou 5w30?

Grande abraço, desde já agradeço a atenção!

por PauloEduardo Sex Ago 25, 2017 8:40 am

Hoje em dia o mais indicado é o 5w30 sintético. Entretanto, o seu carro é da época que recomendavam 15w40 no manual. É um carro com mais de 100k rodados e não se sabe qual o óleo usado por todo este tempo. Então inicialmente iria de 5w40 sintético que é o óleo que eu mesmo uso no meu com 117k. Se ficar bom poderá arriscar o 5w30 na próxima. Se continuar bom ótimo, permaneça nela. Se notar o motor mais barulhento volte para a 5w40.

E particularmente não gosto nem recomendo Lubrax e Castrol. Na minha opinião deixam o motor mais barulhento. Marcas bem cotadas aqui no fórum são Shell, Valvoline, Mobil, Elaion, e algumas outras. Existem as "premuim" tipo Motul ou Pentosin. Mas são mais caras.

por Felipe_Lins_B16 Sex Ago 25, 2017 8:48 am

PauloEduardo escreveu:Hoje em dia o mais indicado é o 5w30 sintético. Entretanto, o seu carro é da época que recomendavam 15w40 no manual. É um carro com mais de 100k rodados e não se sabe qual o óleo usado por todo este tempo. Então inicialmente iria de 5w40 sintético que é o óleo que eu mesmo uso no meu com 117k. Se ficar bom poderá arriscar o 5w30 na próxima. Se continuar bom ótimo, permaneça nela. Se notar o motor mais barulhento volte para a 5w40.

E particularmente não gosto nem recomendo Lubrax e Castrol. Na minha opinião deixam o motor mais barulhento. Marcas bem cotadas aqui no fórum são Shell, Valvoline, Mobil, Elaion, e algumas outras. Existem as "premuim" tipo Motul ou Pentosin. Mas são mais caras.

Muito obrigado Paulo!

Irei mudar para o 5W40, por falta de experiencia fui pelo indicado pela empresa que fiz a troca.

por Alexandre Sex Ago 25, 2017 2:02 pm

Eu costumo usar o Elaion 5w40, mas notava um consumo maior de óleo. Na última troca coloquei o Motul 5w40, achei que o motor ficou mais barulhento, vou monitorar o consumo.

por andre fachini Sex Ago 25, 2017 4:59 pm

este Elaion é o que estou usando na outlander no momento...ainda não percebi diferença entre ele e o antigo....vou ver amanhã que vou pegar estrada em trecho maior(acima 200km) e ver como fica consumo/barulho do motor...

por Alexandre Sex Ago 25, 2017 5:02 pm

andre fachini escreveu:este Elaion é o que estou usando na outlander no momento...ainda não percebi diferença entre ele e o antigo....vou ver amanhã que vou pegar estrada em trecho maior(acima 200km) e ver como fica consumo/barulho do motor...

André, a diferença do barulho noto já na lenta, com o carro parado na garagem. Quanto ao consumo de óleo, vou verificar neste final de semana.

por andre fachini Sex Ago 25, 2017 5:05 pm

Vc diz que o elaion deixou mais silencioso? Consumo oleo meu carro nçao baixa nadinha..falo sobre consumo de combustivel......pois esta é a segunda troca que faço com oleo 5w40 antigamente o dono anterior só usou o recomendado castrol 10w40 nela...uma droga de oleo.....ai coloquei o da shell e nesta testo o Elaion....sobre silencio em lenta isso já vi sim..mas o motor V6 é silencioso por natureza já...em lenta.

por **WilsonM** Sex Ago 25, 2017 5:24 pm

vcs que estão usando estes excelentes elaion e motul, qual filtro de óleo usam?
Trocam o filtro toda vez que trocam o óleo?

por andre fachini Sex Ago 25, 2017 5:33 pm

Eu uso filtro Fram ..e sim troco oleo a cada 5.000 km e toda troca troco filtro....não custa tanto pra ficar arriscando....

por **WilsonM** Sex Ago 25, 2017 5:59 pm

legal, eu também uso o fram, código PH6607, que serve na maioria dos Nissan, march, Versa, Sentra e até no 370Z. Não sei se serve no Kicks.

Hoje me falaram no filtro original código 15208000QAG (Nissan). A Nissan usa fabricado pela Mann ou Fram, alguém sabe?

por andre fachini Sex Ago 25, 2017 6:04 pm

Não sei qual é , só sei que o da Outlander 3.0 v6 é o mesmo que se usa no na linha FIAT motores .1.3 e 1.4 8v..achei estranho até....nos honda fit.....

por **WilsonM** Sex Ago 25, 2017 6:19 pm

a principal função do filtro é reter material particulado, como limalhas. O tamanho do filtro, neste conceito, tem menos relação com o tamanho do motor. É como o Fram PH6607, que serve do March até o 370z. O 370Z tem um motor enorme, um V6 de 3 litros.

o mais importante é a superfície de filtragem, os filtros têm papel plissado para oferecer a maior área possível num espaço pequeno.

eu ainda estou tentando entender melhor deste assunto filtro de óleo, mas vi que algumas boas marcas adicionam uma resina fenólica ao papel-filtro. Isto é para ajudar a combater a oxidação do óleo.

por ghirota Ter Ago 29, 2017 10:31 pm

Sempre troco óleo e todos os filtros a cada 5 mil km, e a cada 10 mil coloco um Militec (que eu acho desnecessário devido às trocas constantes. Mas...piorar creio que não irá.) Como fiz 3 revisões, eu ando 5 mil km com o óleo da Nissan, que é o Helix 5w30, e troco pelo Valvoline 5w30, por indicação de vocês. As diferenças notáveis são uma diminuição no consumo (entre 0,4 e 0,9 km/l) e no ruído do motor, que fica mais silencioso. Sempre compro um filtro de óleo nas revisões pra manter o logo da Nissan. Vai que impliquem com isso e perco a garantia...
Vou experimentar o Mobil 5w30 na próxima troca.. Li muitas coisas boas dessa marca.

por **icefly** Qua Ago 30, 2017 6:30 am

ghirota escreveu:As diferenças notáveis são uma diminuição no consumo (entre 0,4 e 0,9 km/l) e no ruído do motor, que fica mais silencioso.

Diferenças de qual para qual óleo?
Acho que o Militec também entra nessa conta, como redutor de atrito.

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