[Óleo para March]: trocas, prazos, quilometragem, marcas

Na última troca de óleo realizada em um nissan march uma oficina colocou um óleo semi-sintético 15w-40, quando no mesmo antes tinha um sintético 5w-30 (o que é recomendado pela Nissan). Carro 14/15.

O que é recomendado nesse caso? Trocar para o óleo correto e junto realizar a troca do filtro? O erro ocorreu recentemente, tem menos de 1 mês.

troque pelo óleo correto assim que possível. Para eliminar totalmente este óleo de especificação inferior só depois de umas 3 trocas.

Andre Soares escreveu:Ainda sobre meu caso, gostaria de dar mais algumas informações que acho relevante:
1. O barulho começou quando coloquei etanol;
2. Estou usando o Valora 5W30 a uns 1500 km;
3. O antigo dono não sabe qual o óleo foi colocado;
4. Não foi realizada a revisão dos 40.000km.

Será que colocando militec no óleo acaba com o barulho?

Por isso que eu nunca uso esse negócio de etanol, nunca confiei, vejo mais desvantagens do que vantagens... mesmo sendo mais barato... Espero nunca precisar de usar...

Coloquei o Ipiranga F1 Master 100% Sintético 5W30 SN, com a tecnologia Nano Armor e diz que atende às especificações de desempenho API SN/RC, ILSAC GF-5.
Bom mesmo esse óleo?

azor escreveu:

Andre Soares escreveu:Ainda sobre meu caso, gostaria de dar mais algumas informações que acho relevante:
1. O barulho começou quando coloquei etanol;
2. Estou usando o Valora 5W30 a uns 1500 km;
3. O antigo dono não sabe qual o óleo foi colocado;
4. Não foi realizada a revisão dos 40.000km.

Será que colocando militec no óleo acaba com o barulho?

Por isso que eu nunca uso esse negócio de etanol, nunca confiei, vejo mais desvantagens do que vantagens... mesmo sendo mais barato... Espero nunca precisar de usar...

Sobre o etanol, meu carro já em 155 mil km e usei praticamente 90% do tempo no etanol, apenas colocava um tanque de gasolina a cada 10 mil km. O óleo sempre mantive o 10W40 SN a cada 6 meses ou 10 mil km, recomendado para o 1.0 16V D4D, e até hoje o óleo não baixa nada que eu perceba e nem há cheiro de óleo no escapamento.

O barulho do motor do March vem dos tuchos Mecânicos, que devem ser ajustados a cada 80 mil km, aprox., só por precaução (nada consta no manual). Fora isso, o restante do barulho é comum entre os March com motor 1.0 D4D, até mesmo comparado a um Renault Clio de mesmo motor e ano.

Bom dia pessoal, sou novo no fórum e novo usuário de um nissan march sv 1.6 (2015/2015) recém comprado
e to gostando muito do possante.
O antigo dono do carro disse que trocou o oleo recentemente,
mas pra nao ficar com a pulga atrás da orelha, prefiro fazer novamente a revisão. O carro ta com 62mil rodados.
O que vocês sugerem que eu faça na troca? Li nos tópicos que 4L 5w30 já basta (ao inves de 4.3L solicitado no manual)
A intenção é:
- Alinhar e balancear (cupom no peixe urbano)
- Óleo (4L ou 4.3L e qual especificação?)
- arruela do bujão (dá pra aproveitar ou realmente é aconselhado trocar?)
- filtros de óleo, ar, ar-condicionado, combustível
- Fluido de freio/embreagem? (vi no manual que deve-se trocar a cada 20mil ou 24 meses, nao sei se o antigo dono fez isso)
- necessário trocar o fluido de arrefeicimento? (no manual diz que troca a cada 80mil ou 96 meses)
- correia e tensor?
- o que mais?



Pretendo fazer essa revisão assim que essas restrições do Corona Vírus passar.

seja muito benvindo, Leonardo.passos

alinhar ou balancear agora fica a seu critério, mas observe a condição geral dos pneus, especialmente se não apresentam desgaste irregular.

óleo pode usar um 5W30 SN 100% sintético

arruela é melhor trocar,

filtros, procure todos da FRAM a melhor marca no Brasil

fluido de freio, a melhor marca é da alemã ATE, mas em geral o mais fácil de encontrar é da Bosch. O fluido da Varga é o que menos recomendo.

fluido do radiador pode seguir o que diz o manual

correia é bom trocar em caráter preventivo. No tensor às vezes da para trocar só o rolamento, neste caso compre da NGK.

veja se é hora de rodízio de pneus, cheque a condição das pastilhas, confira se polos da bateria e pontos de aterramento estão firmemente fixados e sem formação de zinabre.

Fiz a cotação de algumas peças...
Qual melhor marca de correia? e se comprar somente 4L de oleo já serve? vou trocar oleo + filtro

com relação ao tensor, vi uma outra cotação que vendem o rolamento por +- 50 reais, mais em conta do que esse valor que ta na imagem

E o que voces acham desse scanner automotivo bluetooth? Vou comprar um pra medir a temperatura do motor em tempo real:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1230428970-scanner-automotivo-mini-obd2-bluetooth-elm-327-verso-2019-_JM?quantity=1#position=2&type=item&tracking_id=f3e9334f-127f-496c-b829-16e9a2564b2b

Eu tenho um desse mesmo modelo há pelo menos uns 5 anos e ele tem funcionado bem, sem nenhum problema.

Compra 5 litros de óleo, se sobrar é melhor, pra eventualmente completar o nivrl até a proxima troca, senão guarde para a proxima troca.

O leitor elm327 é o que eu uso também. Funciona muito bem.

Pra uso direto é continuo eu nunca fiz, geralmente uso so pars diagnostico geral. A Porta obd2 fica energizada sempre, o elm327 talvez não tenha potencial para descaregar a bateria, mas sempre temo que ligado direto possa Dar algum problema, tipo algum curto.

Realmente monitorar a temperaturs do motor é vital.

Qual app vocês costumam usar pra buscar informação do elm327 ?

Torque Pro

Alguém já usou ? Para Nissan march 1.6

Bruno march 12/13 Rio 1.6 escreveu:Alguém já usou ? Para Nissan march 1.6

Tô pensando em botar pelo que vi ele parece melhor que o mobil e lubrax. Usava o shell hx8 mais o preço aumentou muito :/

Boa noite, pessoal! Tudo bem?
Comprei recentemente (Cerca de 1 mês) um March 12/13 1.6. - e este é meu primeiro post kkk -
Bom, pelos docs que a dona anterior guardou, ela fez as revisões na css até 2017 (quanto o carro estava com 40mil km), agora está com 74mil.
As vezes quando o carro está frio faz aquele barulho agudo de freio, então decidi realizar uma revisão para troca dos filtros + óleo e verificar as pastilhas e trocá-las, se for o caso.

Minha dúvida é:

Vi que na última revisão foi utilizado o óleo da própria nissan 5w30
Nas oficinas que rondei aqui em Curitiba-PR, só tem o 10w40 (Motul ou Valvoline)
Rola trocar para o 10w40 ou é roubada?
Sendo roubada, acham melhor comprar o óleo nissan 5w30 na css e levar para a mecânica ou já fazer todo o serviço na própria css?

Valeu!!!

procure de novo, o 5W30 100% sintético é fácil de encontrar. Vi até no Carrefour de SPaulo ainda outro dia. Ou pode pedir pela internet.

Não esqueça de trocar os filtros, eu recomendo você usar filtros Fram.

Aproveite para trocar o fluido de freio, use ATE ou Bosch.

Provavelmente o fluido do radiador não foi trocado até hoje, dá um conferida, a vida útil fica em cerca de 80k km ou 8 anos.

A partir de maio deste ano de 2020 começaram a lançar as novas especificações de óleo, que são evolução da APi SN e da norma Ilsac.

Agora:
- a API mais alta é SP (pulou a SO, para não confundir com o número zero)
- a norma Ilsac passa a ser GF6a (a GF6b é especifica para outro grau, o 0w16)

GF5 x GF6a


GF4 x GF5


Já tem no mercado esses, SP e GF6a, pelo que vi o preço é parecido com os GF5.

Eu troquei do meu 1.6 mês passado, como já tinha em casa o Idemitsu SN + GF5, fiquei com esse mesmo; próximo ano provável que já use o novo SP + GF6a.

muito bom, os óleos de motor não param de evoluir.

Paguei 40 pilas em cada um, foram 4 ! (March 1.6 2015)

No mês passado comprei 1 litro desse óleo e paguei 30 reais num supermercado em Pedreiras/MA.

Aproveitando o tópico, q peça é essa q faz parte do coletor de Ar e filtro de ar ?

Pois essa minha peça está com folgas, ela não veda 100% se eu balançar com pouca força, da pra ver umas frechas pequenas.

Olá pessoal, acabei de comprar um march sv 1.6 13/14, fui fazer revisão, o bichinho está com 130 mil kms , pedi os óleos que recomendam aqui (Valvoline Synpower ou Shell Helix ULTRA) mas o mecânico foi displicente (pra não usar ofensas) e colocou um diferente, ele colocou o Óleo Motul 6100 Flexmax me parece que é semi-sintético , custou até mais caro que os que eu queria R$40,00 no litro, enfim minha dúvida agora é o que devo fazer?

didi10 escreveu:Olá pessoal, acabei de comprar um march sv 1.6 13/14, fui fazer revisão, o bichinho está com 130 mil kms , pedi os óleos que recomendam aqui (Valvoline Synpower ou Shell Helix ULTRA) mas o mecânico foi displicente (pra não usar ofensas) e colocou um diferente, ele colocou o Óleo Motul 6100 Flexmax me parece que é semi-sintético , custou até mais caro que os que eu queria R$40,00 no litro, enfim minha dúvida agora é o que devo fazer?

É um óleo de marca muito boa, 5w30, mas tem 2 erros, é semi-sintético e é padrão API-SL(lançado em 2001 esse padrão), ou seja é um óleo que oferece mt pouco pelo preço e está desatualizado. Motor do March é moderno e bem robusto, vai engolir isso ai, mas vai entronchar a cara kkkkk.

Não é o óleo correto, está errado, da pra usar ? Até da, mas pode causar problemas se usar por muito tempo, borra, baixa lubrificação e etc.

Roda um tempinho com ele e dps troque pela especificação certa ou superior:

March 1.6 4 litros é o suficiente. OBS: nos motores 1.6, abastecendo 4 litros de óleo, com troca de filtro, o nível na vareta já fica ano máximo.
Óleo sintético
API SN
SAE 5w30
Padrão/Norma ILSAC GF5 OU superior ( GF6 )

Eu coloquei o mais top(MOBIL SUPER API SP ILSAC GF6 5W30) que tinha disponível no meu March 1.6 essa semana, pois acabei de comprar ele com 55 mil km rodados e não sei como ele foi tratado.

Bom dia amigos. Sou novo por aqui no fórum e estou com uma dúvida. Sou dono de um march 1.6 2015/16 a 3 anos e sempre que troquei o óleo usava a da especificação correta que é o  API SN
SAE 5w30 ILSAC GF5 porém nessa última troca não prestei atenção e o rapaz colocou o ELAION SAE 5W40 SN como mostra a foto. E percebi isso ontem pq deu uma baixada no óleo e quando fui completar que vi a embalagem. Já rodei 6.000 km com esse óleo. Esse óleo poderia ter sido usado ou melhor já trocar p não ter dor de cabeça? Muito obrigado.

Ricastor escreveu:Bom dia amigos. Sou novo por aqui no fórum e estou com uma dúvida. Sou dono de um march 1.6 2015/16 a 3 anos e sempre que troquei o óleo usava a da especificação correta que é o  API SN
SAE 5w30 ILSAC GF5 porém nessa última troca não prestei atenção e o rapaz colocou o ELAION SAE 5W40 SN como mostra a foto. E percebi isso ontem pq deu uma baixada no óleo e quando fui completar que vi a embalagem. Já rodei 6.000 km com esse óleo. Esse óleo poderia ter sido usado ou melhor já trocar p não ter dor de cabeça? Muito obrigado.

Esse 5w40 é a 2º opção, n tem problema em usa-lo não !