Óleo para CVT (Troca)

PauloEduardo escreveu:Calma, fique frio. Peça ao mecânico para dar uma geral no carro e ver tudo o que tem de errado. Apesar de estar parecendo que está meio sambado na maioria das vezes colocando tudo em ordem o carro pode rodar por muito tempo sem maiores problemas. Mas vai ter que gastar algum para deixá-lo ok.

Mas se quiser comprar o meu, como sugeriu o Andre, estou às ordens

Obrigado André tomara que de certo.

Na verdade eu peguei por negocio esse Sentra, eu troquei meu gol nele... Eu estava mesmo era procurando um FIT CVT. Mas o sentra é muito mais caro... andei pesquisando muito antes de trocar e acabei pegando ele... tomara que de certo mesmo.

Abraços!!

andre fachini escreveu:

Akira Oshiro escreveu:Estou querendo muito trocar o oleo do cvt, meu carro esta com 50km e já gostaria de fazer uma preventiva, mas tenho muito medo de mexer e a coisa desandar, fora que o custo é muito elevado acredito que terei que levar na css para realizar este serviço, não sei se teria coragem de deixar qualquer mecânico abrir o cvt para fazer a troca total do fluido.
Gostei muito do cambio deste do sentra, mas em determinados momentos bate um medo ou receio ou ate mesmo um arrependimento devido o medo de quebra deste componente que parece ser tão frágil.
Não sei se é isso mesmo ou não, mas pelo que já andei pesquisando requer muito cuidado e mimos.

Vc ja mexeu nele, no cambio, vc é de onde(estado cidade)....Faz sem medo mas faz duas parciais...esgotasó retirando o parafuso do carter do cambio, recoloca o que sair(vai 4,5 litros), roda um tempo e ai retire a tampa do carter lave ela , limpe os imãs...feche tudo e recoloque 5 litro...blz..fez o processo sem medo...compre oleo MITsubishi sai em media de 37 a 45 o litro...e fica bom....ok.

Vc precisou comprar a junta nova da tampa do carter CVT ?

Eu ainda nem a fiz pra te falar a verdade, só fiz a troca por esgotamento, mas se abrir com cuidado não precisa da troca....acho que ninguem que a fez precisou trocar....mas tem que abrir com cuidado...

Pessoal.

Agora li todo o toipico de uma ponto a outra. e estou querendo me aventurar na troca simples.

Vamos quanto as duvidas: Provavelmente meu carro nao é a vareta nova (já liguei na Nissan Japan e acho que vou dar um pulo lá para trocar a vareta e reprogramar esse CVT). Mas tenho algumas duvidas?


1 - É necessario essa troca? pois se fosse necessario creio que eles fariam um recall.

1 - O antigo dono colocou oleo faz pouco tempo (colocou da honda cvt e quero tirar esssa M*** logo para nao correr o risco). Vou comprar na Mit Cardinal 5 litros.

2 - Como vou saber a quantidade ideal para meu carro? depois da substituição da vareta? vale lembrar que a nissan nao vai esgotar sem saber o que eu coloquei la dentro.


Entao nesse caso vou comprar esse novo MIT por 40 o litro (a granel) e vou trocar em casa mesmo.


3 - Eu devo trocar ele quente ou frio? Sei que se deve medir quente mas nao sei se devo trocar quente.

a duvida da qunatidade com a vareta nova, o que muda essa vareta? é o nivel de medição?


ABRAÇOS

Taguera, se a vareta foi trocada tem uma marca de tinta amarela nela, a nova é mais comprida, pois na reprogramação retiram 800 ml de fluido. Você pode confirmar se já fizeram a campanha no teu carro indo na CCS onde foram feitas as revisões e verificando.
Para fazer a troca parcial é simples:
1 - Dê uma volta para aquecer o fluido;
2 - Levante o carro e retire o parafuso do cárter do câmbio, recolhendo o fluido     em um recipiente para confirmar quanto saiu, esperando até parar de escorrer;
3 - Recoloque o parafuso e coloque o fluido novo pelo tubo da vareta, na mesma quantidade do que saiu (vai precisar de um funil de bico fino);
4 - Após colocar o fluído, reponha a vareta e ligue o carro, e com o freio de mão acionado passe por todas as posições da alavanca do câmbio, ficando uns 10 seg em cada.
5 - Dê uma volta com o carro e depois faça a medição a quente, para verificar o nível.

Infelizmente estou sem o manual do veiculo amigo Alexandre.

Liguei na concessionaria aqui de SP (esse carro era do Paraná) e quando passei o chassi ele disse que eu tenho que fazer essa campanha do CVT + barra da direção. Será que sem o manual eles nao fazem?

Se não fez a campanha do CVT ainda não trocaram a vareta. Pelo chassi eles localizam o histórico do carro e onde foram feitas as revisões. Você pode comprar um manual em uma CCS e, com algum trabalho, conseguir que carimbem as revisões comprovadas. No caso de CCS em estados diferentes não sei como funciona. Como você comprou em uma CCS, e caso seja Nissan, tente negociar a compra do manual. Quando comprei, o meu veio sem (loja de veículos), mas a condição para fechar o negócio era a comprovação da manutenção prévia, ai eles se encarregaram de comprar o manual, e como a CCS das revisões era em uma cidade próxima, conversei com eles e carimbaram numa boa. Qual o ano do teu carro? Complete suas informações no fórum, fica mais fácil.

é igual ao seu.
Sentra 2.0 S 2008 CVT preto.


Eu comprei de particular, sem manual. Liguei numa CCS aqui proximo de casa e pelo chassi falaram que tinha que fazer essas companhas.

Ja me adiantaram que nao tem esssas peças, primeiro precisa ver meu carro e depois vao pedir as peças (se houver necessidade de troca).


Nissan Sinal Japan

Pessoal, enfim levantei meu carro, olha só aonde está o melado.





Já comprei o retentor na Nissan, agora é aguardar.

Não consegui destinguir a imagem por estar bem de perto..mas que bom que achou o problema...

Andre,

ve se melhorou.

Opa sim, parece a saida do semi eixo do motor/ cambio, seria isso mesmo?

Espero que sim, o mecanico disse que era... kkkkkkkkkkkkk


Agora estou aguardando a peça, só estou rodando com o carro proximo de casa, vou ver se hoje consigo soltar travinha da vareta pra identificar o nivel, confesso que estou apanhando pra soltar a vareta.


A Nissan explicou para vocês o motivo pelo "recall" do CVT? Estavam colocando oleo em excesso? Por isso que esses retentores estouravam.

tulipa/cruzeta.

Isso é graxa escorrida vinda do guarda pó da tulipa ou é óleo de câmbio que esta vindo do retentor do câmbio?

MRB, acho que é oleo, pq é bem fininho e claro e está escorrendo um pouco na minha garagem, fazendo uma pequena "poça".

Abraços.

BOA TARDE AMIGOS ! COMPREI MEU NISSAN SENTRA SL . 2007/2008.PERCEBI QUE ÓLEO DA CAIXA AUTOMÁTICA ESTA BAIXO.LIGUEI PARA AUTORIZADA. PRA COMPRA UM LITRO DE ÓLEO. MAIS FIQUEI MUITO TRISTE GUANDO O VENDEDOR ME FALOU QUE SO VENDEM GALÃO COM 4 LITROS DE ÓLEO. VALOR DO GALÃO E 674,00 REAIS SEM CHORO.QUERO SABER SE ALGUÉM PODE ME ORIENTAR GUAU OUTRO ÓLEO POSSO USAR PARA COMPLETAR O ÓLEO DA MINHA CAIXA

taguera escreveu:... vou ver se hoje consigo soltar  travinha da vareta pra identificar o nivel, confesso que estou apanhando pra soltar a vareta.

Dá uma olhada no vídeo e veja como soltar a vareta...

http://www.carcarekiosk.com/video/2008_Nissan_Sentra_S_2.0L_4_Cyl./fluid_leaks/transmission_fluid

RONIS escreveu:BOA TARDE AMIGOS ! COMPREI MEU NISSAN SENTRA SL . 2007/2008.PERCEBI QUE  ÓLEO DA CAIXA AUTOMÁTICA ESTA BAIXO.LIGUEI PARA AUTORIZADA. PRA COMPRA UM LITRO DE ÓLEO. MAIS FIQUEI MUITO TRISTE GUANDO O VENDEDOR ME FALOU QUE SO VENDEM GALÃO COM 4 LITROS DE ÓLEO. VALOR DO GALÃO E 674,00 REAIS  SEM CHORO.QUERO SABER SE ALGUÉM PODE ME ORIENTAR GUAU OUTRO ÓLEO POSSO USAR PARA COMPLETAR O ÓLEO DA MINHA CAIXA

Já verificou se não existe vazamento? O fluido do câmbio CVT usado no Mitsubishi Lancer pode ser usado sem problemas, é vendido em embalagem de litro e custa aproximadamente R$ 42,00 nas CCS da marca aqui da minha cidade.

RONIS escreveu:BOA TARDE AMIGOS ! COMPREI MEU NISSAN SENTRA SL . 2007/2008.PERCEBI QUE  ÓLEO DA CAIXA AUTOMÁTICA ESTA BAIXO.LIGUEI PARA AUTORIZADA. PRA COMPRA UM LITRO DE ÓLEO. MAIS FIQUEI MUITO TRISTE GUANDO O VENDEDOR ME FALOU QUE SO VENDEM GALÃO COM 4 LITROS DE ÓLEO. VALOR DO GALÃO E 674,00 REAIS  SEM CHORO.QUERO SABER SE ALGUÉM PODE ME ORIENTAR GUAU OUTRO ÓLEO POSSO USAR PARA COMPLETAR O ÓLEO DA MINHA CAIXA

Você seguiu este procedimento? http://www.nissanclube.net.br/t40-verificacao-do-nivel-do-fluido-da-transmissao-automatica

Medir o óleo do câmbio automático não é tão simples quanto parece.

Dando minha contribuição ao fórum que tanto tem nos ajudado... Essa semana fui fazer a revisão de 30k do meu carro, um sentra s cvt 12/13. Como tinha um barulho chato na coluna B da porta, fui dar uma volta com o chefe de oficina para ele identificar o barulho...
Durante a "volta" fui conversando com ele sobre o zunido do carro e etc... O que ele me orientou foi, que quando o carro chegar próximos as 50k, para efetuar a troca e manter essa periodicidade! Ainda disse, que é um absurdo deixar para verificar com 100k, vem bem de encontro o que sempre é discutido aqui, de que a troca deve ser regular e não como vem recomendado no manual!!! Então fica a dica!

Boa tarde.

Pessoal estou pesquisando muito para fazer a troca do oleo cvt do meu sentra b16.

O oleo da MIT é confiavel para fazer a troca? Qual a marca de oleo que eles vendem?

Em Ribeirão Preto onde moro, na MIT está 40,00 o litro e na Nissan esta 86,00 o litro. Mas na nissan eles querem cobrar um serviço de reprogramação que custa 205,00. Isso existe mesmo?

Obrigado pessoal.

Olá reprogramação tem sim, mas que ano é seu veiculo? Tem um recall gratis para isso, tem que se informar sobre...

Andre essa reprogramação como funciona? eu ouvi faalarem aqui no topico, marquei na nissan pois tem campanha pro meu sentra e vou levar agora dia 29, mas queria saber pra eles nao me enrolar.

Bom, a grosso modo, ele irão passar um scaner no software do cambio, para eliminar erros e deixar o carro "mais esperto" para andar, e com isso a troca do oleo...qdo foi feito o recall nem trocaram oleo tiravam 800 ml em media e faziam e reprogramação...

Mas então eles vão tirar pq? É excesso de óleo?

Falar nisso troquei o retentor do semi eixo e parou o vazamento mas na vareta está no mínimo o óleo mas como é a vareta antiga creio q esteja acima por isso nem completei, estou certo?