Óleo para CVT (Troca)

Pessoal, o oleo do cambio pode se misturar ao antigo, é diferente do motor, sem neura com isto, a Nissan nem retira o carte para trocar o oleo.

Para quem é de Brasília, o Valvoline CVT está 44,00 aqui.

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Caraca, será que enviam , bom provavelmente...muito boa dica..por esse preço nem tem o que falar comprar e ser feliz !

Amigos obrigado pelas dicas, to pensando em eu mesmo trocar... pelo metodo simples sem abrir nada... mesmo que tenha que ter trocas constantes...


Só agora apareceu um problema, lembra que eu comentei do oleo? Pois bem hoje eu troquei o oleo do motor e quando o carro subiu para troca eu fui embaixo e achei ainda estava vazando é no cambio, parece no carter, mas eu vi um melado pra cima, tipo uma polia redonda grande, acima do carter , pra mim está tendo um vazamento lá.


O que pode ser?

Abraços

Manoel Gomes escreveu:Pessoal, o oleo do cambio pode se misturar ao antigo, é diferente do motor, sem neura com isto, a Nissan nem retira o carte para trocar o oleo.

isso significa que o fenômeno da borra,não ocorre no sistema cvt,é isso mesmo?????

taguera escreveu:Amigos obrigado pelas dicas, to pensando em eu mesmo trocar... pelo metodo simples sem abrir nada... mesmo que tenha que ter trocas constantes...


Só agora apareceu um problema, lembra que eu comentei do oleo? Pois bem hoje eu troquei o oleo do motor e quando o carro subiu para troca eu fui embaixo e achei ainda estava vazando é no cambio, parece no carter, mas eu vi um melado pra cima, tipo uma polia redonda grande, acima do carter , pra mim está tendo um vazamento lá.


O que pode ser?

Abraços

Parece ser o retentor da polia do virabrequim

leonardo lucas escreveu:

Manoel Gomes escreveu:Pessoal, o oleo do cambio pode se misturar ao antigo, é diferente do motor, sem neura com isto, a Nissan nem retira o carte para trocar o oleo.

isso significa que o fenômeno da borra,não ocorre no sistema cvt,é isso mesmo?????

Pode ocorrer sim se o sistema for totalmente negligenciado a ponto da sujeira interna começar a se acumular.

Manoel, a princípio os óleos poderiam até se misturar mas como o velho está sujo o ideal é retirar o máximo possível dele. Além disso a última a ser levada como referência neste caso específico é a própria Nissan, que por razões inexplicáveis não tem uma política clara de manutenção do câmbio. Não há previsão nem para a troca dos filtros.

Amigo Paulo,

O virabrequim dele é acima do carter do cambio? pois se for isso nao deve ser tao caro a troca, certo? pq o oleo está lambuzando dessa peça redonda que é encaixada ai encima, posso bater uma foto pra vc dar uma olhada na hora que eu subi o carro o celular ficou dentro dele... kkkkk


Mas meu medo é ser algo do cvt, pelo jeito não, graças a Deus.

Essa polio mecanico normal troca né? Meu medo era ser vazamento do cvt.

Outra coisa eu queria tentar ver o nivel do oleo do cvt mas nao sei soltar a vareta, como faz? Se tiver menos (por esse vazamento) eu posso completar?

Abraços

O vazamento não é no virabrequim e sim no retntor do virabrequim. Essa peça é barata, caro mesmo é a mão de obra para fazer o serviço.

Geralmente é bem em conta o retentor da polia do virabrequim....troquei do meu outro carro...peça 29,00 mão de obra...foi gratis , pois na questão estava trocando o kit de embreagem ...senão seria 180,00 a mão de obra só pra fazer a troca deste retentor...

Vai ser dificil a foto mas vou mostrar pra voc~es por essa que peguei na internet.
[img][/img]

Fiz uma seta indicando que é atras do carter, uma peça de metal grande redonda que é ligada la na caixa. Pra mim é ai o vazamento pq ta melando tudo perto.

Talvez nem seja nela que esta melando, da uma olhada na coifa do semi eixo, ela tem uma abraçadeira, se a mesma estiver bamba mela tudo...no meu soltou e achei que era vazamento...nem comentei nada no forum, pois lavei bem o local e comprei e troquei a abraçadeira...5,00 custou a peça...nunca mais...faz 1 ano que aconteceu comigo e melava justamente ai atras mesmo...repare na foto que tem a coifa da saida do cambio...quase que reto a saida do oleo do escoamento do lado direito...

Entao andre eu vi essa coifa tbm mas ali é tipo uma graxa né? e nao oleo, ou estou errado?


Pq parece oleo mesmo e oleo clarinho, como o oleo do motor é sempre escuro (nao sei quanto tempo estava sem trocar) pra mim parece ser oleo do cambio, mas eu vi sim essa coifa e essa abracadeira q vc me disse, olhando por tras do lado esquerdo (motorista), certo? vou tentar levantar o carro no jacaré, e filmar ai eu posto no youtube pra vcs olharem, fica mais facil assim.

Grabde abraço pela ajuda pessoal.

Se for oleo bem clarinho pode ser do cambio msm...e se for do freio que esta com vazamento, do reservatorio, vc verificou isso, imagino que se escorrer ou vazar talvez caia ali tbm...

Andre do freio eu nao pensei nisso, vou dar uma olhada lá no reservatorio.

O sentra usa dot 3 ou dot 4 falar nisso?

Passei numa oficina aqui perto de casa e o cara olhou por baixo e falou pra eu comprar o retentor do semi eixo, lado esquerdo (motorista) que resolveria o problema do vazamento.

O que vocês acham? Ele disse que lá nao é do virabrequim pq o virabrequim é do lado direito e nao do esquerdo.


Outra coisa eu nao sei soltar aquela vareta do oleo, vocês sabem? queria ver o nivel pq se tiver caindo com esse vazamento tenho receio de ficar andando com ele...

Abraços.

Taguera, dê uma olhada neste post sobre um Tiida com vazamento pelo retentor do semi-eixo (útima foto). É isso que vê?

http://www.nissanclube.net.br/t468-partes-com-oleo-vazamento#4692

Ainda assim fique tranquilo. Leve o carro a um bom mecânico que ele saberá o que fazer.

Quanto ao fluido de freio, originalmente vem com o DOT-3 Nissan, importado e melhor do que qualquer DOT-4 tabajara nacional. Pode usar um bom DOT-4 importado como o ATE (alemão). Estou usando ele no momento.

Entao nao é isso, nao é igual o meu.

Parece uma peça grande redonda que ta ligada no cambio, ta um melado por lá oleo clarinho, o cara disse que é esse retentor do semi eixo lado esquerdo (motorista).

Agora é torcer pra ser isso.


Vou ser sincero a vocês, estou arrependido de pegar esse carro... Enxi o tanque e advinha? tinha massa pois tinha um furo nele, ai com o peso ele comecou a vazar...

Mais dinheiro com tanque ou com reforma do mesmo...

Nossa que azar hein, que ano é seu carro...ta meio zuado pelo jeito...

2008 S.


Já troquei bateria (segunda dia foi pro brejo), troquei oleo, filtro (até ai blz mas tava ja bem escuro).

Agora abasteci ele aparece uma emenda no tanque, final de seamna inteiro cheiro de gasolina forte escorrendo numa bacia...

e esse melado tbm, nossa que arrependimento...

Isso podia acontecer com qualquer veiculo...não desanime...pagou barato com certeza terá manutenção pra fazer...sempre falo isso....tem mais prós do que contras o carro...pelo menos gasta pouca gasolina...kkk...pense assim...se por ventura aparcer mais algo pra fazer, ai sim recomendo pular fora dele, e se tiver$$$ pegar um mais novo...vende ele e o compra o do PauloEduardo, se não o mais novo, um dos mais bem cuidados do forum...

Calma, fique frio. Peça ao mecânico para dar uma geral no carro e ver tudo o que tem de errado. Apesar de estar parecendo que está meio sambado na maioria das vezes colocando tudo em ordem o carro pode rodar por muito tempo sem maiores problemas. Mas vai ter que gastar algum para deixá-lo ok.

Mas se quiser comprar o meu, como sugeriu o Andre, estou às ordens

Manutenção negligenciada pelos donos anteriores, infelizmente isso é comum; e convenhamos é um carro com 160 mil km, aumenta as chances de dar problema, ainda mais se o dono não cuidar preventivamente.

Amanha vou deixar no mecanico pra trocar esse retentor que está melando de oleo e vou trocar o tanque do carro, achei um desmanche com preço bom do tanque original. estou vendo se vale a pena, ou trocar o tanque ou arrumar o

Uma duvida o filtro de combustivel do sentra é dentro do tanque? vale a pena ja trocar, certo?

Abraços.

Gente muito obrigado, vcs sempre ajudando a galera. Show de bola esse forum.

Eu sempre participei do forum clube do uno, anos e anos também muito legal.


Uma duvida já que estamos no topico do cambio cvt. pq quando esta selecionado D e estou apertando freio o carro fica tremendo todo... é normal?

Pareceque vai morrer, pra nao ficar assim sempre no farol eu coloco em N.

Falta de limpeza da tbi e regulagem da lenta...todos sentras sofrem com isso qdo esta muito suja a TBI dele...filtro dele não precisa trocar, ou melhor só troca com a bomba toda, seu é mono tbm né só a gasolina...se for flex fica fora tanque...