Óleo para CVT (Troca)

Boa noite Prezados,
alguem ja usou o oleo abaixo no cvt do sentra b16?
o que me dizem?

Eu ainda não. mas será o que irei usar na proxima troca...

Onde encontro e qual o valor por litro?

ML, 63,00 o litro...mas pela historia da Valvoline, deve ser muito bom..melhor do que o Lubrax da MIT...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-725767645-oleo-valvoline-cvt-fluido-para-transmisso-automatica-_JM
Onde eu falei...

Boa tarde, tenho um Sentra 2008 e apresentou assovio no cambio em subida, alguem sabe se trocar o fluido do cambio resolve? tem alguma oficina especializada em sao Paulo? agradeço quem ajudar.

Reginaldo Montanhani escreveu:Boa tarde, tenho um Sentra 2008 e apresentou assovio no cambio em subida, alguem sabe se trocar o fluido do cambio resolve? tem alguma oficina especializada em sao Paulo? agradeço quem ajudar.

Amigo, leia este tópico desde o início que certamente irá encontrar muita informação. Se não houver problema mecânico, para muitos a simples troca do fluido de câmbio resolveu, e é uma maneira barata de ir descartando possíveis causas. Não esquecendo que se optar por trocas parciais, quanto mais fluido novo houver no sistema, melhor será o funcionamento do câmbio.

Curiosidade: existe algum produto para flush em câmbio, tal como em motor?

Tem sim, vários. O problema é que o procedimento só deve ser efetuado quando a troca for executada através de máquina, pois como todos sabemos ao escoar pelo método tradicional uma boa quantidade de óleo velho ainda fica retido no câmbio.

Alguém já fez a troca através da "máquina de Flushing" ?

na automatik?

engraçada, faz alguns dias o site da automatik estava dando problema, não sei se fecharam.

cheguei a ligar para a automatik, eles disseram que no Sentra não tem como fazer a troca por máquina.

Enquanto isto, eis uma lista de veículos para os quais o fluido Valvoline é compatível:

- BMW Mini Cooper EZL 799
- Dodge/Jeep NS-2, CVTF+4
- Ford CVT23, CVT30/Motorcraft XT-7-QCFT, Mercon C
- GM/ Saturn DEX-CVT
- Honda HMMF, HCF-2
- Hyundai/ Kia CVT applications (SP-CVT 1)
- Mazda CVTF 3320
- Mercedes Benz 236.20
- Mitsubushi CVTF-J1, CVTF-J4
- Nissan NS-2, NS-3
-Shell Green 1V
- Subaru Lineartronic CVTF (P/N K0425Y0710), CV-30, High Torque CVTF, e-CVTF
- Suzuki TC, NS-2, CVTF 3320, CVT Green 1, CVT Green 2
-Toyota TC, FE
- Volkswagen/Audi TL 52180; G 052 180, G 052 516

WilsonM escreveu:engraçada, faz alguns dias o site da automatik estava dando problema, não sei se fecharam.

cheguei a ligar para a automatik, eles disseram que no Sentra não tem como fazer a troca por máquina.

Nossa que engraçado.

Nunca liguei mas tenho um link deles.

Achei q eles faziam a troca por maquina de qualquer carro cvt

http://automatik.com.br/solucoes/corpo-de-valvulas-nissan-cvt/

[quote="Alexandre"]

Reginaldo Montanhani escreveu:Boa tarde, tenho um Sentra 2008 e apresentou assovio no cambio em subida, alguem sabe se trocar o fluid

Amigo, leia este tópico desde o início que certamente irá encontrar muita informação. Se não houver problema mecânico, para muitos a simples troca do fluido de câmbio resolveu, e é uma maneira barata de ir descartando possíveis causas. Não esquecendo que se optar por trocas parciais, quanto mais fluido novo houver no sistema, melhor será o funcionamento do câmbio.

bom dia. Alexandre ajudou bastante eu percorrido alguns mercados e achei motul por 90 o LT e fui na MIT e realmente tem o fluido por 39 reais o LT e o vendedor me disse que já vendeu para muitas oficinas inclusive para repor em Sentra. Farei a troca em casa mesmo depois de ter assistido o vídeo do gringo porém vou remover a tampa do cárter a fim de limpar as limalhas dos imãs mas jamais vou fazer aquelas mudanças na alavanca com câmbio vazio e motor em funcionamento, acho arriscado. Assim que eu fizer a manutenção darei retorno. Muito obrigado mesmo à vc é à todos que postaram neste forum. Ajudou bastante já perdi o medo de ter um importado na garagem. Vi que não tem tanto mistério porque cair na lábia de alguns donos de oficina doi o figado de tanto problema que eles colocam no seu carro. Aconselho mesmo que pesquisem. Valeu abraços a todos.

Galera, estou verificando para efetuar a troca do fluido CVT do Sentra.

Já estou com óleo da Valvoline comprado, 8 litros. Liguei agora na SOS automáticos, e para minha surpresa eles não fazem a troca do óleo com a máquina, é o mesmo caso dessa automatik que o Wilson e José mencionaram. Então conversei com o Técnico da SOS automáticos, ele me falou que a trocá feita manualmente pela linha de retorno, utilizando 8 litros de óleo.

O custo da mão de obra (troca do fluido CVT, troca dos 2 filtros e limpeza do cárter) fica R$ 300.

Ademais, tem uma empresa Óleo & Cia na Av. General Edgar Facó, 1437 que possui máquina de diálise, o custo fica R$ 670 já com óleo Valvoline incluso, porém eles só trocam óleo, não trocam os filtros nem abrem o carter e limpam os imãs, falou que se for abrir o carter e limpar imã fica mais caro.

Estou num dilema sobre isso, fazer a troca manual ou através de máquina de diálise, mas acho que vou fazer na empresa especializada SOS automáticos em São Caetano do Sul-SP.

Para William, 300 paus?!?! troa em casa ou vai em uma loja de troca de óleos mesmo eles fazem a troca. eu pago 80 e o cara trocou meu filtro e limpou os imãs.

Troca convencional ele não tem maquina e eu só orientei ele quanto ao cuidado de não contaminar o oleo, simples assim.

cai fora desses exploradores

kbeloto escreveu:Para William, 300 paus?!?! troa em casa ou vai em uma loja de troca de óleos mesmo eles fazem a troca. eu pago 80 e o cara trocou meu filtro e limpou os imãs.

Troca convencional ele não tem maquina e eu só orientei ele quanto ao cuidado de não contaminar o oleo, simples assim.

cai fora desses exploradores

+1

Assistindo o Autoesporte aqui; ligaram pra uma css Toyota perguntando se o fluido era trocado ou não - responderam que não precisa trocar, só completar pois tem carro AT que rodou 400 mil km sem trocar kkkk.

Passou uma boa matéria sobre troca de fluido, focando em prazo, km.

Assisti também. Eles falaram que as montadoras  não são unânimes em afirmar que o fluido deve ser trocado ou não. A Hyundai faz a troca de 30 em 30kkm, prazo que acho aceitável, ao menos para uma parcial.

Segue link com o video sobre a troca de oleo do cambio automatico:

http://g1.globo.com/carros/autoesporte/videos/t/edicoes/v/oleo-de-cambio-automatico-precisa-ou-nao-trocar/4962888/

O fabricante de câmbio falou que a troca seria entre 80 - 120 mil km ou 8 anos; o dono de oficina por sua vez opinou que tem de ser bem antes disso; sou mais a opinião da oficina e como já foi postado aqui pelo MRB, com 60 mil o fluido já tá o grafite puro, bem degradado (no caso da foto embaixo é fluido de caixa AT de Tiida, Livina, não é CVT, mas dá pra ter uma noção):



Foi uma boa essa reportagem, falou de uso severo, falou de parte jurídica e concordo totalmente, se o manual não diz nada, não fala expressamente em troca a a cada X km ou anos, se der problema que a montadora se responsabilize integralmente, inclusive depois de acabar a garantia.

Mas câmbio com 400 mil km rodando com o mesmo fluido foi fueda, vai mentir assim lá na css

Já tá disponível essa reportagem, nesse link ai ... opa o amigo já postou ai rsrs.

Se acha rodar 400.000 mesmo oleo...cambio seco? KKKKK....eu so troquei com 82.000 pois foi a km que tava qdo comprei...mas rodei ate agora 12.000 km e ja vou fazer a segunda troca....imagino que o correto para nunca ter problema, seria 60.000 maximo primeira, depois parciais 80-(retirar a tampar do carter e fazer a limpeza do filtro)100-(essa com troca dos dois filtros)assim por diante...ainda mais com oleos mais baratos...se for com oleo original ou um top de outra marca ai sim em intervalos de até 30.000 km...

Fiz a primeira troca aos 50kkm, fiz duas parciais com intervalo de 1 semana entre elas. Vou fazer a próxima aos 80kkm, já está com 77kkm e até agora está 100%, zero zunido.

Existe no modulo do câmbio do Sentra um contador( provável de horas trabalhadas) que prevê a troca deste óleo em 214,000. Porém deve ser trocado com certeza antes disso pois já vi sentras com 170.000km e o contador estar em 80.000. Isso só será possível ver através do consult na cc. E quando realizar a troca esse contador deve ser zerado. E quanto a apito no cambio isso ocorre por aquecimento do óleo cvt e a correia acaba patinando e ocorre o tal ruído.
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Troque o fluido regularmente e seja feliz, não troque e vai acabar por ter que trocar o câmbio, simples assim. Só medir a degradação do óleo não irá ajudar, ainda mais que isso só é feito nas CSS, ou seja, vai acreditar em CSS? Nem vão plugar o scanner e vão dizer que está tudo OK. A melhor forma de manter o câmbio em perfeitas condições é fazendo a troca periódica do fluido, não tem mistério.

A queima do fluido só ocorre porque o fluido já estava degradado, tanto que a incidência de zunido no CVT é bem maior em carros com mais de 50kkm. Fluido degradado acaba por queimar e perder suas propriedades de lubrificação.

E nessa reportagem do Auto Esporte uma empresa especializada em cambio automático disse que o maior problema deles é carros que não trocam o óleo. Tinha uma peça de um cambio que estava toda marcada por falta de lubrificação.

Vocês repararam na importante informação no finalzinho da reportagem? De acordo com o Idec se o proprietário seguir o Manual e neste caso se o câmbio der problema em decorrência disso a montadora é obrigada a reembolsar o reparo em qualquer tempo.

Ou seja, para nós proprietários de Sentra, principalmente B16, se o câmbio zunir ou pifar por conta de fluído degradado a digníssima Nissan deverá nos reembolsar MESMO DEPOIS DO PERÍODO DE GARANTIA.

Quanto de nós já fizemos a troca ou mesmo caríssimos reparos sem saber dessa informação?