Freios (troca do fluido, discos, pastilhas, etc)

apenas curiosidade, e se você souber, mrb
quanto tempo os cilindros acima ficaram sem trocar o fluido de freio?
estou meio confuso, é tipo uma ferrugem ou é o fluido mesmo que fica desse jeito?

Esse carro é do meu pai,um gol.  Troco todo ano. Foda que ele vai no mercadocar e só tem o lixo TRW.

E a TRW esta fazendo uma cagadinha no cilindro, o guardapó não esta guardando nada kkkk
Olha como estão fornecendo e olha como instalei modificando o novo.

Pessoal, na ultima visita do mecanico ele me falou para trocar as lonas do freio traseiro.
Pelas fotos o que acham? sao as sapatas certo?

boa noite à todos do forum. gostaria de tirar uma duvida com vcs . esse final de ano pretendo trocar a pastilha e fluido de freio do meu sentra 2008,só que eu to com uma duvida. alguem sabe me informar como se tira aquele bendito filtro que fica no reservatorio do fluido de freio ? eu to com medo de forçar e estragar ou furar o filtro.

renatortr escreveu:boa noite à todos do forum. gostaria de tirar uma duvida com vcs . esse final de ano pretendo trocar a pastilha e fluido de freio do meu sentra 2008,só que eu to com uma duvida. alguem sabe me informar como se tira aquele bendito filtro que fica no reservatorio do fluido de freio ? eu to com medo de forçar e estragar ou furar o filtro.

Só colocar o dedo e arrastar. Não tem trava.

Será que posso usar DOT 5.1 no March?

não vejo problema no 5.1
a principal diferença do DOT 5.1 é que o ponto de ebulição é mais alto.

Pode usar o 4 e o 5.1 (além do 3 se for a especificação do original do carro).

O que não pode fazer é usar o DOT 5... e não pode voltar atrás, tipo o original é 4 e usar o 3.

Boa tarde galera!

Vcs que realizaram a troca do fluído de freio, qual a quantidade de fluído necessária?

Estava dando uma pesquisada... Fluído ATE DOT4 500ml por R$21 no mercadolivre.

Vai mais ou menos uma latinha destas mesmo se for CVT. Se for manual vai bem mais por causa da embreagem hidráulica.

Rapaz, depois de tudo que li aqui me arrependi de ter colocado recentemente DOT3 pra seguir o bendito manual.
Hoje ou seria DOT4 ou DOT5.1
E ainda foi Vargas :-(

E pode trocar pastilha sem trocar disco?
Vai video do ADG informando pra sempre trocar os dois juntos.

Obrigado Paulo Eduardo!

Sabem me dizer a quantidade de fluido de freio para o sentra manual?

Opa, na oficina usaram 2 frascos desse de 500ml da vargas:
https://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CP=70383

Mais sobre o assunto com óleo da transmissão:
http://www.nissanclube.net.br/t1958-cambio-manual

pfabio, se fosse você faria nova sangria e colocaria o fluido ATE. Se um dia exigir demais dos freios o Vargas certamente vai abrir o bico bem antes. Só para ter uma idéia o fluido original Nissan DOT-3 é superior ao Vargas DOT-4. O próprio ADG já mediu a temperatura de ebulição deste com um aparelho próprio. Não foi muito bem o Vargas. ATE foi bem melhor. Se seu carro for CVT tire isso já! Está praticamente colocando a vida em risco.

Acredito que o ADG deve ter dito que só se troca disco de freio junto com novas pastilhas, não o contrário. Eu mesmo já troquei pastilhas duas vezes e o disco original ainda está lá.

Augusto, não sei dizer ao certo mas acho que duas latinhas irão lhe atender.

Eu compraria uma latinha de 500ml; se precisar de mais volta na lojinha

Obrigado pela ajuda pessoal!

Vou comprar duas unidades já que provavelmente não encontrarei o ATE aqui no interior de SP. Caso sobre, tenho para a próxima troca kk.

Estava pensando em fazer eu mesmo a troca, já que vendo o vídeo do MRB notei que não é recomendado pela Nissan a troca do fluído por máquina (devido à sangria ineficiente no atuador hidráulico da embreagem).

Vocês já fizeram por conta para me dizer a dificuldade?

Aproveitando, se puderem me indicar onde está no fórum o assunto sobre a correia, quero fazer a troca da mesma também e vi superficialmente que deve ser entre 6pk1205 à 6pk1220. Gostaria de ver se chegaram num bom senso para a recomendável.

Obrigado pessoal!

Ola, meu carro tem cambio manual.
Usaram este varga porque pedi para usarem o que constava no bendito manual. O famoso DOT3. Esse manual só recomenda coisa velha hein.
Nem tinha visto este tópico aqui ainda.

Então assim que possível, próxima semana, vou de ATE DOT4 ou BOSH 5.1. Ou Lubrax e Motul DOT 4/5.1 valem a pena?
Ajudem aí, esta sera mais uma sangria no freio e no meu bolso.

É porque o manual do B16 foi atualizado só até 2013 - 14,se o seu carro for de antes disso é mais antigo ainda 

Mas tranquilo: o DOT3 atende; o fato é que DOT4 é melhor, e pouca coisa mais cara.

Pois então icefl, agora depois do que li aqui resolvi trocar
Desses que falei pode ser qualquer um ou tem um melhor que o outro?
Agora fiquei encucado com isso. Trata-se de um item barato mas muito importante, e vou demorar pra trocar mesmo depois dessa, então achei melhor fazer logo

ATE é muito bom.
Eu uso o Bosch 5.1, é bem fácil de encontrar em SPaulo.
entre o 4 e o 5.1, eu preferi o segundo porque ele tem melhor performance sob temperatura altas.

Do que eu vejo em minha cidade é fácil achar Bosch, TRW/Varga, além do genuíno Nissan na css; iria de Bosch de olho fechado; o da Nissan costuma ser caro e vem menos quantidade, tipo pouco mais de 350mL (pelo menos era assim a uns 2 anos atrás, quando ainda era DOT 3).

Na web, além dessas marcas vejo ATE, Koube, Pentosin, Motul.
Eu não vejo necessidade de pagar mais caro, tipo mais que R$ 30 por 500 mL de fluido de freio; logo desses eu escolheria ATE que é bem comentado; ou Pentosin se o desempenho for parelho ao ATE.

Dá uma olhada em paginas anteriores, que postei um teste com o ponto de ebulição de algumas marcas.

Com qual frequência vocês trocam o fluido?

Sobre s troca dos discos, não é necessário quando trocar as pastilhas, pode ser dado um passe /lixado que fixa tudo certo.

troca do fluido de freio é a cada 2 anos, ou quando o fluido deteriorar, ás vezes muda de cor quando está ruim (o fluido original da Nissan fica amarelado), ou pode usar aqueles medidores de impedância

Com 2 anos já pode começar a trocar; passou disso já vai degradando, escurecendo e com chances de começar a sujar o sistema ai vai precisar de limpeza e ai gasta mais, com troca e limpeza.

É um item barato, (R$ 15 - 40 por uma garrafinha de 500 mL) e se troca a cada 2 anos, é um custo infimo.

Do meu carro foi trocado com quase 4 anos e estava bem amarelado (o original Nissan era incolor).

Troquei pelo bosh 5.1
Agora estou tranquilo
Foram 2 frascos de 500ml, um pra limpar e outro pro carro