GNV no Sentra

HumbertoROV escreveu:

zefelino escreveu:Pessoal, ontem não pude postar aqui. Vamos aos detalhes, depois coloco fotos. ##EDITANDO: Adicionando as fotos agora ##

Meu carro é um Sentra SL 2007/2008 (CVT), segundo dono, comprei com 98000km em dezembro de 2014. Agora esta com 116000km. Até o momento está com as velas originais de fabrica, ja encomendei as novas originais com ponta de platina e logo chega. Está com o consumo em cidade de 7,5km/l (pego muito congestionamento e subidas todo dia), na estrada faz 14,5km/l (castelo branco - São Paulo a Sorocaba).

A conversão pro gnv durou 1 dia e meio, deixei o carro na oficina anteontem as 9:00 e ontem as 13:00 ja estava pronto.

A primeira impressão que tive foi que o carro não mudou o desempenho, mas depois de pegar algumas subidas vi que ele está um pouco mais fraco, porém de forma sutil, achava que o carro ficaria mais fraco.

Abasteci o cilindro com R$ 20,00 em um posto proximo de casa, ainda estou medindo o consumo.




A montagem do kit ficou muito boa, tudo muito organizado, sem cara de gambiarra. (Na ocasião, estava faltando um duto de ar da admissão, não sei o porquê de o dono anterior tê-lo perdido. Felizmente consegui comprar um depois por um preço acessível)














É através dessa peça com o reloginho que abastecemos o cilindro:






Bicos injetores do gás (são feitos 4 furos no coletor para conectar os bicos):




O cilindro ocupou o espaço do porta-malas um pouco mais que o tamanho da seção fechada com a tampa, isso impede a colocação da tampa (uma pena), mas não ficou feio, o cilindro fica discreto com tapete na frente.





O peso do cilindro abaixa a traseira do carro, o que ja era esperado. Em breve troco as molas pelas reforçadas pra gnv que a molas master vende. (Agora percebi que não tirei fotos disso...)

O kit instalado é Ladirenzo, o painel que indica a quantidade de gnv no cilindro e que tem o botão pra troca de gnv/gasolina manual fica instalado abaixo do volante, em um local discreto.

A partida é feita sempre com gasolina (pode ser alterado se for necessário), o gas entra em ação quando o motor esquenta, você só percebe que foi pro gas se olhar pro painel do kit, pois a troca é imperceptível.

Agora preciso fazer as correrias com a documentação.

Boa Tarde! Deixa eu te fazer uma pergunta ou quem souber me ajudar eu agradeço.Meu carro é um sentra 2009 cvt com GNV de 3 geração, e eu descobri se eu deixar esse duto instalado meu carro andando na estrada as vezes morre do nada e também ao acelerar ele apresenta uma falha tipo um legue na aceleração.Eu posso deixar sem esse duto? Pode prejudicar alguma coisa no motor? Ou se tem uma solução para resolver isso,porque com ele instalado ta dificil de andar com o carro.Obrigado