Sistema de arrefecimento

Na verdade, o reservatório de expansão não é o melhor lugar para se observar o nível do fluido de arrefecimento. Com o motor frio, o melhor é abrir o radiador mesmo e ver se está cheio.

este vídeo da Nissan mostar os locais onde conferir o nível de vários fluidos do carro.
O do líquido do arrefecimento não mostra claamente onde se situa a marcação MIN e MAX no reservatório de expansão.

Parece que a marcação fica MIN / MAX realmente fica num lugar meio chato de conferir.



aproveitando, estava lendo o manual do proprietário e diz que o fluido de arrefecimento é para 7 anos, ou 168.000 km.

"The life expectancy of the factory-fill coolant is 105,000 miles (168,000 km) or 7 years".

Meio exagerada essa vida útil deste fluido, não?

Nos manuais BR a expectativa é de primeira troca com 80 mil km ou 8 anos; ja na 2ª em diante de 40 mil km ou 4 anos.

Saberiam se o Fluido da ACDelco usado no Cruze serve para o Sentra?
As especificações me pareceram as mesmas. E como aqui não tem CSS Honda nem Nissan pra comprar Fluido, pensei nessa opção.


Se nao servir, existe outra opção confiável além dos ja citados?

bom dia!!!troco o do meu carro a cada 6 meses

Bansi escreveu:Saberiam se o Fluido da ACDelco usado no Cruze serve para o Sentra?
As especificações me pareceram as mesmas. E como aqui não tem CSS Honda nem Nissan pra comprar Fluido, pensei nessa opção.


Se nao servir, existe outra opção confiável além dos ja citados?

Serve sim, coloquei esse quando troquei. é um bom fluido, nao precisa de água pra diluir.

MRB escreveu:Isso ai, coloca Radiex mesmo, bem barato e eficiente.
Depois reclama do valor para fazer o motor.

kkkkkkkkkk parece até água do poço la de casa em Rio das Ostra, água salobra.. Usei Radiex uma vez no meu chevetinho e o radiador durou 7 meses, a água ficou igual a da foto e o radiado parecia uma peneira...

Estou com uma duvida, quero colocar o liquido da honda no meu sentra, mas á 1 ano atras esgotei todo o liquido do radiador e coloquei o bardhal rosa, pois bem ate hoje o liquido esta rosa, mas agora quero novamente fazer esta limpeza trocando o liquido e gostaria de colocar o liquido da honda.
Se eu fizer o mesmo procedimento vou estar esgotando apenas o liquido que esta dentro do radiador e uma outra parte ficará dentro do motor ao completar com o novo liquido estes dois vão se misturar, ai a questão. isso poderia trazer algum problema?

Pode. Não misture aditivos diferentes. Ou leva em algum lugar onde façam por máquina ou mantenha o Bardhal. É um bom aditivo e sinceramente eu não trocaria agora. 1 ano acho cedo ainda.

Olá pessoal. A oficina fez uma limpeza no sistema de arrefecimento e pôs este fluido das fotos. Pesquisei na Net e não encontrei quase nada.
Conhecem e sabem informar se é compatível e se é de boa qualidade?

Nunca ouvi falar; preferiria uma marca conhecida e boa, tipo STP, AC Delco, Bardahl, etc.

Se ainda tem a garrafa desse ai, leia e poste a composição dele pra gente dar um opinião.

Nem eu, nunca nem tinha visto....deveria ter colocado um de marca melhor....

Pois é, foi o pessoal da oficina que me enviou a foto após eu pedir. Não tenho o produto.
Fiquei encucado depois que li aqui sobre as marcas e resolvi investigar isso.
Parece que eles colocam qualquer coisa no carro, sem procurar se é adequando ou não.

Achei só um cidadão que vendeu no ML.
Deu para ler que é orgânico.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-761181694-kit-2-aditivo-para-radiadorer-1-litro-fs-anti-ferrugem-_JM?redirectedFromSearch=true

Pelo CNPJ da etiqueta vi que é fabricado por Quimifix .

neste tipo de aditivo eu sempre fico com um pé atrás porque nunca sei se usaram uma água desmineralizada e se a concentração água x etilenoglicol ficou de acordo com o recomendado pelo fabricante.

mas o Sentra é guerreiro, lembro de um usuário que apareceu aqui no forum, ele havia comprado usado, e o antigo dono só completava o radiador com água comum de posto de gasolina.

pfabio escreveu:Pois é, foi o pessoal da oficina que me enviou a foto após eu pedir. Não tenho o produto.
Fiquei encucado depois que li aqui sobre as marcas e resolvi investigar isso.
Parece que eles colocam qualquer coisa no carro, sem procurar se é adequando ou não. (...)

Eu não "esquento" com isso.
Coloco o fluído para radiador da Honda, que já vem pronto para usar. E adeus preocupação...

Verdade absilva; eu usaria o da Nissan ou da Honda.

Arrefecimento é um sistema importante demais pra ficar economizando alguns trocados.

pfabio, eu teria comprado um bom liquido e levado pros caras trocar.

Agora como é que tira essa bagaça? Não estou dizendo que é ruim, mas se ninguém aqui conhece já liguei o alerta.
Tenho que mandar limpar o sistema de novo então né?

Colocarei uma dessas marcas ou o da Honda que foi bem falado aqui. Nissan é caro para colocar tudo do zero.
Ninguém merece essas oficinas, afe. É só prejuízo o tempo todo com retroca de produtos.
Daqui a pouco temos que estar lá ajudando no trabalho deles.

Para retirar o fluído , tem um parafuso-dreno na parte inferior do radiador. Nem é preciso retirar nenhuma mangueira.
Acho que tem um video do MRB com o procedimento da troca.

pfabio escreveu:Agora como é que tira essa bagaça? Não estou dizendo que é ruim, mas se ninguém aqui conhece já liguei o alerta.
Tenho que mandar limpar o sistema de novo então né?

Colocarei uma dessas marcas ou o da Honda que foi bem falado aqui. Nissan é caro para colocar tudo do zero.
Ninguém merece essas oficinas, afe. É só prejuízo o tempo todo com retroca de produtos.
Daqui a pouco temos que estar lá ajudando no trabalho deles.

É mais um aditivo safado à base de polímeros. Safadíssimo.

Tire isso assim que puder. O pior é que vai ter que efetuar outro enxague. Aditivos a base de polímeros jamais podem se misturar aos de base etilenoglicol.

E exija um de procedência, destes que o pessoal postou aqui.

Pessoal, estou com o mesmo problema relatado por alguns aqui.

Meu B17 aqueceu, troquei o eletroventilador, e quando pego um engarrafamento, a temperatura vai nas alturas e o ar pára de gelar, voltando tudo ao normal com o carro em movimento. Fui na Nissan hoje e depois de passar no escaner, fazer o autoteste e etc. o mecânico testou o líquido, e falou que não era original.

Bem, eu peguei o carro com 20mil km e sempre fiz as revisões na Nissan. Reparei que o reservatório tinha marca rosa e que o líquido da Nissan é azul. Fui alertado pra trocar todo o líquido do sistema. Só que na Nissan além do líquido ser R$68,00 , a mão de obra fica em R$360,00. Liguei pra uma oficina especializada em Nissan, e o cara falou que consegue o líquido por R$40,00 e a mão de obra R$80,00.
Só que o cara falou que achava  pouco provável de o aquecimento estar sendo causado por isso. O que sugerem? Outra coisa, vi que indicam o líquido da Honda que é mais barato. Ele também é azul?

Jean Carlo tudo bem? Com certeza mexeram no seu carro, liquido rosa de arrefecimento no sentra.. foi trocado ou até misturado, no meu sentra o liquido é verde e ele pode baixar um pouco sim pois evapora, o sistema do sentra do reservatorio trabalha desprezurizado ... Se vc já trocou o eletroventilador e ele continua aquecendo, precisa ver se é rapido o aquecimento que pode sr causado pela valvula termostatica travada, bomba d'agua.. mas como a concessionaria falou do liquido eu faria com eles... e torça para ser só liquido...

Wally, na Nissan me cobraram mais de 700. Comprei o líquido na Honda hj por 86 cada galão e troquei com o Diogo na Nissan, uma especializada em Nissan. Ele achou estranho a cor do líquido que saiu rosa meio amarronzado. Ele inclusive fez um teste tirando a mangueira que liga o radiador ao vaso de expansão, pra ver se tinha afetado a junta, e aparentemente está tudo OK. Agora é só pegar um engarrafamento neste valor pra ver o resultado. No caminho pra casa, mesmo estando mais de 40º o ponteiro não chegou nem na metade. Paguei 80 de mão de obra. E ele abriu inclusive aquele acesso no motor. O sistema pegou praticamente 6 litros.

JEAN CARLO escreveu:Wally, na Nissan me cobraram mais de 700. Comprei o líquido na Honda hj por 86 cada galão e troquei com o Diogo na Nissan, uma especializada em Nissan.  Ele achou estranho a cor do líquido que saiu rosa meio amarronzado. Ele inclusive fez um teste tirando a mangueira que liga o radiador ao vaso de expansão, pra ver se tinha afetado a junta, e aparentemente está tudo OK. Agora é só pegar um engarrafamento neste valor pra ver o resultado. No caminho pra casa, mesmo estando mais de 40º o ponteiro não chegou nem na metade.  Paguei 80 de mão de obra. E ele abriu inclusive aquele acesso no motor. O sistema pegou praticamente 6 litros.

Amarronzado? sinal de sujeira ou oxidação em algum ponto do sistema. O meu coloquei o aditivo da AC Delco que postaram a foto um pouco acima, é um bom fluido tambem e nao precisa de agua pra diluir. Recomendo tambem assim como o da Honda.