Atenção (e alteração) ao filtro de óleo original Nissan

Segue mais uma importante informação do nosso Mestre MRB em relação ao filtro de óleo original usado nos motores da Nissan

Nossa após ver este video fui ver o filtro colocado em meu sentra, acho que está totalmente errado, é um ACdelco 25FL5949 , da linha fiat, motor fire...pqp...

Tem filtros que são intercambiáveis entre carros, cheque se tem alguma tabela de aplicação da AC Delco e se lá confere pelo código que o filtro também serve pro seu carro.

Então, neste catalogo que achei, acho que meio antigo, não consta nada de sentra...por isso falo...que merda...kk

Particularmente eu gosto de comprar filtros de marca boa e que tenha a clara indicação de que sirva pro carro, seja na caixa, no próprio filtro ou catalogo no site.

Não tem isso? Pra mim é "tchau e benção!"

Então...eu fui pela confiança, nem olhei o filtro até hj...o primeiro era original eu levei...depois fui por ele...que droga..

O March também tem dessas, já peguei filtro de óleo com tamanhos diferentes, acho que Fram e Mann comparados com o original da Nissan, um era ligeiramente maior que o outro; apesar de que ambos servem pro motor dele.

Aconselho a dar uma passeada nos catalogos das marca, ai você anota e sabe de antemão o que serve pro seu carro; nos 2 carros daqui eu tenho essa lista pronta tem das marcas Fran, Mann, Wega, Tecfil, etc.

andre fachini escreveu:Nossa após ver este video fui ver o filtro colocado em meu sentra, acho que está totalmente errado,  é um ACdelco 25FL5949 , da linha fiat, motor fire...pqp...

Andre, o do Palio Fire é maior e melhor que o original. É aquele de tamanho intermediário do vídeo.

O maior, que o MRB está usado, é usado no HB20, I30, L200 antigos Civics e outros carros.

E eu comprando na css crente que estava abafando, humpf ....

icefly25 escreveu:Particularmente eu gosto de comprar filtros de marca boa e que tenha a clara indicação de que sirva pro carro, seja na caixa, no próprio filtro ou catalogo no site.

Não tem isso? Pra mim é "tchau e benção!"

O problema é esse, segundo o vídeo os que tem clara indicação para o carro são os piores.

Filtro tendo todas os componentes e mesma especificações de rosca, tamanho da vedação, pressão da válvula de alívio, Não tem o porque não usar.

Problema é achar especificação. Tem marca que nem informa.

O filtro que comprei da nissan é importado, pequeno e talvez suficiente para o ótimo combustível dos EUA, Japão,...

Uma maior superfície (nº de dobras) também não seria um indicativo para uma melhor filtragem?

Área mesmo é desmontando o filtro e esticando para medir comprimento, largura, altura.

Pior é que na embalagem do filtro original Nissan consta até o 370z!!! Mal suporta o Tiida. Como pode uma coisa dessas?

Filtro e Mann depois do original Nissan .

Depende, Keydrill, o mais no vídeo importante é modelo, nem tanto a marca.

Posso usar o filtro grande no Livina 1.6? Teria que aumentar a quantidade e óleo? Quais os benefícios de realizar essa alteração?

Abraços

Alguem tinha perguntado, o Filtro maior enche com 250ml de óleo. Mais para instalar no carro, coloca 150 a 200ml

rgobrasil escreveu:Posso usar o filtro grande no Livina 1.6? Teria que aumentar a quantidade e óleo? Quais os benefícios de realizar essa alteração?

Abraços

O Livina 1.6 usa o motor K4M Renault, o filtro é diferente. Não sei se serve.

Nakay esta aqui para tirar a dúvida que você estava sobre a área do filtro.

Gostei da qualidade desse filtro da Fram:
Válvula anti retorno com uma borracha super flexível.
Válvula de alívio com vedação de borracha
Muito mais área de filtragem devido diâmetro/altura e melhor saída de óleo se comparado ao original.
Original(50 dobras) Fram(70 dobras)

hehe...legal MRB.  Só perguntei pensando na eficiência na filtragem (em relação ao volume tinha entendido). Agora vi que o maior também tem uma área bem maior de filtragem, além de facilitar a passagem do óleo.
A válvula anti-retorno é pra minimizar o tempo sem lubrificação após um bom tempo parado, é isso?  Neste caso, um volume acumulado maior pode melhorar esse delta-t?

Acho interessante o "desenho" do filtro peugeot para aumentar a área de filtragem:


curiosidade: qual a marca do filtro (40 dobras) que separou/recortou a parte filtrante?

Interessante mesmo o desenho do filtro.
Sim a válvula ajuda a manter tudo com óleo no filtro e nos dutos.

O filtro de 40 dobras era da nissan também, comprado na concessionária. A nissan para o tiida tinha 2 códigos diferentes.

Nakay estou levantando área de filtragem, o FRAM PH3593A que indiquei tem 125% a mais de área de filtragem se comparado com o original NISSAN.

Nossa, muita coisa hein!

MRB escreveu:Nakay estou levantando área de filtragem, o FRAM PH3593A que indiquei tem 125% a mais de área de filtragem se comparado com o original NISSAN.

Legal MRB...já trocou novamente para inspeção? Esse filtro é "gigante" em dimensão e área de filtragem. Vou ver o "espaço" do March para ver se cabe. O outro modelo que testou (PH5949) tem a mesma "altura"?

Estive vendo os filtros FRAM vendidos nos EUA e todos tem um "grip" para facilitar a troca...vi que, ainda, são poucos desse tipo vendidos aqui...

Ainda não troquei o meu com synpower, mais estou para abrir um PH3593A de um colega que rodou 11mill Km com synpower 5w30 no tiida.

Nakay esse outro FRAM que comentou fica em torno de 70% a mais que o original nissan. Aparentemente mesma altura porem muda em diâmetro e número de dobras.

Estou para testar tb o PH6607.

Vou jogar tudo em uma planilha depois.