Motor Sentra esquentando

Bom dia
Gosatria de fazer uma pergunta como faço

Comprei um Sentra 2013 2.0, o motor ferveu, levei na oficina tiraram o cabeçote retificaram , trocou válvula termostática , trocou tudo, mas andei com o carro uns 2 dias , voltou a esquentar , os mecânicos não consegue indetificar o problema.

veja com o mecânico se o fluido do radiador está percorrendo o sistema.
ou vai ter de refazer a retífica.

WilsonM escreveu:veja com o mecânico se o fluido do radiador está percorrendo o sistema.
ou vai ter de refazer a retífica.

bom dia wilson
obrigado pela atençao
cara o mecanico ja fez de tudo ja retirou o cabeçote trez vezes , ja comprei outra junta , o pessoal da retifica disse que esta tudo ok com o cabeçote , foi trocado tudo,bomba dagua , valvula inferior e supereior , ja nao sei oque fazer, saio com ocarro da oficina esta tudo 100% anda um a dois dia esquenta denovo,

O radiador de ar quente (aquele que fica dentro do carro para quando é selecionado ar quente no Ar Condicionado) está deixando passar o liquido de arrefecimento normalmente ?
Mesma pergunta para o trocador de calor do câmbio.

Um teste fácil é fazer o bypass no radiador interno e ver se resolve alguma coisa.

Outra coisa, será que não tem ar no sistema de arrefecimento. As válvulas termostáticas têm um "passagenzinha" de ar e precisam ser montadas na posição correta para ela ajudar a eliminar ar do sistema.

Martin

Faltou a verificação mais óbvia:

A ventoinha está funcionando corretamente em todas as velocidades ?

Martin

Boa Tarde,

Por um acaso descobriram qual era o problema do Sentra desse nosso amigo?

Meu sentra esta com o mesmo problema e ninguém consegue descobrir o motivo do aquecimento.

Rafael Rodrigues

Olá. Meu carro teve o mesmo problema e de um amigo também (ambos modelo B16). Se o Sentra aquecer e misturar água e óleo, ou tiver queimada a junta do cabeçote terá que ser feito, obrigatoriamente, a retifica do bloco e cabeçote, caso contrário vai continuar aquecendo devido algum problema no bloco que é de alumínio (trinca etc...) em resumo: para ser bem feito não basta retificar o cabeçote, terá quer fazer tudo para não aquecer mais. Feito isso o mecânico irá descobrir se o aquecimento do carro foi por conta da junta queimada somente ou algum outro sensor responsável, bem como na montagem e nos testes verificar tudo (bomba dágua, radiador etc...). Por derradeiro, fiz somente o cabeçote e voltou aquecer, depois que fiz o bloco também, acabou o problema. Abraços.