Bateram... Acho que vai dar PT

Alekms, poder não pode....masss usam....tenha certeza....heheheh

Aleksms escreveu:Gente a lei das seguradoras não foi aprovadas, elas não podem usar peças recuperadas por enquanto. Se pudese usar peças recuperadas seria muito barato recuperar o carro em questão. Como só pode usar peças novas fica caro mesmo. Facil eu conserto este carro por no maximo 6 mil. E deixo melhor que ele de fabrica.

Pela lei não...mas vc viu a mafia que passou na tv que tem sobre isso?...è uma putaria...eu não confio não...

AndreMelo escreveu:Alekms, poder não pode....masss usam....tenha certeza....heheheh

Não usam, posso te garantir isso.

O que acontece é que algumas oficinais tem feito isso, mesmo a lei não permitido, eu sei disso porque já fui vitima deles. Tomei uma porrada de um onibus no meu Audi A3 que era PT, a oficina me enrolou e usou peças recuperadas, e saiu mais barato para recuperar ai eu me fodi, pois o serviço foi mal feito. A má fé foi da oficina de reparação não da seguradora.

Elas são bem controladas pelo governo não conseguem fazer isso.

Olha Alekms, longe de duvidar de você, muito pelo contrário.

Mas um caso pessoal de um amigo próximo que tem um B16 branco.

Um motoqueiro chutou o retrovisor dele e ele acionou a seguradora.

3 dias de pois já estava com o retrovisor na representante da seguradora, só faltava pintar a capa.

Até onde eu sei as peças da Nissan nessa situação já vem pintadas e mesmo que não venham, um retrovisor de sentra B16 em 3 dias?

Abraços!!!

Pessoal, uma duvida aqui que me deu: Esse carro tem controle de estabilidade (ESP).. numa batida dessa, como fica esse "equipamento"? Ele deve ser controlado pelo computador do carro, ok, mas deve ter sensores e equipamentos relacionado etc por todo o carro né? talvez até principalmente no eixo, roda etc... será que não dá uma descalibrada pra valer? Será que num possivel reparo etc das partes onde teve a batida, esse tipo de coisa se repara? Ou teria que trocar todo o sistema ESP?

Hum..boa pergunta...isso seria uma resposta para o MRB dar...nem imagino como funciona isso na vdd....

humm, será que teria de mexer tanto assim por causa do ESP e ABS?
Achei que simplesmente teria um sensor de velocidade em cada roda, mas deve ser um sistema similar a um cabo de velocímetro.

Eu realmente não sei o nivel de complexidade disso, mas creio que qq empeno no eixo, chassi, coluna etc, deva comprometer algo que é feito exatamente pra perceber e corrigir uma perda de estabilidade, principalmente em curvas e em alta velocidade.

Não sei nem se la na NISSAN atentaram pra isso, pois ate 2015 não tinha ESP etc..

cara, se chegou a entortar o chassis, aí é pt mesmo. mas acho que não chegou a tanto assim

WilsonM escreveu:cara, se chegou a entortar o chassis, aí é pt mesmo. mas acho que não chegou a tanto assim

Foi só uma suposição rs Mas penso... se ele levou essa porrada grande e n amassou tanto, em algum ponto do carro isso foi absorvido, repercute.. eles iam levantar o carro e tbm desmontar exatamente pra ver essa parte da estrutura.. to achando que tá mais complexo que se imaginava, pois na 3a eles fizeram aquele orçamento só analisando sem subir/desmontar, e ontem iam concluir.. so que não deu tempo, n conseguiram, e estão ate agora nisso.

a gente fica ansioso mesmo, mas tem de segurar a emoção.
Porque demora mesmo.

Faz tempo que não uso seguro, mas se não em engano ainda tem a parte da seguradora aprovar ou não o orçamento. Pelo menos comigo foi assim num antigo Uno Mille que sofreu PT. A seguradora questionou tudo, ficaram mais uns dias a oficina e seguradora discutindo o orçamento, no fim não fiquei com o carro, a própria oficina comprou o carro no estado, eu peguei a grana do seguro e fui pra outro carro na época.

O Esp e comporta por uma unidade eletronica de controle UCE, e os sensores do ABS, um na coluna de direção e um giroscopio.

Descrição dos sensores.

– Sensor do ângulo de direcção, que através da coluna de direção informa sobre o movimento do volante.
– Sensores de velocidade de viragem, comuns ao ABS, que situados nas rodas informam sobre eventuais bloqueios.
– Sensor do ângulo de viragem e aceleração transversal, que informa sobre o comportamento real do veículo.

Estes sistemas podem ser afetados por uma batida, mas até ai é só trocar o sensor , e ligar e desligar o carro uma vez já é o suficiente para rezetar o sistema.

Vamos entender como ele funciona:

A UCE compara a um ritmo de umas 25 vezes por segundo as informações que chegam dos sensores. Se em um dado momento a informação sobre o comportamento real do veículo não coincide com a informação da viragem desenhada, o ESP detecta que se encontra perante uma situação de risco e intervem travando a roda mais conveninente para que o veículo recupere a trajectória, ou, em determinados casos, reduzindo o binário do motor para conseguir obter um efeito misto.

Ficou claro que não vai ter problemas com o ESP? Espero que sim e tenha sido claro na explicação, mais qualquer duvida é só falar.

WilsonM escreveu:a gente fica ansioso mesmo, mas tem de segurar a emoção.
Porque demora mesmo.

Faz tempo que não uso seguro, mas se não em engano ainda tem a parte da seguradora aprovar ou não o orçamento. Pelo menos comigo foi assim num antigo Uno Mille que sofreu PT. A seguradora questionou tudo, ficaram mais uns dias a oficina e seguradora discutindo o orçamento, no fim não fiquei com o carro, a própria oficina comprou o carro no estado, eu peguei a grana do seguro e fui pra outro carro na época.

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É por ai mesmo!

Por isso vou usar o Reclame Aqui, la pessoal reclamava disso, 2 dias tava td ok hehe

Que chato pongitori......

CONFORTINI escreveu:Que chato pongitori......

E eu preocupado antes em trocar a central multimídia rs

Atualizando:

Orçamento chegou aos 29.000, mas só amanhã vão subir ele no elevador e tbm desmontar. Ainda sem mão de obra, pintura etc..

Tem batida que a gente pensa que não vai sair muito caro o reparo, mas quando chega o orçamento ainda mais num Nissan, que não tem peças mecãnicas baratas

Galera, fui lá Agr ver o andamento, eles ainda estão esperando o perito pois tem que fazer junto com a Nissan a desmontagem para complementação e finalização do orçamento, mas pude ver o carro embaixo, pois estava no elevador.

O eixo traseiro já era e amassou o chassi embaixo do carro.ele não deixou eu tirar foto por questões de normas da empresa, mas acho que amassando chassi já era…

Agr com esse chassi amassado a coisa muda um mais.. Ele disse Q chassi N tem reparo.. Em tese, claro

também acho, se desalinhou o chassis já era, é pt.

heheh é bom a gente ficar de olho, esse carro volta rapidinho pra mercado, o certo seria desmontar o carro para revender as peças.

Meu corretor disse que duas longarinas tbm n tem mais jeito pelo Q ele viu..

Na verdade o chassi N teria como ter amassado embaixo.. Ali foi alguma torção devido à pancada que recebeu..

Pessoal, e ai, com essas longarinas danificadas e com avaria no chassi (embaixo do carro ficou retorcido/amassado devido ao impacto lateral).. creio que já nao importa o valor que possa dar (75%), pois atingiu a estrutura do carro.. o gerente da oficina NISSAN disse que não há reparo pra isso, tipo, pelos meios ideais de segurança, e nao se troca obviamente também.. mas que agora tá a questão é com a seguradora.

Eu vacilei por nao ter tirado fotos sem ele ver, e quando pedi pra tirar ele disse que não podia por questões de normas internas da empresa e do seguro que eles tem da oficina etc.. mas que eu podia solicitar ao corretor/perito quando ele fosse la.
Estão aguardando a ida do perito pra continuar o orçamento agora com carro no elevador e também pra desmontar, e tbm pra ver essa questão desses danos.

caramba, uma semana para fazer orçamento?
já estou ficando ansioso aqui

desencana, cara, se perceberam que o chassis está torto, é só aguardar o pt.

WilsonM escreveu:caramba, uma semana para fazer orçamento?
já estou ficando ansioso aqui

desencana, cara, se perceberam que o chassis está torto, é só aguardar o pt.

Tô achando foda é a demora.. hoje completa 2 semanas do sinistro e o carro ainda ta aguardando conclusão de orçamento.. se der PT, e há de dar, ainda ok, nao deve demorar taaanto, mas ja pensou se fosse reparar? Daqui que fosse aprovado orçamento, faturado pedido de peças (que quase todas nao tem aqui), pra essas peças chegarem e pra concluir o trabalho.. bote uns 3 meses.. e eu so tenho mais 20 dias de carro reserva

Pra te animar..meu cunhado demorou 45 dias pra sair resultado e cair dinheiro conta...só isso...kkkk acabou carro reserva ai ele teve aluar um pra seu uso ainda por uns dias...kkkk

andre fachini escreveu:Pra te animar..meu cunhado demorou 45 dias pra sair resultado e cair dinheiro conta...só isso...kkkk acabou carro reserva ai ele teve aluar um  pra seu uso ainda por uns dias...kkkk

E eu não duvido nada que eu passe por isso.. mas ja percebi que a Tokio se preocupa muito com repercussão na internet no site do Reclame Aqui, tem 100% das reclamações respondidas e quase todas atendidas, e gente tipo 2 a 3 meses sem solução, qnd reclamava, com 3 dias tava resolvido.. então eu ja to com o dedo no gatilho e ja com uns 2 textos prontos, um pra exigir que d~e PT, aprovação do orçamento etc, e outro pra acelerar as coisas, alegando a demora ate agr, carro reserva, mulher gravida e filho pequeno etc rsrs